El Senado endurece los castigos por delitos de tr¨¢fico

El pleno del Senado ha aprobado este mi¨¦rcoles la reforma del C¨®digo Penal que endurece las penas al cometer imprudencias al volante y crea un nuevo delito: el abandono del lugar del accidente. Hasta ahora exist¨ªa el delito de omisi¨®n del deber de socorro, que se aplicaba solo a casos donde la v¨ªctima estuviera viva y no hubiera otra persona para ayudarla. La reforma se ha logrado gracias a una campa?a impulsada por las v¨ªctimas de accidentes de tr¨¢fico en Change.org, que ha logrado 326.000 firmas y el apoyo de gran parte del mundo del ciclismo profesional.

La reforma ha sido aprobada con 222 votos a favor y 14 en contra, con el acuerdo de todos los grupos parlamentarios menos Unidos Podemos. La principal figura legal que crea, el delito de abandono del lugar del accidente, castigar¨¢ con entre dos y cuatro a?os de prisi¨®n al infractor si el accidente ha sido resultado de una imprudencia y con entre tres y seis meses si se debe a un percance fortuito. La reforma ha quedado aprobada de manera definitiva, ya que al no haberse admitido ninguna enmienda, no ha de regresar al Congreso. La modificaci¨®n entrar¨¢ en vigor en el momento en que se publique en el BOE.

La lucha para castigar a aquellos que abandonan el sitio del siniestro ha sido liderada por Anna Gonz¨¢lez, que inici¨® en 2016 una petici¨®n para que ninguna muerte quedase impune en carretera. Gonz¨¢lez perdi¨® a su marido, ?scar, en un accidente de tr¨¢fico, cuando fue atropellado por un cami¨®n cuando circulaba con su bicicleta por el arc¨¦n. El conductor no se detuvo, pero como la v¨ªctima ya hab¨ªa fallecido, solo se le pudo imputar un delito de homicidio por imprudencia. Adem¨¢s, como huy¨® del lugar de los hechos, no se le pudieron realizar las pruebas pertinentes de alcohol y drogas cuyo positivo podr¨ªa haber agravado el homicidio. Seg¨²n los abogados de Anna Gonz¨¢lez, en 2018 se fugaron 1.028 conductores tras haber estado implicados en un accidente de tr¨¢fico.

El nuevo c¨®digo penal de tr¨¢fico no solo crea esta nueva figura legal, sino que tambi¨¦n endurece las existentes. A partir de ahora, cualquier delito contra la seguridad vial que cause muertos o heridos ser¨¢ autom¨¢ticamente una imprudencia grave, con penas de uno a cuatro a?os si hay v¨ªctimas mortales y de un a?o como m¨¢ximo si hay lesiones. Las imprudencias graves o delitos contra la seguridad vial son por ejemplo conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, conducir temerariamente o exceder bastante la velocidad m¨¢xima permitida (60 km/h en ciudad y 80 km/h en v¨ªas interurbanas).

Tambi¨¦n se aumentan las penas si se causa m¨¢s de un muerto. Hasta el momento, la pena m¨¢xima por homicidio imprudente era de cuatro a?os. Ahora, la condena podr¨¢ aumentar a seis a?os si hay dos fallecidos y hasta nueve a?os si hay "muchas" v¨ªctimas, aunque deber¨¢ ser el juez el que decida a partir de qu¨¦ n¨²mero de fallecidos se impondr¨¢ la pena m¨¢xima.

Por ¨²ltimo, las infracciones graves de tr¨¢fico (saltarse sem¨¢foros o se?ales de STOP, utilizar el m¨®vil mientras se conduce o hacer un adelantamiento prohibido), consideradas hasta ahora como imprudencias menos graves, volver¨¢n a ser consideradas delito. Aunque la pena ser¨¢ reducida (entre tres y seis meses de multa), el otorgarles la categor¨ªa penal de delito proteger¨¢ m¨¢s a las v¨ªctimas porque les permitir¨¢ el acceso al abogado de oficio y la actuaci¨®n de la Fiscal¨ªa, algo que no pasaba hasta ahora al ser estos accidentes competencia de la legislaci¨®n civil. La reforma ha sido celebrada por asociaciones de v¨ªctimas como DIA, que piden sin embargo no parar aqu¨ª y reformar tambi¨¦n el baremo de indemnizaciones a afectados por accidentes de tr¨¢fico. Seg¨²n la asociaci¨®n, el actual baremo "recoge cantidades irrisorias que no contemplan la magnitud del problema".