El sindicato UAW admite grandes progresos en las negociaciones y renuncia a ampliar la huelga esta semana

Fiel a su cita de los viernes, el presidente del sindicato United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, ha intervenido a trav¨¦s de sus redes sociales para anunciar las ¨²ltimas novedades en la huelga contra los Tres Grandes del motor de Estados Unidos: General Motors (GM), Ford y Stellantis. Cuando la huelga cumple tres semanas, Fain ha anunciado importantes progresos en las negociaciones y ha renunciado a ampliar la huelga por ahora a m¨¢s trabajadores.

El sindicato UAW tiene 146.000 afiliados en esos tres grupos en Estados Unidos, de los que hay cerca de 20.000 en huelga. El sindicato reclama mejoras salariales, la supresi¨®n de la doble escala salarial y la garant¨ªa de una transici¨®n justa hacia el coche el¨¦ctrico. Las compa?¨ªas ofrecen ya subidas de entre el 20% y el 23% en cuatro a?os y han hecho concesiones en otros puntos clave, que var¨ªan de compa?¨ªa a compa?¨ªa, como la posibilidad de convocar huelgas para evitar cierres de plantas, la de que se incluya en los convenios del sector a los trabajadores de plantas el¨¦ctricas, suavizar la doble escala salarial e introducir ajustes por la inflaci¨®n.

Fain ha defendido su estrategia de huelga como gradual, agresiva si hiciera falta y estrat¨¦gica en su ejecuci¨®n. ¡°No estamos aqu¨ª para empezar una lucha, sino para terminarla¡°, ha dicho este viernes.¡°Nuestra huelga est¨¢ funcionando, pero a¨²n no hemos llegado a la meta¡±, ha explicado.

La huelga se llama Lev¨¢ntate (Stand Up), un eco de las hist¨®ricas huelgas Si¨¦ntate (Sit Down) de la primera mitad del siglo pasado que est¨¢n en el origen del sindicato. Sin embargo, Fain ha innovado con su manual de gesti¨®n del conflicto con una estrategia de presi¨®n selectiva y gradual. Con ella, por un lado, evita consumir de forma r¨¢pida el fondo de huelga con el que el sindicato compensa a los trabajadores que paran. Por otro lado, mantiene a las empresas en vilo, pues no pueden planificar su actividad hasta el ¨²ltimo momento. Y, adem¨¢s, esa estrategia le ha permitido ir premiando y castigando a las compa?¨ªas en funci¨®n de las negociaciones.

Para muchos trabajadores del sector, esta es la primera huelga en d¨¦cadas. Por primera vez, adem¨¢s, el sindicato UAW ha decidido golpear a la vez a los Tres Grandes de Detroit. Es un conflicto de los trabajadores por tratar de agarrarse a la clase media, de la que se ven expulsados mientras las compa?¨ªas logran beneficios r¨¦cord y pagan sueldos multimillonarios a sus primeros ejecutivos. Ha llegado despu¨¦s de a?os de p¨¦rdida de poder adquisitivo por la elevada inflaci¨®n y por las concesiones que hicieron los trabajadores en plena crisis financiera, cuando la viabilidad de las grandes compa?¨ªas estaba comprometida.

La inflaci¨®n est¨¢ agudizando la conflictividad laboral en el pa¨ªs, que vive un resurgir del movimiento sindical tras d¨¦cadas de declive. La ¨²ltima gran huelga que se ha puesto en marcha es del sector sanitario. M¨¢s de 70.000 trabajadores de Kaiser Permanente han sido convocados a una protesta de 72 horas en siete estados para exigir mejores condiciones y beneficios despu¨¦s del intenso sacrificio que la pandemia les exigi¨®. Esta es la primera negociaci¨®n de su convenio colectivo despu¨¦s de la crisis sanitaria.

La huelga del motor empez¨® hace tres semanas con la paralizaci¨®n de una planta de General Motors en Wentzville (Misuri), que fabrica el GMC Canyon y el Colorado; otra de Ford en Wayne (Michigan), que monta el modelo Bronco y la camioneta Ranger, y una tercera de Jeep, de Stellantis, en Toledo (Ohio), de donde salen los modelos Gladiator y Wrangler. En total, emplean a unos 14.000 trabajadores.

Hace dos semanas, Fain llam¨® a plantarse a cerca de otros 6.000 trabajadores de 28 centros de distribuci¨®n de Stellantis y GM repartidos por 20 estados, salvando de la quema a Ford por haber mostrado una mayor voluntad negociadora.

El viernes de la semana pasada, el l¨ªder sindical convoc¨® a la huelga a 7.000 trabajadores adicionales de la UAW en dos plantas: la de Ford en Chicago (Illinois), de donde salen los modelos Explorer y Lincoln Aviator y la de Lansing Delta de GM en Lansing (Michigan), que monta el Buick Enclave y el Chevrolet Traverse. En esa tercera ronda fue Stellantis la que se salv¨® de verse afectada por paros adicionales gracias a una oferta de ¨²ltimo minuto.

La semana pasada, los trabajadores en huelga recibieron la hist¨®rica visita del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, a un piquete de una instalaci¨®n de General Motors en Belville (Michigan). ¡°Manteneos firmes¡±, les pidi¨®, meg¨¢fono en mano, al lado del l¨ªder del sindicato. Este jueves, la portavoz de la Casa Blanca, Karine Jean-Pierre, mostraba tambi¨¦n el apoyo a los trabajadores de Kaiser Permanente: ¡°Tienen derecho a la huelga. Y tienen derecho a negociar colectivamente, lo que hemos visto en m¨²ltiples casos en los ¨²ltimos meses: cuando ambas partes se unen en un esfuerzo de buena fe, todos salen ganando¡±, dijo en la rueda de prensa diaria.

¡°El presidente siempre va a estar orgulloso de ser el presidente m¨¢s prosindical de la historia. Lo ha dicho. Es una etiqueta que le han puesto los sindicatos. Y eso es porque ha hecho todo lo que ha podido para asegurarse de que los trabajadores sindicados sean respetados y tengan dignidad, y va a seguir defendi¨¦ndolos. Eso es algo de lo que nunca se echar¨¢ atr¨¢s¡±, a?adi¨®.

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