La aerol¨ªnea australiana Qantas adquirir¨¢ 17 aviones a Boeing por 754 millones de d¨®lares en perjuicio de Airbus

Qantas Airways, la primera aerol¨ªnea australiana y cuarta de Asia, anunci¨® ayer la compra de 17 aviones al fabricante estadounidense Boeing, por valor de 754 millones de d¨®lares (140.000 millones de pesetas). Del total de esos aviones, 15 son Boeing 737-800 y son los que la compa?¨ªa a¨¦rea ha preferido en lugar de los Airbus A320.

Hace aproximadamente un mes, la aerol¨ªnea realiz¨® una emisi¨®n de acciones para recaudar el dinero necesario para financiar la renovaci¨®n de una buena parte de su flota. Tras la operaci¨®n, por la que ingres¨® 226 millones de d¨®lares, Qantas emprendi¨® un proceso para elegir el proveedor de los nuevos aparatos. S¨®lo hay dos compa?¨ªas en el mundo que fabrican aviones comerciales de gran envergadura, Boeing y Airbus. Ambas empresas presentaron sus ofertas y ayer se supo que Boeing fue la ganadora.

Qantas solicit¨® en firme 17 aviones y se reserv¨® la opci¨®n a 60 m¨¢s. El primero de esos aparatos deber¨¢ ser entregado por el fabricante de Seattle en enero pr¨®ximo, y los restantes, para antes de finales de julio.

Tambi¨¦n ayer se conoci¨® que Qantas hab¨ªa sellado una alianza con American Airlines por un periodo de 10 a?os para compartir c¨®digos de vuelo. Ambas empresas comenzar¨¢n a operar de forma conjunta el servicio Auckland (Nueva Zelanda)-Dallas-Auckland, sin escalas, a partir del pr¨®ximo a?o.

El pedido le viene a Boeing como agua de mayo, puesto que la empresa se halla en un estado cr¨ªtico. La compa?¨ªa arrastra graves problemas financieros desde principios de a?o y la crisis del sector a¨¦reo que se desencaden¨® tras los atentados terroristas del 11 de septiembre pasado en Nueva York y Washington agrav¨® su situaci¨®n. Inmediatamente despu¨¦s de los atentados, y cuando las compa?¨ªas ¨¢ereas estadounidenses comenzaron a anunciar despidos masivos, Boeing se sum¨® a la iniciativa y decidi¨® recortar 30.000 puestos de trabajo. Airbus, menos afectado debido a que su principal mercado no son las l¨ªneas a¨¦reas de EE UU, no ha sido inmune a la crisis del sector, por lo que el contrato de Qantas ha supuesto un golpe duro para sus expectativas de ingresos.