Rubalcaba confirma que "el 90% de los controladores ya trabaja" y anuncia consecuencias

Tras 20 horas cerrado, el Ministerio de Fomento ha anunciado a las 15.30 la reapertura del tr¨¢fico a¨¦reo en Espa?a tras el regreso del 90% de los controladores a sus puestos, seg¨²n ha confirmado el vicepresidente Alfredo P¨¦rez Rubalcaba, que ha advertido de que su actuaci¨®n tendr¨¢ "consecuencias". La "vuelta a la normalidad" en las torres y centros de control ha permitido reanudar los vuelos, aunque con cuentagotas. Para que se recupere el n¨²mero de operaciones de un d¨ªa normal, ha a?adido Rubalcaba, se tardar¨¢n 48 horas por los ajustes t¨¦cnicos en los planes de vuelo y la necesaria coordinaci¨®n con el resto de Europa. Tambi¨¦n el relevo del turno de noche se ha realizado sin incidencias a las 22.00.

AENA ha puesto a disposici¨®n de los usuarios el tel¨¦fono 902404704

IBERIA pide a sus clientes que llamen al 902 400 500 o al 900 100 988 para cambios urgentes

Dos aviones de carga, los primeros en salir de Barajas y El Prat

Iberia, Air Europa, Easyjet, Ryanair, Air France y KLM reanudar¨¢n esta madrugada sus vuelos

Hasta las 23.00 se hab¨ªan puesto en marcha 412 de los 4.300 vuelos programados para este s¨¢bado, mientras en las torres los controladores trabajan bajo la vigilancia de 190 soldados. Pese a ello, el gestor aeroportuario AENA ha pedido a los pasajeros que llamen a su compa?¨ªa antes de acudir al aeropuerto, donde a primera hora de la noche ya no se apreciaban grandes aglomeraciones. Seg¨²n estimaciones no oficiales, 650.000 viajeros se han visto afectados por el caos generado en los aeropuertos a causa del paro salvaje de este colectivo, que reaccion¨® a la nueva regulaci¨®n de su jornada dictada por el Gobierno el viernes faltando a su puesto. La raz¨®n que argumentaron: indisposici¨®n y mareos.

Rubalcaba ha anunciado que, por este motivo, AENA "abrir¨¢ expediente a todos los controladores que no hayan ido a trabajar sin justificaci¨®n, independiente de las actuaciones que ha iniciado la Fiscal¨ªa, as¨ª como de las denuncias presentadas por los ciudadanos". Seg¨²n ha a?adido en la misma l¨ªnea que el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco,"habr¨¢ consecuencias para quienes han abandona su puesto de forma irresponsable, inexplicable y muy da?ina". Con vistas al futuro, ha garantizado que el Ejecutivo va a "garantizar la normalidad en Navidades y despu¨¦s de las fiestas", porque cuenta con los "mecanismos legales y est¨¢ firmemente determinado a que no vuelva a suceder".

"No volver¨¢ a pasar"

"El Gobierno ha cumplido con su deber", ha a?adido el vicepresidente antes de confirmar que el estado de alarma durar¨¢ 15 d¨ªas. Sobre las consecuencias econ¨®micos del caos, ha adelantado que, aunque a¨²n no han hecho el c¨¢lculo, "es evidente que para ning¨²n pa¨ªs es bueno que haya un bloqueo de sus aeropuertos durante 24 horas".

En el principal aeropuerto de la red, Barajas, AENA ha confirmado que est¨¢ a plena capacidad desde las 19.00 y con posibilidad de realizar 98 vuelos a la hora, como en un d¨ªa normal, aunque de momento el ritmo de llegadas y salidas se mantiene lejos de esta cifra. Hasta la noche, hab¨ªan aterrizado 28 aviones y hab¨ªan aterrizado otros 22. A la misma hora, en las pantallas se anunciaban medio centenar de salidas hasta las 08.00 del domingo, todos vuelos al extranjero y a Baleares y Canarias. No obstante, AENA destaca que se est¨¢ multiplicando la petici¨®n de permisos de vuelos (slots) por parte de las compa?¨ªas a¨¦reas a medida que consiguen reorganizar su flota, lo que significa que la reanudaci¨®n de las operaciones adquirir¨¢ velocidad a lo largo que pasen las horas.

Adem¨¢s, aunque la normalidad ha vuelto a las torres tras el cambio de turno a las 15.00, en el interior de los aeropuertos ha tardado m¨¢s. Las aglomeraciones ante los mostradores de facturaci¨®n y en los controles de seguridad solo han empezado a diluirse a partir de la primera hora de la noche, aunque a¨²n hab¨ªa peque?os grupos dispuestos a hacer noche. Durante la tarde, entre los afectados se han mezclado los episodios de euforia con los que los pasajeros celebraban el anuncio de las salidas de vuelos, y las muestras de indignaci¨®n. Los viajeros han vuelto a denunciar las dificultades para obtener informaci¨®n de sus vuelos, as¨ª como la falta de respuesta por parte de las aerol¨ªneas. Los nervios desatados tras la reanudaci¨®n de las operaciones ha provocado, adem¨¢s, que agentes de la Polic¨ªa hayan tenido que vigilar las largas colas que se han formado ante los mostradores de facturaci¨®n.

283 controladores, 13 menos de lo previsto

Seg¨²n Fomento, 283 controladores han vuelto por la tarde a sus puestos, 13 menos de los 296 previstos, despu¨¦s de que el Gobierno decretara a las 13.00 el estado de alarma por primera vez en la historia de la democracia reciente. Bajo estas circunstancias [lee el decreto en el BOE (PDF)], el colectivo queda "movilizado" y bajo las ¨®rdenes de la autoridad militar. A partir de ese momento han empezado a ser requeridos de uno en uno, a trav¨¦s de burofax, para que acudan a trabajar. Seg¨²n Blanco, se da la paradoja de que uno de los controladores que quer¨ªa ir a trabajar no ha podido porque se ha quedado atascado en un aeropuerto. Seg¨²n ha a?adido AENA, tambi¨¦n el relevo del turno de noche se ha realizado con "normalidad".

Seg¨²n ha informado Iberia, que en principio ten¨ªa previsto no hacer ninguna operaci¨®n hasta las 06.00 del domingo, s¨ª ha logrado organizar algunos vuelos internacionales antes de lo previsto, sobre todo llegadas. Los primeros en tomar tierra en Espa?a han sido los que estaban en vuelo desde Am¨¦rica y que hab¨ªan sido desviados a Portugal, pero a los que les ha dado tiempo de aterrizar en Barajas. Tambi¨¦n ha reactivado las rutas con destino a Latinoam¨¦rica y Johannesburgo a partir de medianoche. La aerol¨ªnea, la que m¨¢s rutas realiza en Espa?a con m¨¢s de un millar de vuelos diarios, conf¨ªa en recuperar la normalidad durante la madrugada ya que, seg¨²n ha informado un portavoz, "no puede reorganizar su programaci¨®n en cinco minutos". "La intenci¨®n es recomponer este puzzle con la mayor celeridad", ha a?adido. Air Europa, Easyjet, Ryanair y Air France-KLM tambi¨¦n prev¨¦n volver a operar sus vuelos en las pr¨®ximas horas. La compa?¨ªa franco-holandesa ha ampliado la capacidad de sus aviones para recolocar al mayor n¨²mero posible de pasajeros.

"Soluci¨®n, soluci¨®n", gritaba un grupo de unos 50 pasajeros con destino a Punta Cana de Iberworld en la T1 de Barajas porque su vuelo segu¨ªa cancelado, seg¨²n informa Pilar ?lvarez. Cerca de all¨ª, Florencio Vicente, que iba a Buenos Aires a hacer un curso de antropolg¨ªa con compa?eros de Bajadoz y Andaluc¨ªa, celebraba que ya ten¨ªa hora de embarque y, aunque con 24 horas de retraso, ten¨ªa previsto salir esta noche.

En el Prat, seg¨²n informa Sebasti¨¢n Tobarra, tambi¨¦n se han producido algunos momentos de tensi¨®n. Frente a los mostradores de la compa?ia Avianca, un grupo de viajeros de un vuelo a Bogot¨¢, que ten¨ªa que salir a las 15.40, han llegado a golpear los cristales tras enterarse de que no les dan billete hasta el dia 14. Pasadas las 22.00, las colas, se restring¨ªan a los mostradores de Iberia y Spanair, as¨ª como ante los de Avianca, pero mucho menos numerosas que a lo largo del d¨ªa. Por lo que respecta a la situaci¨®n en el extranjero, Eurocontrol calcula que el caos en los cielos espa?oles ha provocado retrasos de entre 30 y 60 minutos de media en toda Europa.

"No les puede salir gratis"

"Hay normalidad en la asistencia de controladores, pero a¨²n tardaremos un tiempo en que los aviones puedan entrar y salir de los aeropuertos ya que hay que cargar las ¨®rdenes de vuelo y organizarlo en forma coordinada con Eurocontrol", ha dicho el ministro Blanco por la tarde. Aunque superar el caos es la prioridad, Blanco ha recordado al colectivo que "poner en dificultades al espacio a¨¦reo con una decisi¨®n muy grave, de consecuencias muy graves para la ciudadan¨ªa y para un sector estrat¨¦gico, tambi¨¦n tiene consecuencias desde el punto de vista penal". "Seguiremos adelante con nuevos expedientes, tambi¨¦n hay una actuaci¨®n de la Fiscal¨ªa, por lo tanto, no les puede salir gratis.", ha advertido a los controladores.

Al final, la amenaza se ha cumplido, ya que anoche el Gobierno hab¨ªa adelantado con declarar el estado de alarma si los controladores no ced¨ªan en su "huelga salvaje", iniciada ayer sobre las cinco de la tarde cuando, en masa, alegaron problemas f¨ªsicos. Ante la huelga encubierta, se tuvo que cerrar el espacio a¨¦reo y al menos 650.000 personas se han quedado en tierra justo en el comienzo del puerte de la Constituci¨®n, el m¨¢s largo del a?o. Para superar la crisis se ha reunido el Consejo de Ministros de forma extraordinaria por la ma?ana.

El desencadenante del conflicto fue el decreto aprobado el viernes por el Consejo de Ministros. La norma establece que las 1.670 horas anuales que tienen que trabajar deben ser, todas ellas, de control efectivo. Esto es, que no pod¨ªan contabilizar dentro de ellas los permisos o bajas. El sindicato de controladores USCA reconoc¨ªa ayer que lo sucedido se deb¨ªa al decreto del nuevo modelo de gesti¨®n aeroportuaria y advert¨ªa de que, tras un a?o de conflicto con el Ministerio por sus condiciones de trabajo, los ¨¢nimos en el colectivo estaban muy encendidos.

Desaf¨ªo

Los ministros esperaron a ver si se normalizaba la situaci¨®n para decidir si decretaban o no el estado de alarma. Pero eso no ocurri¨®, porque los controladores mantuvieron su desaf¨ªo a primera hora de la ma?ana -s¨®lo acudieron a sus puestos la mitad y alegaron problemas f¨ªsicos para no trabajar-. Por ello, los ministros acordaron decretar la alarma, una medida excepcional, para "impedir el chantaje" de los controladores y el evidente pulso que echaban al Gobierno. "Nunca pensaba que un colectivo pod¨ªa ser tan insensato como para causar tanto da?o, no al Gobierno, sino a los ciudadanos", ha subrayado Rubalcaba. El estado de alarma permanecer¨¢ de momento por un periodo de 15 d¨ªas.

Con el estado de alarma, los controladores pasan a estar sometidos al control militar, "movilizados", como ha dicho Rubalcaba. En ese estado, no acudir al trabajo significa incurrir en un delito de desobediencia, que acarrea penas de c¨¢rcel. Por ello, los vigilantes del aire han comenzado a acudir a sus puestos, tras recibir notificaciones oficiales.

Control militar

El Ejecutivo se vio obligado a la militarizaci¨®n del control a¨¦reo hacia las 23.00 horas del viernes ante el colapso generado por las "bajas masivas" del 70% de los controladores. Para poder tomar esta medida, que est¨¢ prevista dentro de un decreto aprobado el mediod¨ªa del viernes por el Consejo de Ministros, el Ejecutivo public¨® la norma de manera extraordinaria en el Bolet¨ªn Oficial del Estado pasadas las 21.30. Adem¨¢s, el decreto especifica que tambi¨¦n se permitir¨¢ realizar controles m¨¦dicos a los controladores "de manera inmediata" para verificar que realmente no est¨¢n en disposici¨®n de realizar sus funciones.

El Gabinete creado para gestionar la crisis anunci¨® tres medidas de urgencia. En primer lugar, efectivos militares se trasladaron a los cuatro centros de control que existen en Espa?a (Sevilla, Madrid, Barcelona y Canarias) para asegurar su buen funcionamiento. En segundo, Defensa reforz¨® el personal de los nueve aeropuertos de uso mixto militar y civil: Villanubla (Valladolid), San Javier (Murcia), Salamanca, Talavera la Real (Badajoz), Le¨®n, Zaragoza, Albacete y Cuatro Vientos y Torrej¨®n (Madrid). A ellos se desviar¨¢n vuelos civiles.

Como tercera medida de urgencia, coroneles del Ej¨¦rcito del Aire se trasladaron a las torres de control de los aeropuertos civiles para asumir el mando. Los coroneles comenzaron por asegurar la coordinaci¨®n de los 10 aeropuertos que continuaban abiertos el viernes por la noche, y a lo largo de la madrugada se han ido incorporando al resto, que son 47, para que por la ma?ana todos puedan estar operativos. A lo largo de la noche, soldados de la Unidad de Emergencias (UME) patrullaron por Barajas, ocup¨¢ndose de avituallar con v¨ªveres, agua y mantas a los pasajeros.

Guerra pol¨ªtica

El vicesecretario general de Comunicaci¨®n del PP, Esteban Gonz¨¢lez Pons, le ha preguntado al Gobierno por qu¨¦ no retras¨® la aprobaci¨®n del decreto que "le pone en conflicto con los controladores" en v¨ªsperas del puente "m¨¢s importante del a?o". Asimismo, ha pedido al equipo de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero que tome todas las medidas necesarias, "incluidas las penales", contra los responsables.

Gaspar Zarr¨ªas, secretario de Pol¨ªtica Auton¨®mica del PSOE, ha respondido acusando al PP de haberse situado al lado de los controladores a¨¦reos, en lugar de apoyar al Gobierno y a los ciudadanos. "El PP no apoya al Gobierno, nunca apoya al Gobierno. El PP ha decidido colocarse al lado de los controladores, presuntos delincuentes, y en contra de los ciudadanos para ara?ar un pu?ado de votos", ha se?alado en rueda de prensa.

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