Dombrovskis: ¡°Vigilaremos la situaci¨®n para que el d¨¦ficit de Espa?a no supere 3% este a?o¡±

El vicepresidente de la Comisi¨®n Europea, Valdis Dombrovskis, llega con un archivador grande bajo el brazo. Le acompa?a todo el d¨ªa. Lo llevaba en la rueda de prensa de presentaci¨®n del semestre fiscal europeo y carga con ¨¦l 13 pisos m¨¢s arriba, donde mantiene un encuentro reducido con periodistas de diferentes pa¨ªses de la UE, entre ellos EL PA?S. Con cada pregunta referente a uno de los Estados y las recomendaciones correspondientes, ¨¦l saca una ficha. Mira los datos y responde. Sobre Espa?a, cuando se le pregunta por qu¨¦ no se le ha abierto el procedimiento con un d¨¦ficit como el de 2023, que superaba tanto el l¨ªmite, no duda. Admite que hab¨ªa motivos para abrirlo: ¡°Es cierto, el a?o pasado el d¨¦ficit presupuestario fue del 3,6% del PIB¡±. Si bien, justifica inmediatamente que no se haga: ¡°Seg¨²n las previsiones de primavera de la Comisi¨®n, este a?o ser¨¢ del 3% del PIB y el a?o que viene del 2,8% del PIB. Por lo tanto, y en consecuencia, nosotros, decidimos no lanzar el procedimiento en esta etapa en que Espa?a est¨¢ de vuelta al nivel de referencia¡±.

Dombrovskis conoce bien Bruselas, es comisario desde 2014 y va a repetir en el ciclo pol¨ªtico que ahora se abre. Su pa¨ªs, Letonia, ya lo ha designado como su representante en el Colegio de Comisarios hasta 2029. Echa mano de esa experiencia para explicar que no es la primera vez que deja sin expedientarse a un pa¨ªs que ha superado con holgura el 3% del PIB en sus n¨²meros rojos por un a?o. ¡°Chipre fue un precedente, donde tambi¨¦n el d¨¦ficit se dispar¨® y al a?o siguiente estaba por debajo del l¨ªmite de referencia del Tratado. Si el d¨¦ficit excesivo ya est¨¢ corregido, entonces, en cierto sentido, ya no hay nada que corregir¡±. Hasta aqu¨ª la justificaci¨®n, despu¨¦s llega la advertencia: ¡°Sin embargo, en contacto con las autoridades espa?olas, subrayamos que seguiremos vigilando la situaci¨®n para asegurar que el d¨¦ficit, realmente, no supera el 3%. Volveremos a esta cuesti¨®n en oto?o, junto con Finlandia y Eslovenia [pa¨ªses que tambi¨¦n han escapado al expediente con la previsi¨®n de 2024]¡±.

Repite el proceso cuando recibe preguntas de Portugal, Polonia o Alemania. Busca los datos y empieza responder bajando al detalle. Por ejemplo, utiliza el caso polaco, pa¨ªs al que s¨ª se le ha abierto procedimiento correctivo, para aclarar una de las cuestiones que ser¨¢n importantes en los pr¨®ximos a?os: el gasto en Defensa. Durante las negociaciones de la reforma de reglas fiscales, se acord¨® que esta parte del presupuesto p¨²blico iba a ser consideraba como un factor atenuante cuando el d¨¦ficit p¨²blico se disparara. Lo que pasa, explica, es que el presupuesto de Varsovia supera bastante el l¨ªmite del 3% del PIB (lleg¨® al 5,1% en 2023). Y, adem¨¢s, apunta que lo pactado es que se tendr¨ªa en cuenta la inversi¨®n en Defensa, pero no tanto el gasto corriente de este cap¨ªtulo. Es decir, la compra de material b¨¦lico durante un tiempo concreto y definido puede ser atenuante; el aumento permanente de las plantillas de los ej¨¦rcitos se mirar¨¢ con lupa.

Para el caso alem¨¢n, con toda la prudencia que requiere hablar de la mayor econom¨ªa de la UE, apunta a la falta de inversi¨®n, otro de esos asuntos que estar¨¢n presentes en el quinquenio que est¨¢ a punto de inaugurarse en Bruselas. Lo que pasa con Berl¨ªn en este punto es que es reincidente: ¡°Dir¨ªa que es algo persistente y se refleja bien, entre otras cosas, en el gran super¨¢vit por cuenta corriente¡±. Este, precisamente, es el motivo por el que Alemania sigue en el procedimiento de desequilibrios macroecon¨®micos, un expediente que se le ha cerrado a Espa?a este junio.

Adem¨¢s de ser vicepresidente responsable del ¨¢rea econ¨®mica de la Comisi¨®n, Dombrovskis es tambi¨¦n comisario de Comercio; es decir, el responsable ¨²ltimo de las investigaciones sobre las importaciones chinas que se han abierto en Bruselas en los ¨²ltimos meses y tambi¨¦n de la decisi¨®n de subir los aranceles a los coches el¨¦ctricos que llegan del gigante asi¨¢tico. Sobre estos ¨²ltimos, apunta que aumentar los impuestos que se pagan en las aduanas no es la ¨²nica soluci¨®n para solucionar el contencioso con China: ¡°El objetivo no es cerrar el mercado de la UE a los veh¨ªculos el¨¦ctricos chinos, sino abordar la competencia desleal y las subvenciones que distorsionan el comercio¡±. Y explica que ¡°los contactos est¨¢n en curso, tanto a nivel t¨¦cnico como pol¨ªtico¡±.

¡°Estamos trabajando con las autoridades chinas sobre estos temas, para debatir si podemos encontrar soluciones aceptables. Por lo tanto, los aranceles, en cierto sentido, no son el ¨²nico resultado posible de esta investigaci¨®n. Hay otras maneras, como eliminar esta distorsi¨®n del comercio¡±, agrega el comisario en alusi¨®n a los subsidios de Estado que China ha dado a su industria y que ahora Europa investiga.

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