Ribera calcula que la nueva conexi¨®n mar¨ªtima con Francia tardar¨¢ ¡°de cuatro a cinco a?os¡±

La vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transici¨®n Ecol¨®gica y el Reto Demogr¨¢fico, Teresa Ribera, ha estimado este viernes que en un periodo de ¡°cuatro a cinco a?os¡± podr¨ªa estar construido el nuevo tubo submarino para el trasiego de gas natural e hidr¨®geno verde entre Barcelona y Marsella, denominado BarMar. En declaraciones a la prensa en Par¨ªs, Ribera ha se?alado que, una vez completada su construcci¨®n, la nueva infraestructura deber¨ªa ser conectada desde la segunda ciudad francesa con el resto ¡°del gran esqueleto¡± de interconexiones gasistas en Europa.

Ribera ha afirmado, asimismo, que la infraestructura tiene ¡°t¨¦cnicamente su complejidad¡±, al ser un proyecto submarino, frente al anterior del MidCat que iba a discurrir por debajo de los Pirineos, aunque a?adi¨® que ¡°acorta y hace m¨¢s sencilla¡± la opci¨®n que tambi¨¦n se manej¨® de un tubo submarino de Barcelona a Livorno (Italia).

La titular de Transici¨®n Ecol¨®gica ha subrayado que a¨²n hay plazo hasta el 9 de diciembre ¡ªcuando se reunir¨¢n los presidentes de Francia y Espa?a, Emmanuel Macron y Pedro S¨¢nchez, y el primer ministro de Portugal, Ant¨®nio Costa¡ª para poder perfilar conjuntamente ¡°un esbozo bastante concreto del proyecto y responder a las estimaciones de coste, de tiempo de funcionamiento y de cobertura de la Comisi¨®n Europea¡±.

El objetivo prioritario es que la infraestructura sea considerada de inter¨¦s comunitario para que la mayor parte de la iniciativa tenga financiaci¨®n comunitaria. ¡°Nuestra intenci¨®n es, precisamente porque se subraya ese car¨¢cter europeo, ese inter¨¦s com¨²n, poder presentar el proyecto a la convocatoria de infraestructuras de inter¨¦s comunitario y que haya una financiaci¨®n europea que sufrague la mayor parte del proyecto¡±, ha explicado horas antes en una entrevista en Catalunya R¨¤dio.

Ribera ha destacado, asimismo, el cambio que representa en el dise?o de las infraestructuras de interconexi¨®n en el mapa energ¨¦tico europeo, donde antes se hablaba de un desarrollo del Este al extremo Suroeste de Europa para transportar el gas procedente de Rusia y ahora se habla de ¡°un futuro renovable, de transportar gas renovable y el papel del sur de Europa¡±. Y ha advertido de que, una vez descartada la opci¨®n del MidCat por ¡°las dudas de Francia¡±, era necesario buscar una alternativa, y esta conexi¨®n con Marsella era la ¡°m¨¢s barata y la que ten¨ªa m¨¢s sentido¡±, frente a la de por Italia con Livorno, ¡°ya que es raro que Espa?a facilite un bien o servicio a Europa salt¨¢ndose a Francia¡±.

Dos nuevas l¨ªneas el¨¦ctricas por Pirineos

M¨¢s all¨¢ del nuevo tubo para gas e hidr¨®geno, Francia y Espa?a trabajan en dos nuevas interconexiones el¨¦ctricas por los Pirineos que se sumen a la l¨ªnea submarina que se est¨¢ construyendo por el golfo de Vizcaya, seg¨²n ha destacado la titular de Transici¨®n Ecol¨®gica. Tras entrevistarse en Par¨ªs con su hom¨®loga Agn¨¨s Pannier-Runacher y con el titular galo de Econom¨ªa, Bruno Le Maire, Ribera ha subrayado que ahora ese pa¨ªs quiere ¡°involucrarse m¨¢s en las interconexiones el¨¦ctricas¡±.

Se trata, en primer lugar, de finalizar el nuevo cable submarino por el golfo de Vizcaya, que debe entrar en servicio en 2027 y pr¨¢cticamente duplicar las capacidades actuales de intercambio el¨¦ctrico para dejarlas en 5.000 megavatios. Despu¨¦s, ha agregado, hay que ver ¡°c¨®mo podemos agilizar la presentaci¨®n de los nuevos proyectos para estas dos interconexiones transpirenaicas que quedan pendientes¡±.

La ministra no ha querido dar ning¨²n plazo para esa formalizaci¨®n y se ha esforzado en se?alar el punto de inflexi¨®n que supone el compromiso asumido este jueves por Macron, S¨¢nchez y Costa, que en el comunicado conjunto tambi¨¦n hac¨ªan menci¨®n expl¨ªcita a la necesidad de reforzar las conexiones el¨¦ctricas entre la Pen¨ªnsula y Francia. Fortalecer las conexiones el¨¦ctricas ha sido, seg¨²n ha enfatizado Ribera, ¡°una batalla permanente de Espa?a con Francia; un cl¨¢sico¡±.

El Gobierno considera que Macron ha entendido los argumentos espa?oles, en contra de la que era su posici¨®n en las ¨²ltimas semanas, de que es pertinente construir infraestructuras de transporte de hidr¨®geno verde en lugar de ¨²nicamente nuevas interconexiones el¨¦ctricas para trasladar corriente. La raz¨®n aludida por el El¨ªseo era que en el transporte de electricidad a largas distancias se pierde una parte importante de la corriente, algo que no ocurre con el hidr¨®geno.