En la actualidad hay varios modelos con las tres mec芍nicas -gasolina, di谷sel y GNC- que permiten compararlas. Y los resultados sorprenden, porque el gas natural se impone con claridad, aunque beneficiado, eso s赤, por los descuentos que ofrecen varios fabricantes y las ayudas gubernamentales del Plan Movea 2017.
Para hacer los c芍lculos se han tomado como base los consumos y emisiones oficiales de los fabricantes, y el coste medio actual de los carburantes en Espa?a: 1,20 euros el litro de gasolina, 1,10 el de gas車leo y 0,9 euros el kilo de gas natural.
C?MO FUNCIONAN
Igual que los modelos convencionales, pero con dos dep車sitos
Los veh赤culos de gas natural funcionan y se conducen igual que los de gasolina y gas車leo. Y su mec芍nica tambi谷n es id谷ntica a los primeros. De hecho, no cambia nada, solo a?aden un segundo dep車sito (tanque) y un sistema de inyecci車n adicional para poder funcionar tanto con gasolina como con gas natural comprimido.
ampliar foto
El modelo siempre circular芍 con GNC y solo pasar芍 a gasolina al agotar el gas. El cambio es autom芍tico y el conductor no nota nada, salvo un aviso en la instrumentaci車n. Y las prestaciones tampoco var赤an.
Tambi谷n es posible adaptar a gas natural un coche ya en uso, en talleres especializados, una operaci車n que cuesta unos 1.500 euros en modelos compactos y alrededor de 2.000 en los medianos. La 迆nica salvedad es que solo es compatible con motores de gasolina y no con los di谷sel.
PRECIO
Casi 3.000 euros de ventaja frente a los di谷sel, y unos 4.000 menos que los otros h赤bridos
Para hacer c芍lculos se ha tomado un Seat Le車n como referencia. El de gasolina (1.2 TSi de 110 CV) cuesta 19.270 euros; el di谷sel (1.6 TDi de 115 CV), 21.570, y el de GNC (1.4 TGi de 110 CV), 21.710. Con estas tarifas, amortizar el sobreprecio de la versi車n de gas con su menor consumo y coste por kil車metro frente a la de gas車leo llevar赤a apenas 11.666 kil車metros, menos de un a?o de uso. En cambio, respecto al Le車n de gasolina ya ser赤a m芍s complicado y habr赤a que recorrer, al menos, 91.044.
Sin embargo, con los descuentos de los fabricantes cambia todo, porque reducen el precio de las versiones de gas y disparan su competitividad. Y al aplicarlos, la amortizaci車n es casi inmediata. El Le車n de gas compensa econ車micamente al de gasolina en solo 1.492 kil車metros, al mismo tiempo que el di谷sel pasa a ser m芍s caro (compra y uso) y parece inviable recuperar la desventaja circulando con 谷l, incluso a lo largo de toda la vida 迆til del veh赤culo.
ampliar foto
Al descontar todas las promociones disponibles (aparte del descuento, primas por financiar la compra con la marca y por entregar un coche usado) las tarifas se quedan en 15.070 euros para el Le車n TSi, 16.970 para el TDi y 15.110 para el TGi.
El h赤brido cl芍sico (gasolina y bater赤as) m芍s equivalente al modelo de referencia est芍 disponible desde 19.000 euros (con descuentos) y, como cuesta casi 4.000 euros m芍s y tiene unos costes de uso m芍s elevados su amortizaci車n resulta casi imposible frente al GNC.
COSTE DE USO
EL GNC cuesta 0,9 euros y hay un bono regalo para hacer 6.250 kil車metros gratis
Con los mismos modelos del ejemplo anterior, recorrer 100 kil車metros con gas natural cuesta 3,2 euros (el kilo sale a 0,9 euros) frente a 4,4 euros del di谷sel (un 20% m芍s), y 5,8 de la gasolina (m芍s de un 50% m芍s). Y fijando un kilometraje tipo de 15.000 kil車metros al a?o, la factura de combustible ascender芍 a 870 euros con el de gasolina, 660 con el de gas車leo y 480 con el de GNC. Es decir, el gas natural permite ahorrar 180 euros frente al di谷sel y 390 respecto a la gasolina cada a?o.
Adem芍s, Gas Natural (la compa?赤a) ofrece un incentivo que puede terminar de despejar dudas: una tarjeta regalo de 200 euros para repostar GNC, que da para circular 6.250 kil車metros sin coste, unos cinco meses de uso gratis.
El Le車n TGi tiene un tanque de gas natural de 15 kilos y, como el consumo medio oficial es de 3,6 kilos cada 100 kil車metros, ofrece unos 400 kil車metros de autonom赤a con este carburante, seg迆n declara el fabricante. Y otros 900 te車ricos m芍s con el dep車sito de gasolina convencional.
ampliar foto
CONTAMINACI?N
Las emisiones de CO2 se reducen, y las de NOx bajan al m赤nimo
Pero el gas natural no solo es m芍s econ車mico, sino tambi谷n m芍s ecol車gico, porque sus emisiones son inferiores. El CO2 o di車xido de carbono, principal responsable del efecto invernadero y el calentamiento global, baja en torno a un 15%, mientras que los 車xidos de nitr車geno (NOx), que empeoran la calidad del aire y se relacionan con la boina de poluci車n que cubre cada vez m芍s capitales mundiales, caen del orden de un 85%.
El modelo de referencia, en su variante de gasolina, emite 114 g/km de CO2 y 25 mg/km de NOx; el di谷sel homologa menos CO2 (105 g/km) y m芍s NOx (44,5 mg/km), y el GNC mejora a ambos y se revela como la soluci車n m芍s limpia (96 de CO2 y 10,7 de NOx).
M?S VENTAJAS ECON?MICAS
Del Plan Movea 2017 al 50% de descuento para aparcar
El Plan Movea 2017, que se aprob車 hace unos meses, otorga ayudas a la compra de autom車viles de energ赤as alternativas, como los de GNC. A mediados de septiembre, la dotaci車n presupuestaria del plan estaba pr車xima a agotarse (consultar en el concesionario la disponibilidad). En su caso, la subvenci車n llega hasta 2.500 euros, reforzando as赤 las ventajas econ車micas del gas natural.
Modelos de GNC disponibles en Espa?a
- Audi: A3 g-Tron y A4 y A5 g-Tron.
- Fiat: 500, Panda, Dobl車 y Punto.
- Mercedes-Benz: Clase B.
- Seat: Mii, Ibiza (octubre), Arona (primavera 2018) y Le車n.
- Skoda: Citigo y Octavia.
- Volkswagen: Caddy y Polo (primavera 2018).
Los modelos GNC est芍n catalogados por Tr芍fico (DGT) como Eco, y reciben la etiqueta correspondiente, por lo que disfrutan de ciertos beneficios monetarios y de tr芍nsito en las ciudades. En Madrid y Barcelona, por ejemplo, tienen un descuento del 75% en el impuesto de circulaci車n (la cantidad var赤a en otras Comunidades Aut車nomas), que equivale a unos 70 euros de media. En Madrid, adem芍s, disfrutan de una rebaja del 50% en el coste del aparcamiento regulado (SER), mientras que en Barcelona se les bonifica con primas que reducen el peaje en las autopistas de pago.
La posibilidad de seguir entrando a los centros urbanos aunque se activen las restricciones de tr芍fico por contaminaci車n es otra ventaja a valorar.
LOS INCONVENIENTES
N迆mero de gasineras y menos maletero
Pero no todo son parabienes y el gas natural tambi谷n presenta alguna pega. El principal es el n迆mero de puntos de repostaje o gasineras. Las capitales de provincia espa?olas m芍s pobladas ofrecen una infraestructura que cubre unos m赤nimos razonables, pero fuera de 谷stas la disponibilidad es m芍s limitada. En todo el territorio nacional funcionan ahora 50 estaciones y se anuncia la apertura de otras 20 a lo largo de 2017. A pesar de todo, la autonom赤a de los modelos de GNC permite alcanzar los surtidores disponibles con cierto margen aunque est谷n fuera de las grandes ciudades. Y si se agota el gas, se puede seguir circulando con gasolina, como cualquier coche normal.
Por lo que respecta al espacio interior, el dep車sito de gas sacrifica la rueda de recambio y se pierde algo de maletero, porque el tanque obliga a subir el piso de la zona de carga. En el Le車n de cinco puertas, el volumen cae de los 380 litros que ofrecen las versiones de gasolina y di谷sel a los 275 de las de GNC.
