Toyota llama a revisi¨®n en Espa?a a 6.500 coches por un fallo de p¨¦rdida de combustible

El mayor fabricante de autom¨®viles del mundo, el japon¨¦s Toyota, vuelve a estar en apuros. Despu¨¦s de tener que llamar a revisi¨®n a 15 millones de sus veh¨ªculos en todo el mundo por problemas en el pedal del acelerador, la multinacional nipona ha anunciado este mi¨¦rcoles que otros 1,7 millones de autom¨®viles tendr¨¢n que pasar por el taller, esta vez por fallos que pueden provocar una p¨¦rdida inesperada de combustible.

La mayor¨ªa de veh¨ªculos ser¨¢n inspeccionados en Jap¨®n (1,2 millones), pero casi medio mill¨®n (421.000) circulan por otros pa¨ªses de Europa y en EE UU, en lo que supone el segundo mayor llamamiento a revisi¨®n en el pa¨ªs asi¨¢tico de los ¨²ltimos 70 a?os.

6.500 Avensis y Lexus afectados en Espa?a

En Espa?a podr¨ªan sufrir alg¨²n problema 6.500 autom¨®viles de los modelos Aventis, una berlina familiar de tama?o medio, y Lexus IS 250, la versi¨®n m¨¢s econ¨®mica de la divisi¨®n de lujo del grupo japon¨¦s. La directora de comunicaci¨®n de Toyota Espa?a, Clara Alberti, en conversaci¨®n telef¨®nica con este diario, ha informado de que la alerta afecta a los 5.997 Avensis matriculados en Espa?a en su versi¨®n de gasolina y comprados entre julio de 2000 y mayo de 2008. "En algunos de estos modelos", ha explicado Alberti, "se ha detectado que en ciertas condiciones meteorol¨®gicas extremas, podr¨ªa producirse una peque?a grieta en la tuber¨ªa combustible que har¨ªa que el coche perdiera gasolina". La responsable de prensa de Toyota ha aclarado que el modelo Avensis con motores di¨¦sel est¨¢ libre de defectos.

Lexus ha confirmado a este diario que su modelo IS 250 gasolina tambi¨¦n es sospechoso de tener p¨¦rdidas de gasolina. Son 465 veh¨ªculos fabricados entre 2007 y 2009, seg¨²n ha explicado Jos¨¦ Antonio G¨¢lvez, director de comunicaci¨®n de la marca en Espa?a. G¨¢lvez ha querido rebajar la importancia de este aviso, al asegurar que solo afecta al 2% del parqu¨¦ total de Lexus en Espa?a. Adem¨¢s, ha recordado que ninguno de sus clientes se ha puesto en contacto con ellos para informar de fallos o quejas. "Dentro del motor hay unos sensores de presi¨®n de la gasolina. Algunos de ellos pueden perder su capacidad de medir la presi¨®n por circunstancias como el paso del tiempo. Son p¨¦rdidas muy livianas pero que pueden afectar al rendimiento del veh¨ªculo, que podr¨ªa dar alguna se?al de aver¨ªa", ha explicado este responsable, que ha dicho que en el resto de mercados donde tiene presencia Toyota solo se han registrado 95 denuncias.

Preventina y sin l¨ªmite temporal

"La llamada a revisi¨®n es preventiva y no significa que todos los modelos tengan problemas", ha asegurado Alberti. El objetivo de Toyota es revisar los veh¨ªculos y, en el caso de localizar una aver¨ªa, sustituir la pieza afectada. "Sin coste alguno para el conductor", aclara. La comunicaci¨®n se har¨¢ a trav¨¦s de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), que es quien dispone de los ¨²ltimos datos de los propietarios de los veh¨ªculos. La DGT notificar¨¢ a cada conductor los talleres de Toyota donde podr¨¢ pasar la revisi¨®n a su veh¨ªculo cuando as¨ª lo desee y de manera gratuita. Toyota dispone en Espa?a de 180 puntos de venta.

No es la primera vez que Toyota se ve obligada a advertir a sus conductores espa?oles de potenciales problemas en sus coches. En octubre de 2010, la multinacional revis¨® 2.446 veh¨ªculos, todos de la gama Lexus, por un fallo relacionado con el dep¨®sito de combustible y los frenos. A comienzos de ese mismo a?o, tras el anuncio de Toyota de que algunos coches ten¨ªan el acelerador defectuoso, 106.000 autom¨®viles de ocho modelos distintos vendidos en Espa?a fueron sometidos a revisi¨®n.

En este caso, a diferencia de ahora, el fallo afectaba de lleno a la seguridad de la conducci¨®n, ya que se corr¨ªa el riesgo de provocar una aceleraci¨®n s¨²bita del veh¨ªculo al atascarse el pedal de manera involuntaria con la alfombrilla.

Perd¨®n y multa r¨¦cord

El pa¨ªs donde m¨¢s coches tendr¨¢n que volver al concesionario es Jap¨®n. All¨ª, el aviso afecta a las minifurgonetas Noah, Voxy e Isis, adem¨¢s de a su todoterreno urbano (SUV) RAV4 y algunos modelos Crown y versiones de Lexus fabricados entre 2000 y 2008. En Estados Unidos el problema en el sensor de presi¨®n del motor podr¨ªa aparecer en 245.000 coches Lexus fabricados entre 2006 y 2009. Tras el anuncio, las acciones de la compa?¨ªa han ca¨ªdo en la Bolsa de Tokio un 1,9% hasta cerrar en 3.400 yenes.

La decisi¨®n de Toyota supone un nuevo borr¨®n en la maltrecha reputaci¨®n de la multinacional, que desde finales de 2009 ha llamado a revisi¨®n a casi quince millones de veh¨ªculos en todo el mundo, buena parte de ellos en Estados Unidos, donde lleg¨® a suspender la fabricaci¨®n de ocho modelos por el recurrente problema del acelerador. El presidente del imperio automovil¨ªstico Akio Toyoda lleg¨® a comparecer en el Congreso de EE UU el 25 de febrero de 2010 para dar explicaciones de las anomal¨ªas t¨¦cnicas derivadas del fallo en el acelerador y asumir todas las culpas, en un intento de recuperar la confianza y despejar las incertidumbres del consumidor estadounidense. Las disculpas no exoneraron a Toyota de pagar la mayor sanci¨®n en la historia del sector automovil¨ªstico estadounidense. Una multa de 12 millones de euros, la m¨¢xima posible, por ocultar el defecto en el acelerador, poniendo en riesgo la seguridad de miles de estadounidenses. Toyota pag¨® el dinero pero rechaz¨® las acusaciones de violaci¨®n de la legislaci¨®n en materia de seguridad.