Bogot¨¢ adjudica su primera l¨ªnea de metro a un consorcio chino
El grupo ganador de la obra, largamente postergada, est¨¢ integrado por las firmas China Harbour Engineering Company Limited y Xi¡¯An Metro Company Limited
Bogot¨¢ nunca hab¨ªa estado tan cerca de concretar su primera l¨ªnea de metro, un anhelo largamente postergado, presa de todo tipo de trabas administrativas y financieras, que ha sido motivo de agr¨ªas disputas pol¨ªticas a lo largo de los a?os. Las autoridades de la capital colombiana anunciaron formalmente este jueves que adjudican la obra al consorcio Apca Transmimetro, integrado por las firmas China Harbour Engineering Company Limited y Xi¡¯An Metro Company Limited.
La primera l¨ªnea tendr¨¢ 16 estaciones a lo largo de casi 24 kil¨®metros de ra¨ªles elevados ¡ªa 13 metros de altura¡ª que conectar¨¢n el suroeste y el noreste de Bogot¨¢. El megacontrato por m¨¢s de 13 billones de pesos (m¨¢s de 3.700 millones de d¨®lares) ser¨¢ financiado en un 70% por el Gobierno Nacional y en el restante 30% por el Distrito Capital. En la adjudicaci¨®n, que se anticip¨® varios d¨ªas al plazo original, Apca Transmimetro super¨® al consorcio Metro de Bogot¨¢, integrado por FCC Concesiones de Infraestructura de Espa?a y las mexicanas Carso Infraestructura y Construcci¨®n y Promotora de Desarrollo de Am¨¦rica Latina.
¡°No fue f¨¢cil, fue un proceso muy complejo, muy dif¨ªcil, muy largo¡±, concedi¨® el alcalde, Enrique Pe?alosa, al que le tom¨® pr¨¢cticamente todo su mandato, que concluye a finales de a?o, poder hacer el anuncio. ¡°Este proyecto tuvo toda clase de enemigos¡±, apunt¨® en un acto en el que estuvo acompa?ado por el presidente, Iv¨¢n Duque; la vicepresidenta, Marta Luc¨ªa Ram¨ªrez; la ministra de Transporte, ?ngela Mar¨ªa Orozco, y el gerente del Metro de Bogot¨¢, Andr¨¦s Escobar.
El metro elevado de Bogot¨¢ ser¨¢, seg¨²n apunt¨® Pe?alosa, especialmente agradable, con mayor sensaci¨®n de seguridad y permitir¨¢ la renovaci¨®n urbana, se?al¨® el alcalde, que cierra su mandato con bajos niveles de popularidad y envuelto en controversias. Cada detalle se har¨¢ como lo decidieron los expertos, y no seg¨²n sus caprichos, se defendi¨® ante las cr¨ªticas que han rodeado el proyecto. Reconocido como un promotor del uso de la bicicleta, Pe?alosa tambi¨¦n aprovech¨® la ocasi¨®n para reivindicar Transmilenio, el sistema de buses articulados que cre¨® hace 20 a?os, durante su primera alcald¨ªa, antes motivo de elogios y hoy blanco de cr¨ªticas.
¡°Aqu¨ª ya no hay m¨¢s discusiones bizantinas de si es por abajo o por arriba, aqu¨ª ya hay un proyecto de metro con el acompa?amiento del Banco Mundial, del BID, del Banco Europeo de Inversiones¡±, se?al¨® Duque tras destacar el respaldo de organismos internacionales. El mandatario celebr¨® que la obra ¡°representa desarrollo, empleo, generaci¨®n de oportunidades y competitividad¡±.
Medell¨ªn es la ¨²nica ciudad colombiana que tiene un metro. El de Bogot¨¢, una urbe con m¨¢s de siete millones de habitantes que aporta el 25% del PIB nacional, es un anhelo largamente postergado que se ha convertido en una suerte de espejismo. Desde hace m¨¢s de 70 a?os se discute su construcci¨®n, que ha naufragado entre proyectos que nunca se concretaron, con incontables estudios y planes que han ido cambiando en la ¨²ltima d¨¦cada. El debate en torno al metro ha sido motivo de duros enfrentamientos pol¨ªticos, y ha marcado al menos las tres ¨²ltimas campa?as para la elecci¨®n de alcalde. En a?os recientes, la ciudad ha vivido una feroz polarizaci¨®n entre el exalcalde Gustavo Petro, que busc¨® sin ¨¦xito sellar la construcci¨®n de un sistema subterr¨¢neo, y Pe?alosa con su propuesta elevada.
La adjudicaci¨®n del metro se conoce en la recta final para las elecciones locales del pr¨®ximo 27 de octubre, en las que se perfilan como favoritos Claudia L¨®pez, del progresista Partido Verde, y Carlos Fernando Gal¨¢n, quien se postula como independiente. Ambos han manifestado que, m¨¢s all¨¢ de matices y cr¨ªticas, respaldar¨¢n el tipo metro que encuentren firmado. El ¨²nico aspirante que ha denunciado abiertamente que la adjudicaci¨®n del metro elevado ha estado viciada es Holman Morris ¡ªel candidato respaldado por Petro¡ª, rezagado en las encuestas que lo muestran en un lejano cuarto lugar.
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