Ford plantea un ERE que afectar¨¢ a 400 trabajadores en Almussafes por el descenso de la producci¨®n

Ford Espa?a plantea un ajuste de empleo de 400 despidos en la factor¨ªa de Almussafes (Valencia) por el descenso de la producci¨®n en m¨¢s de 100 veh¨ªculos diarios. La direcci¨®n de la planta ha planteado este martes a los sindicatos un Expediente de Regulaci¨®n de Empleo (ERE) para recortar la plantilla, que ahora asciende a 7.400 empleados.

La multinacional ha comunicado a los sindicatos, seg¨²n han confirmado UGT, CC OO y STM-Intersindical, que, a pesar del lanzamiento del nuevo modelo Kuga de Ford, es necesario recortar de nuevo la producci¨®n. La factor¨ªa ya sufri¨® el a?o pasado cuatro expedientes de empleo temporales por el mismo motivo pero la diferencia es que el que acaba de presentarse lo que plantea son despidos.

Una vez finalizado el lanzamiento, se confirma que, pese a que la demanda del Kuga sigue a buen ritmo, otras l¨ªneas de veh¨ªculos est¨¢n sufriendo un descenso de ventas por lo que se hace preciso un nuevo ajuste de producci¨®n, con una reducci¨®n de m¨¢s de 100 coches diarios, situando la producci¨®n diaria en 1.640 coches, ha informado la empresa a los sindicatos. La comisi¨®n negociadora tiene prevista la primera reuni¨®n para el pr¨®ximo 10 de marzo, seg¨²n fuentes sindicales.

El 2019 no ha sido un buen a?o para la planta valenciana, que tuvo cuatro expedientes de regulaci¨®n de empleo temporal, el ¨²ltimo de ellos sobre 6.000 de sus empleados para asumir una reducci¨®n de 9.000 unidades de producci¨®n. Adem¨¢s, el grupo est¨¢ realizando un fuerte recorte en Europa en un intento por volver a los beneficios.

En este contexto, la factor¨ªa valenciana recibi¨® hace unos meses como un aut¨¦ntico mazazo a sus planes de futuro el anuncio de la multinacional de que a partir de 2022 perder¨¢ la fabricaci¨®n de la nueva generaci¨®n de motores que produce y que se trasladar¨¢n a sus plantas de Norteam¨¦rica.

La reciente apuesta de Ford Espa?a por la electrificaci¨®n de los veh¨ªculos que fabrica en Almussafes no parece suficiente. La multinacional inyectar¨¢ en la planta de Almussafes 42 millones de euros para apoyar la electrificaci¨®n de varios de los modelos que salen de la cadena de montaje de la planta valenciana. En concreto, se invertir¨¢n ocho millones para fabricar la versi¨®n h¨ªbrida de sus monovol¨²menes S-Max y Galaxy, otros 10 millones ser¨¢n para las versiones h¨ªbridas del Ford Kuga -que ha comenzado a fabricarse en el centro valenciano-, y los restantes 24 millones de euros servir¨¢n para poner en marcha dos l¨ªneas de ensamblaje de bater¨ªas para veh¨ªculos electrificados a partir de septiembre pr¨®ximo.

El presidente de Ford Europa, Stuart Rowley, que visit¨® hace unas semanas la factor¨ªa valenciana, asegur¨® que la compa?¨ªa busca alternativas para el futuro. La empresa ha invertido 3.000 millones de euros en Valencia desde 2011, de ellos 750 para apoyar la producci¨®n del nuevo Kuga, el veh¨ªculo m¨¢s electrificado de Ford hasta la fecha. No obstante, el comit¨¦ de empresa de la compa?¨ªa en Europa ha pedido que se considere a la factor¨ªa espa?ola candidata a fabricar los actuales y futuros modelos h¨ªbridos dirigidos al mercado europeo y as¨ª poder garantizar el mantenimiento de los 900 empleos de la planta de motores de Almussafes.