La Comisi¨®n Europea acepta los esc¨¢neres corporales

Los estados podr¨¢n instalar esc¨¢neres corporales para substituir los arcos detectores de metales que hay hoy en d¨ªa en los aeropuertos. Los aparatos se llevan utilizando desde hace tiempo en aeropuertos del Reino Unido y Holanda como una medida temporal aprovechando un vac¨ªo en la legislaci¨®n europea. Con su incorporaci¨®n a la legislaci¨®n, la Uni¨®n Europea introduce definitivamente estos aparatos en las medidas de seguridad que pueden adoptar los aeropuertos.

Seg¨²n las novedades en la normativa, las personas que vayan a pasar por los esc¨¢neres deber¨¢n ser informadas de las condiciones en que se realizan los controles y el aeropuerto deber¨¢ ofrecerles una alternativa en el caso que, por motivos de salud o religi¨®n, no puedan pasar por el esc¨¢ner. Con estas condicionalidades, la Comisi¨®n logra que la normativa respete el art¨ªculo 8 de la Carta de los Derechos Fundamentales de la Uni¨®n Europea, d¨®nde se establece el derecho a la protecci¨®n de datos de car¨¢cter personal.

Adem¨¢s, los aeropuertos que empiecen a utilizar los nuevos esc¨¢neres deber¨¢n situar al personal que examina las im¨¢genes en una sala separada para preservar la intimidad de los viajeros. En esa l¨ªnea, la cara deber¨¢ aparecer difuminada y no podr¨¢ aparecer en la imagen ning¨²n dato del pasajero escaneado. A su vez, las im¨¢genes no podr¨¢n imprimirse y deber¨¢n ser desechadas una vez se haya comprobado que no hay nada sospechoso en ellas.

?stas son las condiciones que puso el Parlamento Europeo para su aceptaci¨®n de los esc¨¢neres, medida por la que hab¨ªa mantenido un pulso con la Comisi¨®n Europea. Diversos grupos hab¨ªan expresado su preocupaci¨®n por la intromisi¨®n en la intimidad que estos esc¨¢neres suponen pero a principios de julio de este a?o el Parlamento acept¨® su uso con condiciones.

El Comisario de transportes, Sim Kallas, prefiere llamarlos esc¨¢neres de seguridad para desdramatizar el asunto y para centrar la atenci¨®n en la que considera que es la principal finalidad del sistema. "Los esc¨¢neres no son la panacea pero son una posibilidad para reforzar la seguridad en los aeropuertos", afirm¨® el Comisario.

Los esc¨¢neres fueron introducidos en aeropuertos del Reino Unido y Holanda en 2006, tras un atentado fallido en un avi¨®n que hac¨ªa la ruta de ?msterdam a Detroit el 25 de diciembre de 2005. El terrorista llevaba explosivos pl¨¢sticos escondidos en su ropa interior de manera que el arco detector de metales y el registro manual no detectaron su presencia. Seg¨²n la Comisi¨®n, el nuevo marco legal garantizar¨¢ que los estados que los instalen en sus aeropuertos respeten la intimidad de los viajeros.