Tesla revisar¨¢ 362.000 veh¨ªculos por dudas sobre la seguridad de su sistema de piloto autom¨¢tico en EE UU

Un nuevo contratiempo para Elon Musk. Tesla, la compa?¨ªa fabricante de veh¨ªculos el¨¦ctricos que fund¨® en 2003, proceder¨¢ a revisar 362.000 veh¨ªculos porque el programa inform¨¢tico de conducci¨®n aut¨®noma puede provocar un accidente, ha anunciado este jueves la Administraci¨®n Nacional de Seguridad Vial (NHTSA, en sus siglas inglesas, agencia federal que depende del Departamento de Transporte). La noticia provoc¨® una inmediata ca¨ªda del precio de las acciones de la compa?¨ªa en el ¨ªndice Nasdaq, con una p¨¦rdida del 3,35% en mitad de sesi¨®n.

La agencia de seguridad vial ha informado de que el software de conducci¨®n aut¨®noma permite que un veh¨ªculo ¡°exceda l¨ªmites de velocidad o circule [a trav¨¦s de intersecciones] de una manera ilegal o impredecible, lo que aumenta el riesgo de accidentes¡±. Tesla lanzar¨¢ una actualizaci¨®n del programa, que ser¨¢ gratuita para los clientes, aunque dijo no tener constancia de que se hayan producido siniestros, con resultado de lesiones o muerte, por esta causa.

La revisi¨®n afecta a los modelos S, X, 3 e Y, todos ellos fabricados entre 2016 y 2023 y equipados con uno de los dos sistemas de software de piloto autom¨¢tico, el denominado FSD Beta. ¡°La funci¨®n [de conducci¨®n aut¨®noma] podr¨ªa infringir potencialmente las leyes de tr¨¢fico locales mientras se ejecutan ciertas maniobras de conducci¨®n¡±, ha dicho la NHTSA. Entre los ejemplos posibles, la agencia cita atravesar intersecciones o realizar giros con el sem¨¢foro en ¨¢mbar, as¨ª como cambiar de carril.

El anuncio de la agencia federal se produce horas despu¨¦s de que la Casa Blanca, que promueve la fabricaci¨®n y el uso de veh¨ªculos el¨¦ctricos, anunciara que la compa?¨ªa de Musk abrir¨¢ parte de su red de estaciones de carga (al menos unos 7.500 puestos en total, para finales de 2024) a sus competidores, despu¨¦s de que el presidente Joe Biden arrancara de Musk el compromiso. La Administraci¨®n dem¨®crata pretende que en 2030 haya al menos 500.000 cargadores de veh¨ªculos el¨¦ctricos accesibles al p¨²blico en las carreteras estadounidenses, independientemente de la marca del veh¨ªculo que conduzcan.

Sobre la seguridad de los veh¨ªculos Tesla, tripulados o no, se suceden las noticias de accidentes. Un Tesla fuera de control mat¨® a dos personas en la provincia de Guangdong (China) el pasado noviembre, aunque no hay constancia de que el conductor, que dio negativo en las pruebas de alcohol y drogas, hubiese activado el sistema de piloto autom¨¢tico. Este mismo mes se ha sabido que un Tesla que en noviembre caus¨® un accidente en San Francisco s¨ª ten¨ªa activado el sistema AutoPilot. El choque, en el que se vieron involucrados ocho veh¨ªculos, caus¨® varios heridos, entre ellos un ni?o.

Los coches fabricados por Tesla disponen de dos sistemas de conducci¨®n autom¨¢tica diferentes, el Autopilot, destinado a su uso en carreteras y v¨ªas r¨¢pidas, y el FSB Beta, para entornos urbanos y capaz, supuestamente, de reconocer sem¨¢foros, se?ales de stop y de realizar giros en la ciudad. El Beta es el que supuestamente ha provocado los fallos en los veh¨ªculos que se van a retirar. Tanto en el caso de Guangdong como en el de San Francisco, el origen del siniestro estuvo en lo que se conoce como frenado fantasma, o autom¨¢tico, cuando los sistemas de Autopilot y FSD activan el freno con contundencia sin raz¨®n aparente, y con consecuencias nefastas. La agencia de seguridad vial ha recordado que, pese a los programas de piloto autom¨¢tico, la conducci¨®n del veh¨ªculo requiere siempre de la supervisi¨®n de un humano.

Adem¨¢s de un proceso judicial contra Musk por sus tuits sobre el futuro de la compa?¨ªa, Tesla ha experimentado en los ¨²ltimos meses uno de los peores desempe?os burs¨¢tiles que se recuerdan en Wall Street. La compa?¨ªa del magnate sudafricano encaden¨® el a?o pasado la peor racha burs¨¢til desde 2018 y a finales de diciembre perd¨ªa casi un 70% de su valor ese a?o. Adem¨¢s de su ruidosa entrada en la red social Twitter, las dudas sobre un enfriamiento de la demanda y el fomento del Gobierno al coche el¨¦ctrico, con subvenciones a particulares, lastraron a la compa?¨ªa pionera de la automoci¨®n el¨¦ctrica y la empujaron a ofrecer suculentos descuentos de sus coches.

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