Frente com¨²n municipal para que el Govern abarate los peajes del Garraf

Septiembre se present¨® como el mes del levantamiento de los peajes en Catalu?a, pero la gratuidad no ha alcanzado a todo el mapa por igual. La autopista de los t¨²neles del Garraf conserva las barreras y, para poder cruzarlas, se sigue exigiendo abonar una de las tarifas m¨¢s altas de las v¨ªas de pago. ¡°Es el segundo peaje m¨¢s caro de Catalu?a, solo por detr¨¢s de los t¨²neles del Cad¨ª¡±, se queja Ramon Ferr¨¦, alcalde de Calafell. ¡°En el Cad¨ª, al menos los residentes pasan gratis, nosotros aqu¨ª, no¡±, abunda el edil. La C-32 sur, bautizada como autopista Pau Casals, siempre ha tenido fama de cara. Recorrer la setentena de kil¨®metros que separan El Vendrell de Barcelona implica desembolsar 11 euros.

Municipios del Baix Pened¨¨s y del Garraf se han unido para reclamar un sistema tarifario menos gravoso para los vecinos de ambas comarcas que necesitan desplazarse por la C-32. La carretera es titularidad de la Generalitat, que anunci¨® un paquete de descuentos a partir del 1 de septiembre. El recorte buscaba reajustar las deducciones que ya estaban en vigor para los conductores de la zona, pero el cambio no ha satisfecho a los usuarios. Se da la circunstancia que, los m¨¢s asiduos, incluso deben pagar m¨¢s de lo que acostumbraban. ¡°Me parece que hemos salido perdiendo con el cambio que ha hecho la Generalitat¡±, manifiesta Neus Lloveras, presidenta de la federaci¨®n empresarial Gran Pened¨¨s. La entidad se ha sumado al frente com¨²n que lideran los ayuntamientos de la franja litoral para protestar contra unos peajes considerados discriminatorios, cuando ya hay pista libre en otras rutas r¨¢pidas, como la AP-7 o la AP-2. ¡°No puede ser que la autopista gratis vaya colapsada y aqu¨ª sigamos pagando un peaje que es car¨ªsimo¡±, protesta Lloveras.

La tarifa de paso entre Sitges y El Vendrell para un turismo que cruce el peaje de Cubelles es de 4,11 euros. Se aplica un descuento del 70% a aquellos usuarios que lo soliciten expresamente d¨¢ndose de alta en una web y, adem¨¢s, hagan uso del Via-T. En los t¨²neles del Garraf est¨¢ el peaje de Vallcarca. El tramo entre Sitges y Castelldefels se cobra a 6,89 euros, y la rebaja aplicable es del 40%. Las bonificaciones solo operan de lunes a viernes.

¡°Claro que es una modificaci¨®n a peor¡±, afirma Guillem Eroles, portavoz de la plataforma No vull pagar C-32. Recuerda que, antes de septiembre, el usuario m¨¢s recurrente (16 viajes al mes) pod¨ªa beneficiarse de una bonificaci¨®n de hasta el 60% en Vallcarca. ¡°La Generalitat se ha cargado la bonificaci¨®n por recurrencia y ha fijado un descuento menor para aquellos usuarios que van y vuelven en un mismo d¨ªa¡±, critica. Se refiere al hecho que el 40% de descuento actual solo es v¨¢lido si el viaje de ida y vuelta se completa antes de la medianoche. Un vecino del Pened¨¨s o del Garraf que vaya a Barcelona a trabajar o a ver un espect¨¢culo cultural o un partido de f¨²tbol, deber¨¢ estar atento al reloj y cruzar la C-32 de retorno antes de 00.00 si quiere obtener la rebaja. ¡°Adem¨¢s, con la bonificaci¨®n anterior ten¨ªan descuento las motos, ahora solo los turismos¡±, se?ala Eroles.

En Sitges conocen bien el filtro que supone el peaje. La barrera de Vallcarca divide el t¨¦rmino municipal. Los vecinos que quieren ir del centro al barrio de Les Botigues deben abonar los 6,89 euros enteros. ¡°La polic¨ªa o los servicios municipales tienen que pagar cada vez¡±, protesta la alcaldesa, Aurora Carbonell. La alternativa es recorrer la sinuosa carretera de las costas, pero es una opci¨®n inviable cuando el reloj apremia.

Los ayuntamientos sostienen que han planteado al Departamento de Territorio la necesidad de buscar un sistema menos costoso para los vecinos. ¡°La opci¨®n ideal ser¨ªa la gratuidad, ya entendemos que eso es complicado, pero hacen falta medidas para unos residentes que llevan a?os pagando, y pagando mucho¡±, defiende Carbonell.

El Garraf y el Baix Pened¨¨s constituyen un ¨¢rea de alta densidad, pero con escaso tejido empresarial. ¡°Aqu¨ª, mucha gente tiene que desplazarse para trabajar, y quien lo hace en coche es por falta de otra opci¨®n¡±, observa Eroles. El Baix Pened¨¨s es la comarca con peores cifras de ocupaci¨®n de Catalu?a. El paro roza el 20%.

La explotaci¨®n de la C-32 est¨¢ concedida a la sociedad Aucat, del grupo Abertis. La Generalitat sostiene que para cumplir los compromisos que tiene con la compa?¨ªa, no puede afrontar mayores descuentos, sin que se le descuadren las cuentas. ¡°El a?o pasado la Generalitat invirti¨® un mill¨®n de euros en toda la comarca del Baix Pened¨¨s. Ya que llevamos a?os descuidados, al menos que invierta en esto y que la gente de aqu¨ª pueda ir por la C-32 a precios asequibles¡±, manifiesta Ramon Sol¨¦, el alcalde de Calafell.