La remodelaci¨®n del primer tramo de la calle de Alcal¨¢ comenzar¨¢ el pr¨®ximo verano
Las obras del resto de la v¨ªa depender¨¢n del presupuesto de 2019
El Ayuntamiento de Madrid prev¨¦ que las obras de remodelaci¨®n de la calle de Alcal¨¢ comenzar¨¢n a comienzos del verano de 2018, seg¨²n declararon ayer los responsables de la redacci¨®n del proyecto durante un acto informativo para los vecinos. Los expertos desconocen cu¨¢ndo finalizar¨¢n los trabajos del primer tramo (de Ventas a Quintana). El inicio de la remodelaci¨®n de la ¨²ltima parte de Alcal¨¢ depender¨¢ del presupuesto de 2019.
Mes y medio despu¨¦s de que se anunciase la iniciativa de remodelar la calle de Alcal¨¢, entre Ventas y Ciudad Lineal, para hacerla m¨¢s peatonal y potenciar el uso del transporte p¨²blico, el Consistorio present¨® ayer ante los vecinos el proyecto que tiene pensado llevar a cabo en la v¨ªa que vertebra su distrito.
La presidenta de la junta de Ciudad L¨ªnea-Hortaleza, Yolanda Rodr¨ªguez, conf¨ªa en que el gobierno de Ahora Madrid continuar¨¢ en el cargo para ejecutar los tramos restantes que componen el plan y aspira a que, si otro partido releva al Gobierno actual, ¨¦ste prosiga con la iniciativa.
Reubicaci¨®n del aparcamiento
El proyecto contempla la eliminaci¨®n de 93 plazas de estacionamiento a partir de la intersecci¨®n de Alcal¨¢ con la calle de Jos¨¦ Mar¨ªa de Pereda. Estos aparcamientos se reubicar¨¢n en las v¨ªas de doble sentido adyacentes de G¨®mez de Avellaneda. El Ayuntamiento de Madrid explic¨® que esta actuaci¨®n mejorar¨¢ la fluidez del tr¨¢fico y la velocidad del autob¨²s, al evitarse interferencias con las zonas de carga y descarga actuales.
No obstante, los responsables del ?rea de Gobierno de Desarrollo Urbano Sostenible comentaron ayer que su labor solo se limita a la elaboraci¨®n del proyecto y que no pueden dar una fecha exacta de inicio y finalizaci¨®n. Adem¨¢s, sostuvieron que en caso de que las obras estuviesen activas durante la ¨¦poca navide?a, se pausar¨ªan para no perjudicar a los comerciantes.
Guti¨¦rrez explic¨® que la eliminaci¨®n de carriles para veh¨ªculos privados y la implantaci¨®n de los carriles bici no solo ayudar¨¢ a reducir la contaminaci¨®n sino que mejorar¨¢ la calidad de vida de los residentes y no perjudicar¨ªa a las tiendas. ¡°Hacer que la calle vuelva a ser un eje comercial y que los vecinos puedan pasear por las aceras sin encontrarse obst¨¢culos¡±, coment¨® Rodr¨ªguez.
Pese a que la presidenta afirm¨® que uno de los motivos que llev¨® al gobierno municipal a poner en marcha esta iniciativa fue la demanda que, desde tiempo atr¨¢s, hac¨ªan los ciudadanos, algunos representantes de asociaciones de vecinos y comerciantes protestaron de que no se les hab¨ªa preguntado antes sobre la actuaci¨®n. ¡°Tengo una panader¨ªa y necesito usar mi furgoneta para el servicio a domicilio. Se ha hablado de los peatones y de los ciclistas, pero no de los comerciantes¡±, se lament¨® una aut¨®noma.
Durante el acto, se trataron las quejas vecinales respecto a los aparcamientos y la ausencia de un parking p¨²blico en el distrito. La presidenta de la junta asegur¨® que el Gobierno est¨¢ dispuesto a realizar una zona SER especial para el extraradio que permita aparcar sin coste alguno a los residentes y penalice a los que vengan de fuera, solo que se necesita una demanda de las asociaciones para empezar a estudiar esa posibilidad.
Otros vecinos comentaron que llevan tiempo esperando este tipo de reformas ya que, debido a la congesti¨®n que sufre la calle de Alcal¨¢, su transito es un ¡°infierno¡±. No obstante, los expertos recalcaron que, de momento, la remodelaci¨®n de la v¨ªa no reducir¨¢ la circulaci¨®n.
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