Iberia y Aviaco, emparentadas tambi¨¦n en la tragedia

Iberia y Aviaco, empresas propietarias de los aviones siniestrados, tienen numerosos lazos comunes. Son las dos mayores compa?¨ªas espa?olas de transporte a¨¦reo. Por ingresos, ocupan en todo el sector del transporte los puestos primero y tercero, respectivamente, situ¨¢ndose entre ambas Renfe.Est¨¢n emparentadas directamente -la primera tiene un 32% del capital de la otra-, y tambi¨¦n a trav¨¦s del Instituto Nacional de Industria, propietario del 99,3% de Iberia, L¨ªneas A¨¦reas Espa?olas, y del 67% de Aviaci¨®n y Comercio S.A. A su vez, tienen en com¨²n una hija: Transeuropa, participada un 60% por la hermana mayor del holding estatal y en un 40% por la menor.

Otra nota conjunta de ambas son las p¨¦rdidas, de 27.000 y 4.300 millones de pesetas, respectivamente. Estas cifras tienen cierta relaci¨®n con su volumen de actividad y de empleo: Iberia, con 24.500 trabajadores, factur¨® el ¨²ltimo ejercicio (a?o econ¨®mico cerrado en octubre) unas 205.000 millones de pesetas; Aviaco, con 1.700 personas, se habr¨¢ aproximado a los 30.000 millones de pesetas.

Los d¨¦ficit citados son consecuencia de problemas que, por su actividad y situaci¨®n financiera, son similares en ambas compa?¨ªas. Los principales se derivan de un alto endeudamiento en relaci¨®n con su capital y, en consecuencia, de fuertes cargas financieras. Iberia, con un capital de 37.000 millones de pesetas, soporta 163.000 millones de endeudamiento, por el que pag¨® este a?o 22.700 millones y con el que financia en especial su flota de aviones, valorada contablemente en m¨¢s de 150.000 millones. Aviaco, con 5.000 millones de capital, afronta unos 20.000 millones de pesetas de deuda y tiene una flota valorada en m¨¢s de 22.000 millones de pesetas.

El parentesco -ambas tienen en los ¨²ltimos a?os presidente ¨²nico, actualmente Carlos Espinosa de los Monteros- y su especializaci¨®n se ha reflejado tambi¨¦n en las operaciones cruzadas, como la comercializaci¨®n de vuelos de la otra compa?¨ªa (en torno al cuarto mill¨®n de pasajeros al a?o cada una) y la venta de aviciones, generalmente de Iberia a Aviaco. Esta ¨²ltima est¨¢ m¨¢s dedicada a los vuelos charter, en los cuales ha ganado cuota a?o a a?o, hasta absorber ahora la d¨¦cima parte de los casi 20 millones de turistas que llegan a Espa?a por avi¨®n.

Entre los 88 aviones de su flota, Iberia tiene 37 boeing 727 como el siniestrado ayer. De la misma casa norteamericana posee media docena de 747. El resto son 8 Douglas DC- 10, un DC-8, 4 DC-9, y otros 6 Airbus A.

Aviaco, con una flota de cuatro decenas de aparatos, son DC todos menos 12 Fokker-27 -8 comprados a Transeuropa-, y de ellos una veintena son DC-9, algunos de los cuales proceden de Iberia.

Han elaborado la informaci¨®n sobre el accidente del aeropuerto de Barajas Andr¨¦s Manzano, Javier Angulo, Jes¨²s de las Heras, Jos¨¦ F. Beaumont, Amelia Castilla, ?ngeles Garc¨ªa, Pedro Montoli¨², Javier Valenzuela, Gabriela Ca?as, Maruja Torres, Rafael Fraguas, Carlos Y¨¢rnoz, V¨ªctor Gij¨®n (Santander), Enrique Franco y Luis G¨®mez.