Un grupo de v¨ªctimas de la tragedia de la L¨ªnea 12 lleva su reclamo de justicia a los tribunales de Nueva York

Un grupo de 14 v¨ªctimas directas y familiares afectados por la tragedia del metro de Ciudad de M¨¦xico han decidido buscar justicia en Estados Unidos. As¨ª lo han anunciado este martes sus abogados en una conferencia de prensa celebrada a unos d¨ªas de que se cumpla un a?o del colapso de un tramo elevado de la L¨ªnea 12, que dej¨® 26 muertos y alrededor de un centenar de personas lesionadas. Se trata de una demanda civil presentada ante la Corte Suprema del Estado de Nueva York contra el consorcio de empresas que construy¨® la l¨ªnea: Ingenieros Civiles y Asociados (ICA), Alstom y CAF. Los representantes legales han confirmado tambi¨¦n que firmaron un acuerdo reparatorio confidencial con Grupo Carso del multimillonario Carlos Slim y que, por lo tanto, desistir¨¢n de nuevos procesos legales contra ese poderoso conglomerado. Los asesores han interpuesto adem¨¢s una demanda espejo ante la Fiscal¨ªa de la capital mexicana contra las constructoras por los delitos de lesiones y homicidio culposo, as¨ª como un recurso administrativo contra el Gobierno capitalino y varias de sus dependencias para reclamar indemnizaciones en el orden de decenas de millones de pesos. ¡°Este asunto todav¨ªa no se termina¡±, ha advertido el abogado Cristopher Estupi?¨¢n, ¡°vamos a continuar con la batalla¡±. Y la lucha ser¨¢ en varios frentes.

El argumento para sentar en el banquillo de los acusados a las empresas constructoras son las ¡°negligencias¡± reclamadas por el equipo legal que asesora a las v¨ªctimas. Estupi?¨¢n ha reclamado que existe ¡°un contubernio¡± entre las autoridades y Grupo ICA, la compa?¨ªa que asumi¨® el mayor porcentaje de la construcci¨®n de la L¨ªnea 12, para evitar que enfrenten a la justicia. Ninguna empresa privada ha sido imputada en M¨¦xico a¨²n por el siniestro del 3 de mayo de 2021. Los hechos, evidentemente, sucedieron en territorio mexicano, pero los abogados buscar¨¢n demostrar que se puede juzgar el caso en Estados Unidos porque las empresas tienen domicilios en ese pa¨ªs. Los representantes legales confiesan que una de las principales inc¨®gnitas es que un tribunal estadounidense se declare competente para resolver el caso, un escollo similar a la demanda que present¨® el Gobierno mexicano contra los fabricantes de armas.

La demanda civil en Nueva York, presentada desde febrero pasado, acusa a Alstom por ser la encargada de la instalaci¨®n y electrificaci¨®n de las v¨ªas. La espa?ola Grupo CAF estuvo a cargo de la fabricaci¨®n de los vagones del metro en esa l¨ªnea. Grupo ICA fue el principal responsable de la obra de ingenier¨ªa civil y la construcci¨®n, seg¨²n se lee en el documento. ¡°Como resultado de la negligencia de ICA, los demandantes sufrieron lesiones serias, severas y permanentes, as¨ª como discapacidades e, incluso, la muerte¡±, se reclama en la querella. ¡°La L¨ªnea 12 era insegura en cuanto a que el tramo elevado por el que pasaba el transporte f¨¦rreo no pod¨ªa soportar el peso de los vagones y estuvo defectuosamente dise?ada y/o construida¡±, aseguran los demandantes. ICA gan¨® la licitaci¨®n para el tramo 4 del Tren Maya, una de los proyectos insignia del Gobierno de Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador. El tramo va de Izamal (Yucat¨¢n) a Canc¨²n y tiene una inversi¨®n prevista de 25.000 millones de pesos (1.200 millones de d¨®lares). Carso construir¨¢ el tramo 2 del megaproyecto, con 18.500 millones de pesos presupuestados.

En un primer momento, el equipo legal de las v¨ªctimas buscaba demandar tambi¨¦n a Grupo Carso, a cargo de la construcci¨®n del viaducto elevado de la l¨ªnea, y estuvieron durante meses en un estira y afloja con las autoridades de Ciudad de M¨¦xico para firmar los acuerdos reparatorios que exim¨ªan de cualquier responsabilidad sobre lo ocurrido al consorcio de Slim. Los abogados cre¨ªan que las indemnizaciones propuestas eran insuficientes. EL PA?S tuvo acceso a uno de los acuerdos ofrecidos por Carso, en el que se pagaban 450.000 pesos (poco m¨¢s de 21.000 d¨®lares) a una de las personas lesionadas por el incidente.

Tras poco m¨¢s de un mes de negociaciones, Carso accedi¨® eventualmente a pagar una reparaci¨®n mayor del da?o para blindarse ante futuras demandas y reclamaciones legales. Los abogados no han revelado los montos, pero dicen que en algunos casos hubo un aumento del 250% en las cantidades originalmente ofrecidas a las personas que resultaron heridas. No han sido claros sobre si en estos nuevos acuerdos legales tambi¨¦n se exim¨ªa de responsabilidad a la empresa, pero si han dicho que hay una cl¨¢usula que les permite seguir la batalla legal contra las otras compa?¨ªas independientemente del arreglo al que ya llegaron con Carso. ¡°Alcanzamos un acuerdo con Carso porque fue la ¨²nica empresa que tuvo la decencia moral de presentarse ante las v¨ªctimas¡±, ha se?alado Estupi?¨¢n, que agreg¨® que ya se ha pagado a las v¨ªctimas.

¡°Estamos contentos, pero a¨²n falta mucho¡±, ha dicho el abogado. ¡°La Fiscal¨ªa ha sido omisa y sigue siendo omisa en abrir una l¨ªnea de investigaci¨®n concreta contra las empresas¡±, ha reclamado. En el frente administrativo, el despacho legal tambi¨¦n ha requerido a la Contralor¨ªa del Gobierno local que abra un proceso contra la Jefatura de Gobierno, la Secretar¨ªa de Obras, de Movilidad y de Protecci¨®n Civil, as¨ª como contra el Sistema de Transporte Colectivo-Metro para deslindar responsabilidades por las fallas en el servicio que derivaron en el colapso. En este caso, se busca una reparaci¨®n patrimonial para cada una de las v¨ªctimas como compensaci¨®n.

Esta semana se ha presentado la primera solicitud de reparaci¨®n patrimonial por un monto de 110 millones de pesos (5,4 millones de d¨®lares). Quienes reclaman ese dinero son cuatro familiares de una v¨ªctima que falleci¨® en el derrumbe. La suma concentra los da?os por el fallecimiento, as¨ª como las afectaciones derivadas contra la familia. Los abogados presentar¨¢n un recurso por cada n¨²cleo familiar afectado, ya sea por lesiones o por el fallecimiento de uno de sus miembros. ¡°El Gobierno de Ciudad de M¨¦xico ten¨ªa que haber detectado esas fallas y debi¨® haberlas corregido¡±, ha dicho el abogado Miguel Alcalde. El letrado ha dicho que las pesquisas administrativas pueden extenderse tanto a funcionarios de la Administraci¨®n de Claudia Sheinbaum, como de sus predecesores, Miguel ?ngel Mancera (senador opositor) y Marcelo Ebrard (titular de Exteriores). ¡°Queremos garant¨ªas de no repetici¨®n¡±, ha a?adido.

En caso de que la Contralor¨ªa, a final de cuentas dependiente del Ejecutivo local, no resuelva a su favor, los abogados planean llevar el reclamo al Tribunal de Justicia Administrativa o a una corte de circuito, parte del Poder Judicial de la Federaci¨®n. Est¨¢ por verse si la estrategia de buscar las compensaciones por varios frentes resulta y c¨®mo avanzar¨¢ la investigaci¨®n a cargo de la Fiscal¨ªa. Al margen de este reclamo, 10 exfuncionarios han sido imputados por lesiones, da?o a la propiedad y homicidio culposo, en una tragedia que sacudi¨® al pa¨ªs, pero por la que a¨²n no hay responsables legales.

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