?Es la accesibilidad universal un derecho adquirido en nuestras ciudades?
El confinamiento ha sacado a la palestra los efectos que la falta de movilidad y el aislamiento pueden tener en las personas, reabriendo el debate sobre la habitabilidad de los centros urbanos
Si hay algo que ha dejado patente la dif¨ªcil situaci¨®n derivada de la covid-19 es, sin duda, la importancia de la libertad de movimiento. La emergencia sanitaria y la necesidad de buscar soluciones a la imparable expansi¨®n de la Covid-19 han obligado a las instituciones a tomar decisiones dr¨¢sticas en relaci¨®n con algo que siempre se hab¨ªa dado por sentado en un pa¨ªs como Espa?a: la movilidad. Pero, ?qu¨¦ suceder¨ªa si esta limitaci¨®n fuera algo permanente? La mayor¨ªa de las personas no se hab¨ªa enfrentado nunca a la imposibilidad de abandonar su hogar o a la incertidumbre que genera la incapacidad de poder moverse con total independencia, pero lo cierto es que esta situaci¨®n est¨¢ integrada en el d¨ªa a d¨ªa de una parte muy importante de la ciudadan¨ªa espa?ola.
Seg¨²n la Confederaci¨®n Espa?ola de Personas con Discapacidad F¨ªsica y Org¨¢nica (COCEMFE), m¨¢s de 100.000 personas viven en un confinamiento permanente por la falta de accesibilidad en sus edificios. A esto se a?ade el hecho de que, de acuerdo con datos de la Federaci¨®n Empresarial Espa?ola de Ascensores (FEEDA) a¨²n existen alrededor de 1,2 millones de edificios sin ascensor. Unas cifras que reflejan una realidad latente que no suele estar presente en el imaginario colectivo y que ponen de manifiesto la necesidad de continuar impulsando soluciones orientadas a mejorar la habitabilidad de los centros urbanos.
Y es que, ante el envejecimiento progresivo de la poblaci¨®n mundial y el cada vez m¨¢s vertiginoso ritmo de crecimiento de las ciudades, garantizar un derecho universal como el de la movilidad debe ser m¨¢s que nunca una prioridad. As¨ª se est¨¢ viendo reflejado a nivel internacional con iniciativas como los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) o la Nueva Agenda Urbana, un documento estrat¨¦gico que persigue alcanzar la sostenibilidad en las pol¨ªticas de desarrollo urbano a partir de los criterios de la Agenda 2030, estableciendo para ello un m¨¦todo de trabajo para todos los actores p¨²blicos y privados que intervienen en las ciudades desde sus distintos campos de actuaci¨®n.
Ante el envejecimiento progresivo de la poblaci¨®n y el cada vez m¨¢s vertiginoso ritmo de crecimiento de las ciudades, garantizar un derecho universal como el de la movilidad debe ser m¨¢s que nunca una prioridad
En este sentido, la accesibilidad debe ser un aspecto primordial no solo en el ¨¢mbito residencial, sino tambi¨¦n en otros como el del transporte o la propia fisionom¨ªa de las ciudades, en las que se debe trabajar para eliminar todo tipo de barreras, ya que, en el futuro, no solo vivir¨¢n m¨¢s personas en espacios urbanos, sino que vivir¨¢n m¨¢s tiempo.
Una ciudad solo evoluciona cuando todos sus habitantes pueden participar plenamente en la comunidad y, por ello, favorecer la plena integraci¨®n debe ser el eje vertebrador de cualquier programa que pretenda mejorar y garantizar la calidad de vida de los residentes urbanos. La falta de un buen acceso al transporte o a los servicios p¨²blicos de una ciudad limita gravemente la estabilidad econ¨®mica y la salud de las personas con movilidad reducida, especialmente en un momento en el que aislamiento social amenaza con convertirse en una enfermedad propia de la vida urbana, sobre todo entre las personas mayores.
Una ciudad solo evoluciona cuando todos sus habitantes pueden participar plenamente en la comunidad
Pero no son el ¨²nico colectivo que debe tenerse en cuenta en t¨¦rminos de accesibilidad. Se?alizaci¨®n, avisos ac¨²sticos o marcas con relieve en el suelo pueden ayudar a personas con distintas discapacidades a reconocer por d¨®nde deben dirigirse o el punto en el que empieza y termina una plataforma. Se ha avanzado mucho, pero siempre hay margen para ir m¨¢s all¨¢. Para ello, resulta vital que las Administraciones P¨²blicas contin¨²en trabajando de la mano del sector privado para buscar y aportar soluciones personalizadas que permitan transformar el tejido urbano y dise?ar sistemas multimodales que combinen diferentes tipos de transporte con un funcionamiento fluido. Solo as¨ª las ciudades ser¨¢n espacios universales de los que realmente todas las personas se sientan parte y plenamente integradas.
Teresa Chom¨®n es directora de Grandes Cuentas OU IBERIA, Thyssenkrupp Elevadores.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
