¡°Estamos dispuestos a tomar decisiones dif¨ªciles¡±

Los retos ambientales de una gran metr¨®poli como la Ciudad de M¨¦xico son inmensos. La urbe m¨¢s grande de Latinoam¨¦rica ha vivido durante d¨¦cadas una batalla cuesta arriba por mejorar la calidad del aire al tiempo que su parque vehicular aumentaba a un ritmo m¨¢s acelerado que la tasa de natalidad; garantizar el suministro de agua pese al crecimiento constante de la mancha urbana, o hacer m¨¢s eficiente la gesti¨®n de basura, que se genera a diario a raz¨®n de decenas de miles de toneladas.

El diagn¨®stico de los expertos para sobrevenir las amenazas a la frontera de sostenibilidad de la capital encierra medidas urgentes y, por lo general, de muy poca popularidad pol¨ªtica. La cartera de Medio Ambiente suele ser "una silla caliente", en especial si es una parte prioritaria del gobierno en turno. Tanya M¨¹ller no ha sido la excepci¨®n. "Se ha demostrado con hechos que estamos dispuestos a tomar decisiones dif¨ªciles y es con hechos como hacemos frente a nuestra responsabilidad en esta megaciudad", afirma la secretaria desde su despacho al pie del Z¨®calo capitalino.

La mala calidad del aire ha sido uno de los problemas que ha aquejado la ciudad por d¨¦cadas y en 1992 fue "distinguida" por las Naciones Unidas como la m¨¢s contaminada del mundo. La capital hab¨ªa tocado fondo y, a partir de ese momento, comenz¨® una serie de esfuerzos para revertir esa situaci¨®n. Uno de los ¨²ltimos eslabones de esa cadena fue el a?o pasado bajo el Gobierno de Miguel ?ngel Mancera con el endurecimiento del programa "Hoy no circula", que restringe el uso de los autom¨®viles un d¨ªa a la semana de acuerdo con sus emisiones. En una ciudad con seis millones de coches, las cr¨ªticas no se hicieron esperar. "Desde 2011 ten¨ªa que haberse actualizado el programa y no se hizo en su momento por el costo pol¨ªtico", responde M¨¹ller.

"En la Ciudad de M¨¦xico hay una gesti¨®n integral de la calidad del aire porque no s¨®lo se ha dado continuidad a las pol¨ªticas p¨²blicas y a instrumentos como Proaire [la estrategia del Gobierno capitalino], sino que se han hecho muchas mejoras que no son visibles a primera vista hacia la poblaci¨®n pero que son muy importantes", defiende y se?ala las cuatro pantallas que hay en su oficina y que reportan en tiempo real los niveles de contaminantes en la capital. La titular destaca, por ejemplo, los avances en el inventario de emisiones que "ten¨ªa muchos a?os sin mejorarse" y que ha permitido tener un pron¨®stico con 24 horas de anticipaci¨®n para prever una contingencia ambiental. "Nuestro inventario fue calificado al nivel de Par¨ªs o Vancouver", asegura.

Las exigencias son cada vez m¨¢s altas. Despu¨¦s de varios a?os de reducciones en los niveles de contaminaci¨®n y tras un estancamiento en el ¨²ltimo lustro, 2016 fue calificado como el a?o de las contingencias: hab¨ªa que remontarse a la ¡°¨¦poca gris¡± de 1993 para encontrar uno con m¨¢s registros negativos. La llamada de atenci¨®n sirvi¨® para que las autoridades federales bajaran los par¨¢metros para decretar las contingencias a 155 partes por bill¨®n.

Los nuevos criterios permitieron que se tuviera un mayor margen de prevenci¨®n, pero tambi¨¦n produjeron resultados medi¨¢ticamente m¨¢s escandalosos. En mayo pasado, en plena temporada de ozono, se decret¨® la contingencia ambiental m¨¢s larga en la zona metropolitana desde 2000 que dur¨® m¨¢s de cinco d¨ªas. "Si anteriormente hubi¨¦ramos tenido el mismo par¨¢metro habr¨ªa habido 50 d¨ªas de contingencia en 2006, 248 en 2000 y 303 en 1994", ataja M¨¹ller y a?ade que los est¨¢ndares pr¨¢cticamente no se mejoraron de 1990 a 2006. "Hay una gran diferencia: la cantidad de veh¨ªculos que tenemos ahora es mucho mayor", agrega. Las autoridades federales y locales insistieron en que "m¨¢s larga"?no signific¨® que fuera la peor.

En medio de los se?alamientos por el periodo prolongado de contaminaci¨®n, M¨¹ller fue duramente criticada tras publicar un tuit acompa?ado con una imagen en la que se ve¨ªa la Ciudad de M¨¦xico con el cielo totalmente despejado. La secretaria reconoci¨® en varios espacios que se trat¨® de "un error humano". La estrategias de comunicaci¨®n importan y dos semanas despu¨¦s de la entrada en vigor de una nueva y ambiciosa norma de separaci¨®n de basura, el Gobierno mantiene una campa?a intensa en medios para difundir la nueva disposici¨®n entre la ciudadan¨ªa.

"La ciudad tiene una pol¨ªtica ambiental integral que, m¨¢s all¨¢ de decirlo, se demuestra con las inversiones que se han hecho y con las decisiones que se han tomado", afirma. M¨¹ller defiende tambi¨¦n que su administraci¨®n ha sido la que m¨¢s ha invertido en infraestructura ciclista y en los bosques urbanos. "Al final del d¨ªa me quedo con que tenemos los datos para decir que hemos tenido una pol¨ªtica responsable y con reconocimientos internacionales que no se hab¨ªan dado antes", apunta.