As¨ª ha afectado la expropiaci¨®n de Ferrosur a Germ¨¢n Larrea: p¨¦rdidas por 1.830 millones de d¨®lares y la ca¨ªda en el valor de sus empresas

La expropiaci¨®n por parte del Gobierno de un tramo ferroviario concesionado a Ferrosur en Veracruz ha supuesto un batacazo en la fortuna del millonario mexicano Germ¨¢n Larrea y una p¨¦rdida de valor en sus empresas. Despu¨¦s de que fue publicado el decreto de expropiaci¨®n y la Secretar¨ªa de Marina ocup¨® los 120 kil¨®metros de v¨ªas f¨¦rreas en pugna, el pasado viernes, la riqueza del due?o de grupo M¨¦xico ha venido a menos: si un d¨ªa antes de la orden del Ejecutivo acumulaba 30.100 millones de d¨®lares, al cierre de este lunes su fortuna contabilizaba 28.300 millones de d¨®lares, de acuerdo al ¨ªndice de multimillonarios de Bloomberg. En menos de una semana, el segundo hombre m¨¢s rico de M¨¦xico perdi¨® 1.830 millones de d¨®lares de su fortuna.

El decreto de expropiaci¨®n por parte del presidente de M¨¦xico, Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador, tambi¨¦n ha supuesto una ca¨ªda en las acciones del conglomerado industrial Grupo M¨¦xico y de su subsidiaria Grupo M¨¦xico Transportes, esta ¨²ltima es la firma que gestiona directamente a Ferrosur. Desde que se anunci¨® el decreto de expropiaci¨®n, las empresas de Larrea han perdido en valor de capitalizaci¨®n m¨¢s de 59.287 millones de pesos, unos 3.200 millones de d¨®lares.

Las acciones de Grupo M¨¦xico acumularon una p¨¦rdida de 7,6%, al pasar de 83,77 pesos del jueves a 77,35 pesos al cierre de la jornada burs¨¢til de este martes. La ca¨ªda en el valor de los t¨ªtulos representa una p¨¦rdida para los inversionistas de 49.979 millones de pesos, ya que su capitalizaci¨®n de mercado descendi¨® de 652.149 millones de pesos a poco m¨¢s de 602.000 millones de pesos. En esta misma direcci¨®n, su subsidiaria Grupo M¨¦xico Transportes reporta una ca¨ªda en el valor de sus t¨ªtulos de 5% al pasar de 41,29 pesos a 39,16 pesos. Esto supone una p¨¦rdida en valor de mercado de poco m¨¢s de 9.300 millones de pesos, al cierre de la Bolsa Mexicana de Valores.

Tras el decreto de expropiaci¨®n y en la v¨ªspera de que se defina al nuevo due?o de Banamex ¡ªdonde figura Larrea como principal postor¡ª el entuerto entre Grupo M¨¦xico y el Gobierno federal se encuentra en un punto sin retorno. El conglomerado industrial ya analiza las acciones jur¨ªdicas que tomar¨¢n tras lo que calificaron como un acto ¡°sorpresivo¡±, mientas que el presidente, desde Palacio Nacional, defendi¨® la toma del trecho f¨¦rreo matizando que la concesi¨®n en pugna se recuper¨® a favor de la naci¨®n e incluso reproch¨® que si no logr¨® llegar a un acuerdo previo con el magnate minero fue por la exigencia de Larrea por recibir una indemnizaci¨®n de 9.500 millones de pesos, unos 531 millones de d¨®lares.

L¨®pez Obrador ha defendido la expropiaci¨®n y transferencia a manos de las Fuerzas Armadas del tramo ferroviario bajo el argumento de ¡°utilidad p¨²blica¡±. Este trecho es un enclave estrat¨¦gico para que el Gobierno pueda desarrollar uno de sus proyectos emblema: el Corredor Interoce¨¢nico del Istmo de Tehuantepec que une los puntos m¨¢s estrechos del pa¨ªs entre los Estados de Veracruz y Oaxaca. En los planes del Ejecutivo, la concesi¨®n ferroviaria que desde 1998 detenta Ferrosur supone un obst¨¢culo para avanzar en la construcci¨®n de este plan. Por otra parte, la empresa ha se?alado que antes de la ocupaci¨®n por parte de la Marina, ellos ofrecieron al Gobierno la construcci¨®n de una v¨ªa paralela para no entorpecer la estrategia federal. Seg¨²n Grupo M¨¦xico, la Administraci¨®n federal acept¨® esta propuesta a principios de 2022, sin embargo, meses m¨¢s tarde recularon y desecharon esta alternativa.

A diferencia de otros hombres de negocios que han hecho de su identidad una extensi¨®n de sus marcas, Larrea, de 69 a?os, ha optado siempre por la discreci¨®n. Un bajo perfil que ha salido a la luz cada vez m¨¢s tras darse a conocer su intenci¨®n de comprar Banamex. El segundo hombre m¨¢s rico de M¨¦xico, solo detr¨¢s del magnate Carlos Slim, ha consolidado su riqueza en un vasto portafolio de proyectos que incluyen minas de cobre, plataformas petroleras, ferrocarriles y hasta salas de cine.

Heredero del negocio minero, Larrea asumi¨® la batuta del emporio familiar de manos de su padre, Jorge Larrea, a finales de la d¨¦cada de los noventa. Aunque la empresa hab¨ªa operaba desde mediados del siglo XX, su despunte ocurri¨® justo en esta ¨¦poca, en sinton¨ªa con la ola de privatizaciones que apuntal¨® el Gobierno de Carlos Salinas de Gortari (1988-1994). En esos a?os, el grupo compr¨® la hist¨®rica mina Compa?¨ªa Minera de Cananea (hoy Buenavista del Cobre) en el Estado de Sonora y se listaron en la Bolsa Mexicana de Valores. Hoy en d¨ªa, adem¨¢s de un pu?ado de yacimientos en M¨¦xico, tienen proyectos en EE UU, Per¨² y Espa?a.

El auge en la extracci¨®n de metales permiti¨® al grupo consolidarse en otros frentes. As¨ª creci¨® el negocio de transportes ferroviarios y las plataformas petroleras, donde la paraestatal, Petr¨®leos Mexicanos (Pemex), se convirti¨® en uno de sus clientes predilectos. Finalmente, en 2008 la cereza del pastel se alcanz¨® con la adquisici¨®n de Cinemex. En una d¨¦cada, la fortuna del empresario minero se multiplic¨®, si en 2008, la revista Forbes estimaba su fortuna en 7.300 millones de d¨®lares, en 2018 su riqueza ya rebasaba los 17.300 millones.

Su ascenso en el mundo de los negocios no ha estado exento de esc¨¢ndalos: la tragedia en la mina Pasta de Conchos, en Coahuila, en 2016, cuando una explosi¨®n enterr¨® bajo tierra a 65 mineros de la compa?¨ªa; el desastre ecol¨®gico con el derrame de desechos t¨®xicos en el r¨ªo Bacanuchi (Sonora), en 2014, son algunos de los puntos m¨¢s pol¨¦micos que han empa?ado su carrera empresarial, m¨¢s no as¨ª la acumulaci¨®n de riqueza, que hasta el pasado jueves sobrepasaba ya los 30.000 millones de d¨®lares. Horas despu¨¦s, el Gobierno de L¨®pez Obrador decidi¨® dar un golpe sobre la mesa y asestar un golpe directo a sus negocios.

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