Pagar directamente en el torno al coger el metro

En breve, se podr¨¢ pagar directamente con tarjeta bancaria o con el tel¨¦fono m¨®vil en el Metro de Madrid. La licitaci¨®n del contrato para cambiar los sistemas de los tornos por otros con esa funcionalidad sali¨® publicada en el Bolet¨ªn Oficial del Estado el 6 de marzo, con un valor estimado del contrato de 6.941.029 euros. Seg¨²n detalla un portavoz de Metro, ¡°la previsi¨®n es que el contrato se adjudique antes de que acabe el a?o y, posteriormente, su plazo de ejecuci¨®n ser¨¢ de 24 meses¡±.

Entre los usuarios, hay dudas sobre la necesidad o la utilidad del cambio, mientras que otros lo consideran un avance. ¡°Si los tornos est¨¢n estropeados y hay que cambiarlos, me parece bien que se facilite la compra, pero si no hace falta, la mayor¨ªa de usuarios tiene la tarjeta, por lo que no ser¨ªa necesario¡±, comenta este martes Mar¨ªa Medina, de 59 a?os, que vive en Torrelodones, en la sierra noroeste de la capital. No suele hacer uso de este medio de transporte p¨²blico, pero ten¨ªa que ir al m¨¦dico en Guzm¨¢n el Bueno e iba preparada para utilizar su t¨ªtulo de transporte con 10 viajes.

El portavoz de Metro de Madrid aclara que el objetivo es facilitar a los usuarios el acceso y eliminar la necesidad de tener que acudir a una m¨¢quina de venta de t¨ªtulos de transporte, no un desgaste en los tornos. Raquel Chamizo (25 a?os), vecina del distrito de Hortaleza, est¨¢ muy concienciada con el medio ambiente, aclara mientras espera la llegada de un tren de la l¨ªnea 8 en Nuevos Ministerios. Por este motivo, para ella el cambio en la manera de pago implica, ya no solo una facilidad para el usuario, sino un ahorro ¡°en papel y pl¨¢stico, ya que aquellas personas que no utilicen el transporte p¨²blico de forma asidua no tendr¨¢n que adquirir la tarjeta de metro¡±.

¡°?C¨®mo en el bus? Est¨¢ bien para cuando se te olvida cargar el abono. Supongo que ser¨¢ m¨¢s barato ese sistema que tener las m¨¢quinas¡±, comenta Lourdes Corroto, 45 a?os, usuaria frecuente del suburbano y que se dispone a coger la l¨ªnea 5 de metro en su barrio, Aluche (distrito Latina).

Efectivamente, el sistema ser¨¢ similar al que utilizan los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), disponible desde hace ya cuatro a?os. Pero esta licitaci¨®n incluye caracter¨ªsticas nuevas. Se van a registrar las veces que se accede al metro, durante todo un d¨ªa o una franja horaria, para luego cobrar todos los viajes de una sola vez. Adem¨¢s, para que sea m¨¢s beneficioso, una vez realizado el c¨¢lculo de las validaciones, se aplicar¨¢ la mejor tarifa. A partir de estos datos se efectuar¨¢ el cobro agrup¨¢ndolo en una ¨²nica transacci¨®n.

Corroto, que tiene una opini¨®n positiva sobre este cambio, tiene una duda sobre esta nueva forma de pago: ¡°Pero ?te da justificante de pago el torno? O, ?si viene el revisor, ?c¨®mo se hace?¡±. Ana Gonz¨¢lez, de 25 a?os, est¨¢ junto a Corroto en el and¨¦n y expresa la misma duda. Es m¨¢s, Gonz¨¢lez cree que el sistema no es tan necesario como el en autob¨²s. ¡°Ya hay m¨¢quinas para sacar el billete tanto en efectivo como con tarjeta. ?Hasta qu¨¦ punto merece la pena la inversi¨®n?¡±, opina. Aunque, por otro lado, considera que para estaciones en las que puede llegar a haber mayor afluencia, como la del Wanda Metropolitano, el Santiago Bernab¨¦u o Goya, puede ser algo positivo que mejore la fluidez de usuarios y evite taponamientos.

En cuanto a las dudas que surgen entre los usuarios, fuentes de Metro de Madrid explican que ¡±el torno no dar¨ªa justificante de pago, sino que llegar¨ªa a trav¨¦s del banco, al igual que con los autobuses¡±. Pero, eso no significa que no vaya a haber manera de comprobar si una persona ha pagado o no, ya que ¡°a los terminales del revisor se les instalar¨¢ un software para que puedan comprobar que se ha pagado con esa tarjeta¡±, a?aden. Si uno quiere tener un justificante, se tendr¨¢ que hacer la compra del billete en las m¨¢quinas, lo que implica que el sistema nuevo y el viejo coexistir¨¢n en un futuro no muy lejano.

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