Gran V¨ªa tendr¨¢ un ¨²nico carril por sentido para el tr¨¢fico privado a partir del 1 de diciembre

El Ayuntamiento de Madrid ampliar¨¢ por segundo a?o consecutivo el espacio para los peatones en la Gran V¨ªa durante la Navidad. El gobierno de Manuela Carmena reducir¨¢ los carriles destinados a los veh¨ªculos privados y bicis de dos a uno por sentido desde el 1 de diciembre, mientras que otro quedar¨¢ reservado para el transporte p¨²blico. Un nuevo vallado de hormig¨®n proteger¨¢ la zona peatonal, mientras que se limitar¨¢ el paso de camiones. La gran apuesta de Carmena ser¨¢, no obstante, mantener el n¨²mero de carriles reducido despu¨¦s de las fiestas. A partir de junio, solo podr¨¢n circular residentes y servicios.

Carmena ha mantenido siempre que la semipeatonalizaci¨®n de la Gran V¨ªa era un hecho "imparable". Este lunes, durante la presentaci¨®n del nuevo dispositivo de Navidad, volvi¨® sobre esa idea, que enmarc¨® dentro de un cambio importante para el centro de Madrid y la ciudad. "Es necesario que la Gran V¨ªa sea m¨¢s verde, de propiedad de los madrile?os y no solo de los coches", resumi¨® la regidora, defendiendo la aportaci¨®n para la actividad econ¨®mica y de mejora de la calidad del aire de la medida. "La Navidad es una ¨¦poca en la que el nivel de peatones en la calle aumenta much¨ªsimo", afirm¨® y subray¨® la importancia de innovar "para respetar el medio ambiente; para que Madrid vuelva a tener el aire que ten¨ªa".

Las restricciones al tr¨¢fico previstas para la etapa navide?a se aplicar¨¢n de manera escalonada, tal y como ocurri¨® en las pasadas pascuas. El calendario municipal contempla prohibiciones a la circulaci¨®n privada desde el d¨ªa 1 hasta el 3 de diciembre; del 5 al 10 de diciembre; del 15 al 17 y el periodo incluido del 22 de diciembre al 7 de enero. Durante esos d¨ªas, la velocidad en la arteria de Centro se reducir¨¢ a 30 kil¨®metros por hora y el acceso a la Gran V¨ªa se permitir¨¢ solo a los residentes, los taxis, veh¨ªculos VTC, motos, veh¨ªculos privados con distintivo "cero emisiones", coches que accedan a los hoteles de la zona y los que quieran aparcar en alguno de los estacionamientos del centro. Los no residentes, a menos que tengan un permiso especial, no podr¨¢n circular por la v¨ªa. La Polic¨ªa Municipal y Agentes de Movilidad controlar¨¢n los accesos.

Asimismo, y al igual que el a?o pasado, parte de la calzada se entregar¨¢ a los peatones, que ganar¨¢n 5.400 metros cuadrados de espacio. Pero con una diferencia con la Navidad de 2016: no ser¨¢n vallas de hierro sino de hormig¨®n las que proteger¨¢n la zona peatonal. Se trata, seg¨²n el Consistorio, de un dispositivo de seguridad "m¨¢s consistente", a base de bloques de unos 700 kilogramos que colocar¨¢n a lo largo de los 1.500 metros de la Gran V¨ªa. Posiblemente, estos bloques se adornar¨¢n con flores para que "est¨¦ticamente sean lo m¨¢s bellos posible", dijo Carmena. Cada uno de esos bloques se mantendr¨¢n en la calzada hasta que, a partir de finales de enero, comiencen las obras de remodelaci¨®n de las aceras en el marco de un plan de remodelaci¨®n integral de la v¨ªa que concluir¨¢ entre finales de 2018 y la primavera de 2019.

In¨¦s Saban¨¦s, delegada de Medio Ambiente, a?adi¨® que durante las Navidades se ampliar¨¢ la anchura de cuatro pasos de peatones y que el dispositivo de movilidad incluye limitaciones de acceso ¡ªexcepto para residentes y veh¨ªculos autorizados¡ª en Gran V¨ªa, Puerta del Sol y las calles Mayor y de Atocha en las fechas de mayor afluencia a esta zona. Y aclar¨® que a partir del 8 de enero, cuando termine el dispositivo de Navidad, los coches de los no residentes podr¨¢n volver a cruzar la Gran V¨ªa, aunque tendr¨¢n a su disposici¨®n solo un carril, que compartir¨¢n con las bicicletas.

Apuesta electoral

La remodelaci¨®n de la Gran V¨ªa representa el proyecto estrella de Ahora Madrid y puede convertirse en el principal legado de Carmena. Los miembros del gobierno local son conscientes de ello. "Nos jugamos mucho porque Madrid es la Gran V¨ªa y la Gran V¨ªa es el coraz¨®n de Madrid", dijo este lunes el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jos¨¦ Manuel Calvo, aunque sabe que no todo est¨¢ atado para que se acometan las obras en los plazos deseados.

Este lunes, el delegado de Urbanismo admiti¨®, por ejemplo, que el gobierno todav¨ªa no tiene el permiso de la Direcci¨®n de Patrimonio de la Comunidad de Madrid para crear las nuevas zonas arboladas en las aceras de la v¨ªa. Se?al¨® que Patrimonio no ha solicitado ning¨²n informe, pero que si lo hiciera, el gobierno lo entregar¨ªa. "Primero viene la obra civil y luego los ¨¢rboles", dijo para intentar tranquilizar los ¨¢nimos.