Operaci¨®n paquete: todo listo para el ¨¦xtasis de los env¨ªos

Usted no lo ve. Pero ya est¨¢ preparado todo el engranaje que permitir¨¢ que la temporada alta del comercio llegue al sal¨®n de su casa. El Black Friday marca el pistoletazo de salida de una campa?a comercial que contin¨²a con el Cyber Monday, la Navidad, las rebajas... y se prolonga durante dos meses y medio, un periodo en el que las empresas de paqueter¨ªa realizan hasta el 30% de su negocio, seg¨²n David Sastre, director de Clientes de Seur.

Pese a los problemas de suministro que est¨¢n afectando a la pr¨¢ctica totalidad de los sectores y a todo el mundo, la patronal de la log¨ªstica y el transporte UNO prev¨¦ que los env¨ªos crezcan un 7% durante esta campa?a para alcanzar los 106 millones de pedidos en Espa?a. Una cantidad para la que las principales empresas del sector se han preparado con antelaci¨®n, inaugurando gran cantidad de centros de distribuci¨®n y oficinas de reparto con las que dar respuesta a los picos de demanda que, en opini¨®n de Manuel Molins, consejero delegado de CTT Express, suponen un tercio de la facturaci¨®n del a?o, pero no de la rentabilidad, que decrece en la temporada alta y obliga a invertir en grandes instalaciones mecanizadas y regidas por la inteligencia artificial. Igual que en flotas de veh¨ªculos dotados de tecnolog¨ªa.

El sector de mensajer¨ªa y paqueter¨ªa obtuvo una cifra de negocio de 7.750 millones de euros en 2020, tras un crecimiento del 4%, un punto inferior que en los dos a?os anteriores como consecuencia de la pandemia, que lastr¨® el consumo y la actividad de paqueter¨ªa industrial, de acuerdo con los datos del Observatorio Sectorial DBK de Informa. El impulso sin precedentes del comercio electr¨®nico ha dado alas a las empresas de reparto y, para 2021, la filial de CESCE prev¨¦ una aceleraci¨®n del ritmo de crecimiento hasta el 7%.

¡°Nuestro sector est¨¢ cambiando y creciendo much¨ªsimo con el e-commerce¡±, afirma Molins. Si hace 10 a?os los env¨ªos se centraban en el ¨¢rea industrial [que en 2020 baj¨® un 5,7%, seg¨²n DBK], ahora lo hacen en el consumidor final [que gan¨® un 9,8%], explica. De hecho, en CTT Express los env¨ªos de comercio electr¨®nico han pasado de representar un 20% del total a las dos terceras partes del negocio en poco m¨¢s de un a?o y medio. El despliegue de Amazon ha tenido mucho que ver en este cambio, analiza el directivo.

En la empresa l¨ªder del mercado, Seur, el volumen de las expediciones se increment¨® un 40% el a?o pasado con la pandemia y el impulso de las entregas domiciliarias, un crecimiento que, seg¨²n Sastre, se ha consolidado este ejercicio, en el que prev¨¦ que ¡°la campa?a supere en un 15% a la de 2020, que ya fue excepcional, y en un 50% a la de 2019¡å. Seur ha puesto en marcha un plan de inversiones de 250 millones de euros en cinco a?os. Este ejercicio se concretar¨¢ con la apertura de 18 nuevas instalaciones que incrementar¨¢n su capacidad log¨ªstica en 50.000 metros cuadrados, y con la contrataci¨®n de 3.300 profesionales de reparto, de almacenes, conductores, etc¨¦tera.

Adecco estima que la generaci¨®n de puestos de trabajo en Espa?a durante esta campa?a que va de noviembre a enero en el conjunto de las empresas de transporte de paqueter¨ªa y log¨ªstica se elevar¨¢ a entre 120.000 y 178.000 contrataciones.

Aunque Correos no aporta previsiones, indica que ¡°la paqueter¨ªa contin¨²a siendo uno de los dinamizadores de la actividad¡±, seg¨²n un mensaje electr¨®nico. El grupo gestion¨® 208,9 millones de env¨ªos de paqueter¨ªa y cartas urgentes en 2020, un 8,39% m¨¢s que el a?o anterior. Y est¨¢ acometiendo inversiones en sus centros log¨ªsticos y flotas para ampliar su capacidad. El pasado ejercicio movi¨® en un solo d¨ªa, el 28 de diciembre, 2,4 millones de env¨ªos, la cifra m¨¢s alta de su historia. Y entre el 1 de noviembre y el 7 de enero contabiliz¨® 51 millones de paquetes.

Automatizaci¨®n

Estos picos de demanda, cada vez m¨¢s acusados conforme el negocio de la paqueter¨ªa depende m¨¢s del usuario final que de la actividad industrial, est¨¢ provocando una presi¨®n de los precios que obliga a reducir los costes, seg¨²n el ejecutivo de CTT Express. Y cuya soluci¨®n pasa una vez m¨¢s por invertir en la automatizaci¨®n de los centros log¨ªsticos y en tecnolog¨ªa para facilitar el reparto. La compa?¨ªa de origen portugu¨¦s, cuya facturaci¨®n prevista para este a?o superar¨¢ los 120 millones de euros, espera tener terminado el a?o que viene el despliegue de sus centros de distribuci¨®n, con al menos uno por provincia.

A Seur le va a resultar m¨¢s dif¨ªcil superar sus cifras de 2020, un a?o r¨¦cord para la firma, seg¨²n Sastre, en el que factur¨® 833 millones de euros y obtuvo un crecimiento del 19%. Pese a ello, el ejecutivo asegura que van a seguir creciendo, pero est¨¢n pendientes de los problemas de abastecimiento, ¡°que nos impactan directamente, aunque nos hemos aprovisionado con anticipaci¨®n¡±, Y recuerda: ¡°Nos encontramos ante una campa?a incierta por la propia capacidad econ¨®mica de la demanda a consecuencia de la crisis provocada por la pandemia y de la crisis de abastecimiento¡±. Como el resto de las compa?¨ªas del sector, tambi¨¦n est¨¢ afectada por el incremento del precio de los fletes y el de los carburantes: ¡°Nos enfrentamos a la campa?a de mayor incertidumbre de los ¨²ltimos a?os¡±, indica el director de Clientes de Seur. A rengl¨®n seguido reconoce que en alg¨²n momento se ver¨¢n obligados a subir sus precios.

Rui Marques, director general de la compa?¨ªa log¨ªstica GXO, indica que parte de los sobrecostes los han absorbido y parte los est¨¢n repercutiendo a sus clientes, empresas como H&M o Carrefour, ¡°ya que los costes est¨¢n disparados¡±. La compa?¨ªa ha abierto cuatro centros log¨ªsticos en lo que va de a?o en Torija, Marchamalo, Miralcampo y Ont¨ªgona, sumando 193.000 metros cuadrados, para preparar los 12,4 millones de pedidos que espera durante la campa?a, un 13% m¨¢s que en 2020. Solo el d¨ªa del Black Friday, el pr¨®ximo 26 de noviembre, cree que gestionar¨¢ 1,5 millones de env¨ªos. ¡°Va a ser una campa?a espectacular¡±, anticipa Marques.

La firma de transportes de la que se han segregado, XPO Logistics, pretende multiplicar por tres su n¨²mero de pedidos durante estos dos meses y medio, seg¨²n Massimo Marsili, su director general, que destaca la apertura de ocho centros y el crecimiento del 70% que han experimentado este a?o en la ¨²ltima milla, el segmento de negocio de mayor auge para todo el sector, y en la flota, del 40%.