Arranca la reclamaci¨®n de las indemnizaciones del ¡®Prestige¡¯ 16 a?os despu¨¦s de la cat¨¢strofe
El proceso est¨¢ abocado a una batalla judicial en Reino Unido para que pague la aseguradora del barco ante la insolvencia del capit¨¢n
Nuevo paso en el interminable camino para cerrar las heridas del Prestige. La secci¨®n primera de la Audiencia Provincial de A Coru?a ha emitido este mi¨¦rcoles una providencia con la que inicia el proceso para reclamar el pago de las indemnizaciones a los condenados por la marea negra que asol¨® 2.600 kil¨®metros de costa en noviembre de 2002. La factura ronda los 2.300 millones de euros tras la suma de las costas e intereses de esta larga demora a las compensaciones fijadas por el Tribunal Supremo el pasado diciembre. Los beneficiarios de esta cantidad son el Estado espa?ol como principal perjudicado, el franc¨¦s, la Xunta de Galicia y otros 269 afectados por el vertido, entre particulares, empresas y Ayuntamientos.
La Audiencia coru?esa da 20 d¨ªas al capit¨¢n, a la propietaria del petrolero y a la aseguradora para que procedan al pago voluntario, pero el cobro de este dinero no se presenta nada f¨¢cil, explican fuentes implicadas en el procedimiento. La principal esperanza de los damnificados por el desastre est¨¢ en la p¨®liza de cerca de 900 millones de euros que ten¨ªa suscrita el Prestige con una aseguradora de Londres. Para llegar a ella habr¨¢, sin embargo, que pleitear en Reino Unido, una batalla cuya estrategia judicial a¨²n est¨¢ pendiente de "armarse", a?aden las mismas fuentes.
La sentencia firme del caso que emiti¨® el Supremo en enero de 2016, en la que se conden¨® al capit¨¢n Apostolos Mangouras a dos a?os de c¨¢rcel por un delito contra el medio ambiente, dej¨® pendiente la determinaci¨®n de las indemnizaciones. Ahora que ya se han aclarado las cantidades, la providencia que se acaba de notificar a las partes emplaza a Mangouras a pagar pero, ¡°ante la previsible insuficiencia de bienes¡± de quien fue el ¨²nico condenado por la cat¨¢strofe, la Audiencia extiende el requerimiento a Mare Shipping Inc., la due?a del buque que fue declarada en aquel fallo responsable civil subsidiaria.
La misma petici¨®n se dirige a la aseguradora del barco, The London Owners Mutual Insurance Association (The London P&I Club), para que pague voluntariamente ¡°hasta el l¨ªmite de la p¨®liza suscrita¡±. Sobre el eventual pleito que ser¨¢ necesario activar en Reino Unido para acceder a estos fondos pende la amenaza del Brexit y las complicaciones que la ruptura con la Uni¨®n Europea pueda provocar en la reclamaci¨®n. Finalmente, la Audiencia tambi¨¦n insta al Fondo Internacional de Indemnizaci¨®n de Da?os Debidos a Contaminaci¨®n por Hidrocarburos (Fidac) para que en el mismo plazo abone ¡°la cantidad correspondiente a los l¨ªmites establecidos en el convenio que lo regula, descontadas las sumas ya pagadas¡±.
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