El frenazo de las exportaciones lastra la industria espa?ola

¡°Si bien la producci¨®n industrial continu¨® creciendo en el tercer trimestre del a?o, su tendencia muestra una suave desaceleraci¨®n¡±, afirma un informe de la consultora Equipo Econ¨®mico. El ?ndice de Producci¨®n Industrial registr¨® en agosto un crecimiento anual del 1,1%; en septiembre cay¨® un 0,2%, y en octubre avanz¨® un 0,8%, todos ellos valores ¡°claramente por debajo de los incrementos del a?o pasado en esos mismos meses¡±, explica. Y lo mismo ocurre con la cifra de negocios de la industria, que sum¨® en septiembre un 2,7% interanual, muy por debajo del 6,3% y el 5,9% contabilizados en los dos meses previos. Aunque el ¨ªndice PMI manufacturero sigue por encima de los 50 puntos que implican expansi¨®n, los 52 puntos de diciembre est¨¢n lejos de los 56 anotados entre enero y marzo. La ralentizaci¨®n es evidente.

Tambi¨¦n se percibe en el empleo industrial. Seg¨²n la EPA del tercer trimestre del a?o pasado, solo entre julio y septiembre de 2017 se crearon 34.000 puestos de trabajo en la industria. En aquel momento la tasa de creaci¨®n de empleo anual progresaba a ritmos del 5,5%. Un a?o m¨¢s tarde, en el mismo trimestre apenas se han generado 2.800 ocupados y la tasa anual cae a menos de la mitad: el 2,06%. En los datos de Seguridad Social de la industria manufacturera, el empleo en el r¨¦gimen general crece al 2,57% anual frente al 3,72% al que avanzaba doce meses antes.

¡°La desaceleraci¨®n de la actividad es generalizada. Pero adem¨¢s falta dinamismo en la econom¨ªa global y buena parte de las exportaciones de bienes son productos industriales. Influyen la mayor ralentizaci¨®n en Europa, la incertidumbre sobre el comercio global, el Brexit y las nuevas exigencias medioambientales en la fabricaci¨®n de autom¨®viles, que han afectado sobre todo a Alemania pero tangencialmente tambi¨¦n a Espa?a porque producimos mucho componente¡±, afirma Camilo Ulloa, economista de BBVA.

Las cifras de exportaciones espa?olas se antojan inequ¨ªvocas. Las ventas de bienes y servicios al exterior aumentan una tercera parte de lo que lo hac¨ªan el a?o pasado y la mitad de lo que engorda el PIB nominal. Esto significa que, por primera vez desde el inicio de la crisis, las exportaciones perder¨¢n peso en el conjunto de la econom¨ªa tras haber estado elev¨¢ndose ininterrumpidamente desde el 23% del PIB que supon¨ªan en 2009 hasta el 34% que representan en la actualidad. Solo las de bienes, las cuales tienen un alto componente industrial, han pasado de crecer un 9% el a?o pasado a un 3% este a?o. Y si antes sub¨ªan m¨¢s que las del resto de pa¨ªses, ahora crecen menos.

¡°La internacionalizaci¨®n constituye un hito muy positivo, pero tambi¨¦n significa que la econom¨ªa es m¨¢s vulnerable que en el pasado a lo que suceda fuera. Por eso, hay que seguir reforzando la competitividad¡±, se?ala Gregorio Izquierdo, profesor de la UNED.

P¨¦rdida de competitividad

Tras a?os de conquistas a fuerza de duros sacrificios, ?qu¨¦ est¨¢ ocurriendo con la competitividad? Aunque las exportaciones no dependen solo de los precios, estos son un indicador indirecto, y la inflaci¨®n espa?ola ha superado ligeramente la europea en buena parte de los ¨²ltimos dos a?os, lo que implica cierta p¨¦rdida de competitividad. Si adem¨¢s se examinan los ¨ªndices de precios de exportaci¨®n elaborados por el Gobierno, tambi¨¦n se acumulan dos a?os de ligeros retrocesos en la competitividad por precio a pesar de que por costes laborales se sigue ganando. En su ¨²ltimo informe trimestral, el Banco de Espa?a detecta ¡°un posible agotamiento de los efectos positivos del proceso de ganancia de competitividad observado tras la crisis¡±.

Al preguntar a la industria, se pone especial ¨¦nfasis en el aspecto energ¨¦tico. No solo por el pasado encarecimiento del petr¨®leo. Tambi¨¦n por los derechos de emisi¨®n, cuyos precios han disparado el coste de la energ¨ªa en el ¨²ltimo a?o. Empresas como Alcoa, Vestas, Cemex, La Naval o Tubos Reunidos han anunciado cierres de f¨¢bricas, y el elevado coste de la energ¨ªa figura entre sus quejas.

¡°Los costes de la energ¨ªa en nuestras plantas han subido este a?o a tasas de dos d¨ªgitos, y van directamente contra el margen de la compa?¨ªa. Adem¨¢s, ante la perspectiva de aranceles, los proveedores chinos est¨¢n trasladando su comercializaci¨®n de EE?UU a Europa¡±, resalta un industrial espa?ol.

Otra raz¨®n esgrimida es la puesta en marcha del nuevo protocolo de revisi¨®n de emisiones en los coches, que ha entorpecido la producci¨®n sobre todo en Alemania, donde alcanza el 7% del PIB. En Espa?a supone el 3%. Seg¨²n el Banco de Espa?a, la adaptaci¨®n aqu¨ª ha tenido un cierto impacto pero ha resultado transitorio.

Y existen motivos estructurales: ¡°En los pa¨ªses desarrollados la industria lleva a?os disminuyendo peso a favor de los servicios. En 1995 era el 16% del PIB. Ahora, entre el 12% y el 13%. En la crisis destruy¨® menos empleo, pero su recuperaci¨®n es m¨¢s gradual. No obstante, las tensiones arancelarias podr¨ªan frenar algo las deslocalizaciones¡±, dice Ulloa.