Las cocheras de Metro de Cuatro Caminos, a la espera de una nueva sentencia que las salve

La justicia ha dado un bal¨®n de ox¨ªgeno a los defensores de las centenarias cocheras de Metro de Cuatro Caminos en su lucha contra el plan de derribarlas y levantar 450 viviendas en su lugar. El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM), en un auto al que ha tenido acceso este peri¨®dico, ha estimado el recurso de casaci¨®n presentado por Madrid, Ciudadan¨ªa y Patrimonio (MCyP) y ha anulado la sentencia que conclu¨ªa que no son Bien de Inter¨¦s Cultural (BIC). El tribunal ¡°retrotrae la causa al principio y obliga a dictar nueva sentencia sobre el caso¡±, explican fuentes jur¨ªdicas.

En enero de 2019, el TSJM desestim¨® el recurso presentado por MCyP contra la resoluci¨®n de la Direcci¨®n General de Patrimonio Cultural de Madrid de no iniciar el expediente de declaraci¨®n de BIC para las cocheras. "Quer¨ªamos protegerlas de una operaci¨®n urban¨ªstica abusiva y presuntamente contraria a derecho¡±, explica la asociaci¨®n, en referencia al plan del Ayuntamiento de la capital y de la Comunidad para un suelo al que previamente hab¨ªan ¡°casi duplicado su edificabilidad¡±.

Ahora, la Secci¨®n de Casaci¨®n de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del TSJM, en un fallo ¡°firme e irrecurrible¡± seg¨²n destaca un portavoz de MCyP, anula y revoca el fallo de la Secci¨®n Octava de la misma sala de hace un a?o y medio, por haberse basado en ¡°un precepto legal que fue expulsado del ordenamiento jur¨ªdico y declarado inconstitucional¡±. En 2014, el Constitucional anul¨® varios cap¨ªtulos de la ley madrile?a de Patrimonio, entre ellos que se pueda denegar la declaraci¨®n de BIC a un inmueble ¡°bajo la apreciaci¨®n de que carece de valor excepcional¡±, justamente al que apelaba la Secci¨®n Octava. As¨ª, el TSJM obliga a los jueces a dar nueva resoluci¨®n al contencioso sobre si las cocheras deben ser o no BIC.

A juicio de la asociaci¨®n, como ¡°ya no se pueden agarrar a la excepcionalidad, s¨ª concurren las circunstancias que estipula la ley para ser BIC o un escal¨®n por debajo, bien de inter¨¦s patrimonial¡±, porque es de uso ferroviario, anterior a 1936 y est¨¢ en un municipio que no tiene actualizado su cat¨¢logo. ¡°El juez reconoci¨® que ten¨ªan mucho valor y hasta un perito de la parte contraria admiti¨® en el juicio que eran relevantes¡±, subraya el portavoz, que a?ade que los jueces deben dictar la sentencia a partir de la instrucci¨®n. El fallo de este mi¨¦rcoles ¡°no es el final, pero es un buen comienzo¡± para su causa, opinan.

Al margen de la disputa entre si son realmente excepcionales o solo relevantes, ?qu¨¦ las hace especiales? La asociaci¨®n defiende que las cocheras, que llevan ¡°un siglo de uso ininterrumpido¡±, son un ¡°muy valiosas y tienen un gran potencial cultural para una capital europea como Madrid¡±. ¡°Para empezar, son las primeras de Espa?a, para seguir, son ¨²nicas en su configuraci¨®n ¨Dsu tejado, en lugar de ser a dos aguas como en el resto de los metros europeos, es modular de dientes de sierra¨D y conservan su entidad original y para terminar, ha sido un aut¨¦ntico milagro que sigan en pie, porque todo el patrimonio industrial de Madrid, en manos privadas, ha desaparecido. Las cocheras constituyen la memoria de un siglo de cambios y de transformaci¨®n urbana, la memoria laboral y tecnol¨®gica de Madrid y encima est¨¢n en un barrio deprimido culturalmente¡±, explica el portavoz.

MCyP, que recuerda que Europa Nostra las incluy¨® entre los 15 monumentos esenciales para el patrimonio europeo en riesgo de destrucci¨®n, apela a las instituciones y a los pol¨ªticos a recapacitar para que no sea necesario seguir con este litigio en los tribunales, que ya dura cuatro a?os. ¡°Esperamos que sepan estar a la altura en este momento de Acuerdo para la Reconstrucci¨®n de Madrid y protejan las cocheras, obra del arquitecto Antonio Palacios¡±, concluye MCyP. El plan de los conservacionistas es convertirlas en un museo para acoger la colecci¨®n de coches hist¨®ricos de la compa?¨ªa, ¡°un arca de Noe en la que est¨¢n todas las series de coches que han circulado por metro¡±. ¡°Ser¨ªa ¨²nico en el mundo, con los coches en su taller y en sus dep¨®sitos originales, y conformar¨ªa un conjunto inigualable, el mejor museo del metro del planeta, junto con la estaci¨®n fantasma de Chamber¨ª y la nave de motores de Pac¨ªfico¡±, concluye el portavoz.