La l¨ªnea 7B de Metro de Madrid sigue derribando casas, pero el PP veta investigar el problema al considerarlo un asunto del pasado

A finales de julio, con medio Madrid de vacaciones y el otro medio haciendo las maletas, el PP de Isabel D¨ªaz Ayuso impide que la Asamblea investigue por qu¨¦ la construcci¨®n de la l¨ªnea 7B del metro ha condenado al derribo a 73 viviendas de San Fernando de Henares, un municipio de 40.000 habitantes al este de la regi¨®n. Ocurre durante una reuni¨®n de la diputaci¨®n permanente del Parlamento. Como la 7B fue inaugurada en 2007, los conservadores, que tienen mayor¨ªa absoluta en la C¨¢mara, tumban la petici¨®n de M¨¢s Madrid con el argumento de que la infraestructura se hizo en legislaturas pasadas, y correspondi¨® a gobiernos distintos al actual. Da igual que haya casas que se van a derribar ahora, en presente. O que el ¨²ltimo intento de salvar la infraestructura se est¨¦ ejecutando por iniciativa del Ejecutivo de Ayuso en estos mismos momentos, en presente. O que la presidenta regional acabe de prometer que el Gobierno bonificar¨¢ los impuestos que paguen los vecinos que compren una casa de segunda mano para sustituir a la que hayan perdido por culpa del suburbano. Tambi¨¦n en presente. Con el argumento de que este es un problema originado en el pasado, el PP da carpetazo al asunto.

As¨ª se recoge en el archivo de la Asamblea la negativa a tramitar la comisi¨®n: ¡°La Mesa de la Asamblea [donde el PP tiene mayor¨ªa], de conformidad con lo establecido en el art¨ªculo 49.1.c) del Reglamento, acuerda no admitir a tr¨¢mite la solicitud de creaci¨®n de una Comisi¨®n de investigaci¨®n sobre la construcci¨®n, puesta en marcha e intervenciones posteriores en la l¨ªnea de Metro de Madrid 7B, as¨ª como sus consecuencias en el municipio de San Fernando de Henares, por referirse a hechos de legislaturas anteriores¡±.

Ese veto del PP provoca una coincidencia que cada vez es menos excepcional en Madrid: toda la oposici¨®n (M¨¢s Madrid, PSOE y Vox) se une para expresar su rechazo a que se tumbe la comisi¨®n de investigaci¨®n. ¡°Es injustificable que se impidiese la comisi¨®n de investigaci¨®n de la l¨ªnea 7B de metro¡±, lamenta ahora Manuela Bergerot, la portavoz parlamentaria de M¨¢s Madrid, que en la documentaci¨®n de la comisi¨®n ped¨ªa depurar responsabilidades pol¨ªticas, y que intent¨® sortear el criterio temporal de los conservadores al incluir en la propuesta de investigaci¨®n las ¡°intervenciones posteriores¡± (obras que se est¨¢n realizando ahora, en presente) en la l¨ªnea.

¡°Los vecinos llevan a?os sufriendo sus desperfectos y los destrozos van a m¨¢s. No es una cosa del pasado, es un problema muy presente que se inici¨® con [Esperanza] Aguirre y que Ayuso est¨¢ perpetuando¡±, opina Bergerot. ¡°Hay afectados que se han quedado sin casa y muchos otros ven agrietarse sus bloques poco a poco sin que el Gobierno de Ayuso d¨¦ soluciones. Desde la Asamblea no se deber¨ªan dar excusas ni rodeos y afrontar el problema¡±.

No es la primera vez que el PP frena iniciativas de la oposici¨®n con el argumento de que versan sobre asuntos que no ha gestionado el Ejecutivo del momento. De hecho, el partido de Bergerot ya present¨® en 2022 un recurso de amparo ante el Tribunal Constitucional contra el criterio de tramitar ¨²nicamente temas relacionados con la legislatura en activo, condenando al olvido todos los problemas y pol¨¦micas de las anteriores en funci¨®n de la fecha de las elecciones, incluso cuando la presidenta del Gobierno o los consejeros siguen siendo los mismos. Seg¨²n M¨¢s Madrid, los magistrados a¨²n no se han pronunciado sobre la admisi¨®n (o no) a tr¨¢mite de su reclamaci¨®n.

¡°Desde el punto de vista de control parlamentario no tiene sentido, hay que controlar a este gobierno, no a los anteriores¡±, viene argumentando desde entonces el PP, que plantea a la oposici¨®n que haga peticiones de informaci¨®n para obtener documentaci¨®n con la que trabajar en este tipo de casos.

Con nueve cierres de servicio en apenas 15 a?os de vida, el tramo final de la l¨ªnea 7B lleva sin ver pasar un tren desde agosto de 2022 ¨Dse cumplen ahora dos a?os, para m¨¢s de 1.000 d¨ªas sin funcionar en total¨D. Tras un gasto millonario en intentar retomar la actividad, un informe de la direcci¨®n general de infraestructuras de la Comunidad de Madrid fechado el 21 de mayo reconoci¨® que las obras para consolidar el terreno han fracasado hasta ahora; que el t¨²nel por el que deben pasar los trenes est¨¢ ¡°en un estado de grave inestabilidad estructural¡±; que su hundimiento se ha acelerado pese a todos los trabajos previos; y que hay ¡°un grave peligro para personas y bienes¡± a lo largo del trazado.

As¨ª consta en un documento recogido en el portal de contrataci¨®n regional con motivo de un nuevo contrato de 34 millones para intentar separar la construcci¨®n de su gran enemigo: el agua, que disuelve la sal presente en el terreno, causando movimientos que han hecho que pierdan pie la estructura (cuyo cierre definitivo ya no descarta la administraci¨®n) y los edificios que se asientan a su alrededor (lo que ha condenado al derribo a 73 viviendas del municipio de San Fernando de Henares). Un drama que ha obligado a desalojar 87 viviendas, seg¨²n la Comunidad, y a 183 personas, seg¨²n el Ayuntamiento de la localidad. Y a nadie puede sorprenderle.

El mismo a?o del estreno de la l¨ªnea 7B, 2007, los gestores de la infraestructura conocen que se han detectado ¡°diversas patolog¨ªas en relaci¨®n con una an¨®mala y creciente entrada de agua de elevada conductividad al pozo de bombeo situado entre la estaci¨®n 7 (San Fernando) y 8 (Henares)¡±. Apenas seis meses despu¨¦s, en junio de 2008, otro informe advierte a la Comunidad ¡°del consiguiente riesgo de colapsos en el t¨²nel de metro y las edificaciones del entorno¡±. En 2009, un tercer balance alerta a la Administraci¨®n de que es ¡°de extrema urgencia¡± actuar por ese motivo. Y, en 2010, cuando los problemas de las casas son a¨²n incipientes, se registra un documento taxativo.

Obras hasta 2026

¡°La construcci¨®n del t¨²nel y posterior drenaje comenz¨® a movilizar el flujo de agua subterr¨¢nea y a iniciar un progresivo proceso de disoluci¨®n del terreno, en concreto y preferentemente, de los niveles salinos existentes¡±, se lee. ¡°(¡­) En este tipo de terreno, movimiento de agua significa capacidad de disoluci¨®n¡±, subraya, en alusi¨®n a los cambios del terreno que afectan al asentamiento de los cimientos de los edificios.

Finalmente, en el verano de 2022, la memoria justificativa de la necesidad de las obras que mantienen a¨²n hoy cerrado un tramo de tres paradas de la l¨ªnea 7B es concluyente. ¡°La confluencia de estos factores que provocan da?os muy graves como consecuencia del movimiento del terreno con un desarrollo muy r¨¢pido, requieren de la actuaci¨®n global de emergencia¡±, alerta sobre la necesidad de unos trabajos en los que el gobierno lleva invertidos m¨¢s de 70 millones. ¡°La anchura aproximada de algunas grietas en los edificios alcanza los 10 cent¨ªmetros (...) Esta categor¨ªa implica peligro de inestabilidad estructural con el consiguiente peligro grave de da?os a los edificios y a las personas¡±.

Ahora, el Gobierno de la Comunidad de Madrid no descarta tener que mantener hasta 2026 las obras para intentar resolver ¡°el grave riesgo estructural¡± que aqueja a la l¨ªnea 7B del metro. Pero de investigar lo que ha ocurrido en la Asamblea, y de dirimir la responsabilidad pol¨ªtica, por ahora, nada de nada.

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