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Mujeres al volante, imagen constante

Por qu¨¦ hablar de transporte es hablar de cambio clim¨¢tico, empleo y salud

?Las ciudades pertenecen a los coches o a las personas?

?Por qu¨¦ nadie habla de limitar la cantidad de coches?

En los ¨²ltimos a?os, el poder global ha ido cambiando y creando nuevos riesgos y desaf¨ªos para las relaciones internacionales, tal y como se describe en el World Economic Forum 2019. Estados Unidos se ha retirado o ha tratado de reformular ciertos acuerdos internacionales, mientras que China ha establecido relaciones con muchas naciones a trav¨¦s de su China Belt Road.

En paralelo, el mundo se est¨¢ urbanizando a velocidad trepidante y el n¨²mero de personas que vivir¨¢ en ciudades en 2050 superar¨¢ a la de los entornos rurales, seg¨²n la ONU. Eso requiere que ciudades ya desarrolladas como Par¨ªs, en la que se han realizado desarrollos urban¨ªsticos como el barrio de La D¨¦fense, Londres, King¡¯s Cross, y Madrid con Distrito Castellana Norte, busquen extenderse para albergar viviendas, parques, escuelas y, por supuesto, infraestructuras que permitan la conectividad urbana, para acomodar ese crecimiento demogr¨¢fico.

Pero a su vez, son los pa¨ªses en desarrollo donde se est¨¢n realizando verdaderos megaproyectos, programas de construcci¨®n de gran escala y complejidad, en sectores como el transporte, la infraestructura, la energ¨ªa, y tecnolog¨ªa, con presupuestos superiores a los mil millones de euros y f¨®rmulas de financiaci¨®n altamente complicadas.

Se trata en todos los casos de proyectos que requieren a?os de desarrollo y est¨¢n dise?ados para transformar la vida urbana. De hecho, el 8% del PIB mundial se gasta anualmente en megaproyectos. En el ¨²ltimo a?o destacan iniciativas centradas en conseguir la mejora del transporte y conectividad.

Revisemos algunos de ellos que est¨¢n en construcci¨®n o han sido recientemente finalizados en el ¨²ltimo a?o.

1. Cross Rail, Reino Unido

Se trata de un t¨²nel que recorrer¨¢ Londres de este a oeste a lo largo de 118 kil¨®metros. Se le considera el mayor proyecto en infraestructuras de Europa. Se inici¨® en 2009 y est¨¢ previsto que se inaugure en oto?o de 2019. Los trenes constar¨¢n de 10 coches con 200 metros de largo en total y frecuencias con un promedio de alrededor de 24 trenes por hora durante las horas punta. Las estaciones a su vez se integrar¨¢n con el resto de medios de transporte londinense.

2. El Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, China

Es un proyecto de ingenier¨ªa civil que consiste en una serie de puentes y t¨²neles con una extensi¨®n de 55 kil¨®metros que conectan Hong Kong con Macao (dos de las regiones administrativas especiales de China), y Zhuhai, en el sureste de China. Las obras se iniciaron en 2009 y a finales de 2018 se abri¨® al tr¨¢fico, alcanzando una poblaci¨®n de 68 millones de personas, con un objetivo: convertirse en un centro econ¨®mico integrado.

3. Belt and Road Initiative. China y m¨²ltiples pa¨ªses

Esta iniciativa plantea el impulso de dos redes, una terrestre y otra mar¨ªtima. Y es el proyecto m¨¢s ambicioso en cuanto a inversi¨®n que se haya hecho nunca. Desde un punto de vista comercial, su objetivo es promover una mayor integraci¨®n entre los pa¨ªses implicados, tratando de impulsar la labor del comercio como motor de crecimiento y desarrollo. Los expertos dicen que forma parte de la estrategia de desarrollo econ¨®mico Made in China 2025, y que es evidencia de la expansi¨®n china del siglo XXI. El proyecto anunciado por Xi Jinping en 2013 tiene el objetivo de estimular el desarrollo y el comercio en un territorio que agrupa m¨¢s de 60 pa¨ªses, y conectar¨¢ con el 65% de la poblaci¨®n mundial.

4. Metro de Riad. Arabia Saud¨ª

Riad es una ciudad de 120 kil¨®metros de longitud con una poblaci¨®n de seis millones de personas. En 2014 inici¨® este proyecto, con el objetivo de reducir el tr¨¢fico, mejorar la calidad del aire, adem¨¢s de actuar como nodo de conexi¨®n con el aeropuerto y el distrito de negocios, as¨ª como las zonas m¨¢s densamente pobladas, y de dar servicio a una poblaci¨®n que se estima llegue a ocho millones en el a?o 2030. Est¨¢ previsto que se inaugure este a?o, aunque es posible que no termine su desarrollo completo hasta 2020. Tendr¨¢ 85 paradas y una de ellas, la que se encuentra en el distrito financiero, est¨¢ dise?ada por Zaha Hadid, detalle que evidencia el uso de la arquitectura como marca-prestigio para un proyecto.

5. El Hyderabad Metro Rail, India

Hyderabad es una ciudad en la India que en 2003 se encontr¨® con que deb¨ªa responder las crecientes necesidades de transporte p¨²blico y mitigar la escalada de tr¨¢fico de veh¨ªculos que causaba su cercan¨ªa con Secunderabad, una ciudad gemela. Y para ello, desarroll¨® un sistema de transporte multimodal (MMTS). Sin embargo, el aumento de la poblaci¨®n de Hyderabad hizo que el MMTS fuera insuficiente, lo que llev¨® a desarrollar el Proyecto del Hyderabad Metro Rail. Planificar para los 13,6 millones de habitantes estimados para el a?o 2021, hicieron necesaria la implementaci¨®n de este proyecto, que se extiende a lo largo de 74 kil¨®metros, y cuya segunda fase se espera termine a finales de 2019.

Ahora un nuevo megaproyecto nos preocupa a todos, la reconstrucci¨®n de la catedral de Notre Dame.

Cristina Mateo Rebollo es directora ejecutiva de IE School of Architecture and Design, IE University. Este art¨ªculo fue publicado originalmente en The Conversation

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