Una asociaci¨®n denuncia que el plan para Cuatro Caminos incumple la legalidad urban¨ªstica

La asociaci¨®n Madrid Ciudadan¨ªa y Patrimonio (MCyP) ha presentado una demanda judicial contra la modificaci¨®n puntual del Plan General que permite la operaci¨®n urban¨ªstica sobre las hist¨®ricas cocheras del metro en Cuatro Caminos, que la Comunidad de Madrid vendi¨® para construir en su lugar viviendas. Seg¨²n esta asociaci¨®n, el planeamiento incurre en "nulidad urban¨ªstica" por varios motivos, entre ellos exceso de altura, falta de motivaci¨®n urban¨ªstica y desviaci¨®n de poder. Por ello, solicitan al Consistorio que no aprueben definitivamente el plan el pr¨®ximo mi¨¦rcoles, como est¨¢ previsto, porque genera una situaci¨®n de "inseguridad jur¨ªdica", y piden proteger las cocheras, obra del arquitecto Antonio Palacios.

La demanda, a la que ha tenido acceso EL PA?S, sostiene que la modificaci¨®n puntual origen del plan, aprobada en junio de 2014, no entr¨® en vigor en aquel a?o, sino en 2018, cuando se subsanaron los errores de las fichas urban¨ªsticas. MCyP recurri¨® en 2018 esa modificaci¨®n con un recurso contencioso administrativo que ya ha sido admitido a tr¨¢mite y ahora presenta un escrito de demanda con varios puntos. El abogado que redacta el escrito es Jaime Doreste, quien ya consigui¨® la paralizaci¨®n de la moratoria de multas de Madrid Central con su recurso en nombre de Ecologistas en Acci¨®n.

As¨ª, la demanda considera que hay varios motivos que constituyen nulidad de pleno derecho de la modificaci¨®n puntual del Plan General de Ordenaci¨®n Urbana, por lo que "seguir tramitando el Plan Parcial genera una previsible situaci¨®n de inseguridad jur¨ªdica, y su aprobaci¨®n definitiva en Pleno podr¨ªa derivar en consecuencias muy gravosas para el inter¨¦s general, pues obligar¨ªa a tremendas indemnizaciones en caso de dictarse la nulidad". El Ayuntamiento tiene previsto realizar la aprobaci¨®n definitiva del planeamiento en la comisi¨®n de Desarrollo Urbano del pr¨®ximo mi¨¦rcoles y llevarlo despu¨¦s al pleno municipal de final de julio, ¨²ltimo tr¨¢mite antes de iniciar las obras.

El escrito se?ala que la operaci¨®n procede de un convenio de planteamiento entre Metro de Madrid y el Ayuntamiento de la capital, "estando expresamente prohibidos dichos convenios por Ley (art¨ªculo 245 de la Ley del Suelo", lo que representar¨ªa una desviaci¨®n de poder. Adem¨¢s, considera causa de nulidad el exceso de altura, la falta de motivaci¨®n urban¨ªstica, la infracci¨®n de la legislaci¨®n sobre contaminaci¨®n ac¨²stica, la ausencia de alternativas obligatorias del desarrollo en t¨¦rminos ambientales, o la falta de un informe preceptivo en relaci¨®n a los recursos h¨ªdricos.

La demanda apunta que tambi¨¦n existe un motivo de nulidad por un error num¨¦rico, "que supone la alteraci¨®n del equilibrio entre edificabilidad y dotaciones del ¨¢mbito, disminuyendo las cesiones", algo prohibido expresamente por la Ley del Suelo de la Comunidad de Madrid.

Por ello, Madrid, Ciudadan¨ªa y Patrimonio pide suspender la tramitaci¨®n del Plan Parcial en las cocheras de Cuatro Camino hasta que se dicte la sentencia, ya que en el caso de obtener una sentencia favorable a la demanda, se reducir¨ªan en m¨¢s de 30.500 metros cuadrados la? edificabilidad residencial en el conjunto, lo que har¨ªa inviable el proyecto actual. En este sentido, recuerda que ya ha ocurrido en casos similares, como en los planes urban¨ªsticos de la operaci¨®n-Mahou Calder¨®n, el Palacio de Congresos, el Plan del Bernab¨¦u o el del estadio Metropolitano, aprobados por la Administraci¨®n y tumbados luego por los tribunales.

Metro de Madrid vendi¨® los terrenos de las cocheras de Cuatro Caminos (de unos 34.000 metros cuadrados) en noviembre de 2014, cuando el Partido Popular ten¨ªa mayor¨ªa absoluta en los Gobiernos regional y municipal. Los adquiri¨® la gestora de cooperativas Ibosa por 88 millones, con la intenci¨®n de construir 443 viviendas, repartidas en una torre de 28 plantas y otros dos edificios de ocho plantas. Deb¨ªan ceder adem¨¢s 16.026 metros cuadrados para zonas verdes. En 2015, Carmena (Ahora Madrid) paraliz¨® el proyecto. Se inici¨® entonces un embrollo que ha enfrentado desde entonces a Comunidad, Ayuntamiento, cooperativistas y defensores del patrimonio cultural, que defienden que hay que conservar las primeras cocheras de metro de Espa?a.

Hace unos meses, el equipo de Ahora Madrid se vio obligado a retirar el Plan Parcial por un defecto de forma, descubierto por Madrid, Ciudadan¨ªa y Patrimonio y otras organizaciones, que pusieron m¨¢s de un millar de alegaciones contra el proyecto. Ahora, el plan est¨¢ cerca de tener su aprobaci¨®n definitiva por parte del Consistorio. Pero los tribunales tendr¨¢n, una vez m¨¢s, la ¨²ltima palabra.?