Botella culpa al Gobierno de la poluci¨®n por fomentar los coches di¨¦sel

La teniente de alcalde y delegada de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, Ana Botella, ha culpado al Gobierno central de los altos niveles de di¨®xido de nitr¨®geno (NO2) que se registran en la capital -44 microgramos por metro c¨²bico de media anual, cuando Europa marca un m¨¢ximo anual de 40- ya que, a su juicio, las pol¨ªticas fiscales y de subvenciones adoptadas por el equipo de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero fomentan la "dieselizaci¨®n" del parque automovil¨ªstico, principal emisor de este tipo de contaminaci¨®n. Los di¨¦sel escupen hasta seis veces m¨¢s part¨ªculas de NO2 que los de gasolina.

Durante una entrevista en Telemadrid, la concejal ha recordado que el Gobierno mantiene "incentivos fiscales para la compra de coches di¨¦sel", tales como reducciones en el impuesto de matriculaci¨®n. "Y esa dieselizaci¨®n del parque automovil¨ªsitco es el culpable de esos niveles de NO2", ha resumido. Por esta raz¨®n, Botella ha planteado, como hizo ayer el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, la necesidad de cambiar esta pol¨ªtica fiscal estatal que incentiva los veh¨ªculos diesel.

"La directiva es imposible de cumplir"

Y ya no es solo la calidad del aire que respiramos, sino su incidencia en la salud. La contaminaci¨®n de los motores di¨¦sel ha elevado la mortalidad en Madrid debido a que ha aumentado los problemas infarto agudo de miocardio, otras cardiopat¨ªas isqu¨¦micas y enfermedades cerebrovasculares. Sin embargo, en la entrevista Botella ha asegurado que la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica que se registra en la capital "no es nociva para la salud de los ciudadanos".

Echando balones fuera, Botella ha subrayado que, en todo caso, este es un "problema nacional", ya que la capital no es la ¨²nica ciudad del pa¨ªs, ni tampoco europea, que no cumple los niveles m¨¢ximos de emisiones establecidos por la Uni¨®n Europea (UE). Barcelona tambi¨¦n lo hace. "Casi todas las ciudades espa?olas incumplen la normativa en NO2 y muchas tambi¨¦n en part¨ªculas en suspensi¨®n, y tambi¨¦n han pedido la moratoria", ha se?alado.

La UE "ha establecido la posibilidad de pedir una moratoria (para el cumplimiento de los niveles) hasta 2015 y ha hecho un taller para pedirla, porque es complicado", seg¨²n ha relatado Botella, para apuntar que incluso un pa¨ªs como Holanda, donde "van en bicicleta y exigen medioambientalmente unos par¨¢metros (muy superiores a Espa?a) tambi¨¦n ha pedido la moratoria". A su juicio, la directiva es "imposible de cumplir". Otra prueba de la rigurosidad de esos niveles m¨¢ximos aportada por Botella es que Estados Unidos permite el doble de contaminaci¨®n por NO2 que la UE.

As¨ª, Madrid se acoger¨¢ a esa posibilidad de retrasar otros cuatro a?os el cumplimiento de la normativa medioambiental, si bien la delegada ha recordado que en la capital se cumple la ley para el resto de emisiones, tales como part¨ªculas en suspensi¨®n y ozono. Adem¨¢s, ha destacado que "hay contaminantes que ya no son problema en Madrid, como el azufre", y eso ha sido porque el Ayuntamiento y tambi¨¦n el Gobierno regional "han hecho much¨ªsimo" por tomar medidas para mejorar la calidad del aire, tales como cambiar las calderas de carb¨®n o fomentar el transporte p¨²blico.