Vic¨¢lvaro, el barrio de Espa?a que mueve m¨¢s dinero en efectivo
Este distrito madrile?o acoge las compa?¨ªas de transporte de ¡®cash¡¯ (Prosegur y Loomis), as¨ª como la nueva planta de impresi¨®n de billetes del Banco de Espa?a
Cuando se habla de barrios donde fluye m¨¢s dinero, uno puede pensar en La Moraleja (Alcobendas, al norte de Madrid), Pedralbes (Barcelona) o La Zagaleta (Benahav¨ªs, a pocos minutos de Marbella). Sin embargo, no es en ninguno de ellos donde cada d¨ªa hay mayor trasiego de cash. La palma se la lleva el distrito madrile?o de Vic¨¢lvaro: por sus calles circulan a diario millones de euros en billetes y monedas, aunque no pasan precisamente por la palma de las manos de sus residentes. En realidad lo hacen escoltados por vigilantes de seguridad en furgones blindados. Esto sucede por una parad¨®jica concentraci¨®n en la zona industrial del distrito, a escasos metros de la parte residencial, de donde salen y a donde llegan cerca de 100 camiones de las empresas Loomis o Prosegur Cash.
Esta localizaci¨®n tan cercana de plantas repletas de dinero en efectivo se intensificar¨¢ en los pr¨®ximos meses: est¨¢ previsto que para final del primer semestre comience a operar la planta de impresi¨®n de billetes, de Imbisa, reci¨¦n construida tambi¨¦n en el barrio, participada en un 80% por el Banco de Espa?a y en un 20% por la F¨¢brica Nacional de Moneda y Timbre. A esta, adem¨¢s, se unir¨¢ en unos a?os la nueva f¨¢brica de este segundo organismo para convertir, todav¨ªa m¨¢s, esta zona en el epicentro del dinero en efectivo de Espa?a y Europa.
En los furgones blindados, pertrechados con altas medidas de seguridad en materiales y personal cualificado, se transportan principalmente monedas y billetes de los bancos, instalaciones p¨²blicas como el Metro de Madrid o grandes comercios. ¡°Eso es lo m¨¢s com¨²n, aunque tambi¨¦n transportamos joyas, armas, munici¨®n... Todo lo que tenga valor para un cliente¡±, explica Policarpio Ledesma, director comercial de Prosegur Cash Espa?a y Portugal. Cualquier gran establecimiento que pueda pasar por su cabeza, utiliza estos servicios para depositar cada d¨ªa su recaudaci¨®n y recibir sus necesidades de cash. Aunque pueda dar la sensaci¨®n de lo contrario por la expansi¨®n del pago con tarjetas o aplicaciones m¨®viles como Bizum, el efectivo sigue siendo el medio de pago preferido de los espa?oles (es el utilizado en dos tercios de las compras en comercios) y ocho de cada diez encuestados rechaza que pueda desaparecer el dinero contante y sonante, seg¨²n un reciente estudio del Banco de Espa?a.
Adem¨¢s, hay ocasiones en que estas empresas de seguridad en el transporte de mercanc¨ªa de valor cuentan con otros pedidos m¨¢s singulares: desde los ex¨¢menes del MIR (m¨¦dico interno residente), los de selectividad o, por ejemplo, el trofeo de la Champions League de f¨²tbol en las dos ocasiones recientes en que se disput¨® la final en Madrid (2010 y 2019). Pese a ello, la parte sustancial es el transporte del cash. ¡°Por estas instalaciones [de Vic¨¢lvaro] pasa todo el dinero que fluye por Madrid, el efectivo con el que cuentan los bancos y grandes comercios¡±, incide Alberto Rodr¨ªguez, directivo de Loomis.
El m¨¦todo de trabajo es casi calcado en Prosegur Cash y Loomis. Los clientes realizan sus peticiones con el dinero que necesitan para la jornada siguiente al mediod¨ªa; durante la tarde y la noche se preparan los env¨ªos; en la madrugada se cargan los furgones blindados (alrededor de media centena en cada empresa) y salen para hacer la ruta marcada; y luego, para cerrar el c¨ªrculo, vuelven durante el d¨ªa con la mercanc¨ªa recogida en su trayecto.
En las plantillas, la mayor¨ªa son vigilantes y contadores. Y en ambas compa?¨ªas, tanto en Prosegur como en Loomis, una parte importante realizan su labor en las instalaciones de Vic¨¢lvaro, donde est¨¢n sus sedes centrales del pa¨ªs. En Prosegur, por ejemplo, hay 500 empleados en la capital, de los que 200 son vigilantes. Mientras que Loomis cuenta en Madrid con 400 trabajadores entre vigilantes y contadores. De estos, en cada furg¨®n blindado viajan tres personas: un conductor y dos personas encargadas del transporte, cumpliendo uno de ellos la labor de escolta para garantizar la seguridad en el servicio.
Al regresar a la planta, hay un ej¨¦rcito de contadores para recibir las sacas cargadas de dinero en efectivo o cualquier otro material de valor. Estos corroboran que la cantidad declarada coincide con el dinero entregado. Y lo hacen entre unas medidas de seguridad muy estrictas: cada puerta tiene doble control de seguridad y solo se abre si una persona en remoto permite el acceso, existe una enorme c¨¢mara acorazada para la mercanc¨ªa que se deba almacenar y cada sala est¨¢ repleta de c¨¢maras que vigilan cada movimiento. Adem¨¢s, para que todo sea m¨¢s eficiente, hay una fuerte inversi¨®n tecnol¨®gica para contar con la maquinaria de recuento y verificaci¨®n de calidad de billetes y monedas m¨¢s avanzada, como exige el Banco Central Europeo y el Banco de Espa?a.
De hecho, una de las funciones que tambi¨¦n recae sobre Prosegur y Loomis es el examen de calidad a los billetes y monedas de la Eurozona para detectar y destruir los que est¨¦n en mal estado, as¨ª como los que sean falsos. ¡°Hay una obsesi¨®n por tener el dinero de mayor calidad posible. Eso es adem¨¢s muy importante en la lucha contra el fraude, ya que las falsificaciones son m¨¢s dif¨ªciles de detectar a pie de calle cuando se trata de dinero muy usado¡±, explica una fuente conocedora de la evaluaci¨®n que se realiza del cash en Europa.
Todo este proceso est¨¢ asimismo monitorizado. Y se cuenta con una trazabilidad total (¡°es posible tener una trazabilidad perfecta del producto¡±, insisten ambas firmas), desde el inicio hasta el final del trayecto. Por ejemplo, en el centro de control de las sedes centrales se controlan al mil¨ªmetro todos los pasos: donde est¨¢ cada furg¨®n blindado, si sigue la ruta marcada en tiempo y forma, as¨ª como el estado del veh¨ªculo.
Nueva f¨¢brica de impresi¨®n de billetes
El centro neur¨¢lgico del dinero en efectivo en Espa?a, Vic¨¢lvaro, ver¨¢ incrementada a¨²n m¨¢s esta posici¨®n en los pr¨®ximos meses. En concreto, cuando comience a operar la nueva planta de Imbisa para la impresi¨®n de billetes, en la que se han invertido unos 200 millones para su construcci¨®n. ¡°Tendr¨¢ dos l¨ªneas completas de impresi¨®n y cuatro de postimpresi¨®n (corte, selecci¨®n y empaquetado) para la producci¨®n de los billetes en euro de la cuota correspondiente al Banco de Espa?a dentro del Eurosistema¡±, explican fuentes del supervisor.
Unas instalaciones que iniciar¨¢ sus trabajos a mediados de a?o, seg¨²n avanza Isabel Valldecabres, presidenta y directora general de la F¨¢brica Nacional de Moneda y Timbre: ¡°En la actualidad, se imprime en las instalaciones de la F¨¢brica, en Jorge Juan, en frente del WiZink. Y la idea es que se vaya a Vic¨¢lvaro a finales de junio¡±. Como explica el Banco de Espa?a, en la actualidad se est¨¢ poniendo en marcha con un billete simulado para acreditar ante el BCE que la nueva planta cumple todos los requisitos de seguridad y calidad exigidos.
Valldecabres avanza asimismo que la concentraci¨®n en este barrio madrile?o no acabar¨¢ ah¨ª y crecer¨¢ en los pr¨®ximos a?os. ¡°La FNMT ha comprado el solar contiguo al de Imbisa y planea construir all¨ª la nueva f¨¢brica nacional de moneda y timbre, a donde se trasladar¨¢ tambi¨¦n el acu?ado de monedas¡±, asegura. Unas instalaciones de las que tambi¨¦n saldr¨¢n billetes para otros pa¨ªses extracomunitarios, algo que en la de Imbisa no se puede aunque tenga capacidad para ello. La relevancia de Vic¨¢lvaro como el barrio que m¨¢s dinero en efectivo mueve prosigue su expansi¨®n.
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