Nueve muertos, tres rescatados y 12 desaparecidos en el naufragio de un pesquero gallego en Terranova
Una veintena de marineros, entre los cuales hay 16 espa?oles, faenaban en aguas canadienses a bordo del ¡®Villa de Pitanxo¡¯. Los equipos de rescate han localizado a los supervivientes en estado hipot¨¦rmico
El naufragio este martes del pesquero gallego Villa de Pitanxo poco antes de las seis de la madrugada (hora peninsular espa?ola) en aguas de Terranova, una isla en la costa noreste de Canad¨¢, deja por el momento nueve muertos, tres rescatados y 12 desaparecidos. Salvamento Mar¨ªtimo y los servicios de rescate canadienses cifraron en la noche del martes en 11 los desaparecidos y en 10 los muertos, pero un d¨ªa despu¨¦s corrigieron las cifras. En el buque, con base en Mar¨ªn (Pontevedra) y propiedad del armador gallego Manuel Nores ¡ªpropietario del grupo Nores¡ª, viajaban 24 marineros, de los cuales 16 son espa?oles, cinco peruanos y tres ghaneses. La Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo (ARVI), a la que pertenece el grupo Nores, todav¨ªa no ha dado una cifra de fallecidos por el hundimiento del barco, construido en 2004, y cuya tripulaci¨®n es de varias localidades de Galicia, como Mar¨ªn, Cangas, Bueu y Moa?a, ambas en la comarca de O Morrazo (Pontevedra). Los familiares de los marinos han comenzado a llegar a primera hora de esta tarde a la sede del grupo Nores, en Mar¨ªn, para exigir explicaciones sobre el estado de sus familiares a los due?os de la compa?¨ªa. Por el momento, tambi¨¦n se desconocen las causas del naufragio, que ha ocurrido a 450 kil¨®metros al este-sureste de Terranova.
Actualizaci¨®n de HRCC Halifax: Informa que la situaci¨®n es de 3 supervivientes y 9 cuerpos rescatados (12 desaparecidos).
— SALVAMENTO MAR?TIMO (@salvamentogob) February 16, 2022
La subdelegada del Gobierno en Pontevedra, Maica Larriba, ha anunciado la noticia poco despu¨¦s del mediod¨ªa. Larriba ha informado de que los equipos de rescate hab¨ªan avistado cuatro balsas salvavidas ¡ªaunque en estos barcos lo normal es que haya solo dos¡ª y accedido a dos de ellas. ¡°En una [hab¨ªa] solo tres supervivientes en estado de shock hipot¨¦rmico porque la temperatura del agua en este momento es terrible, muy baja¡±, ha asegurado Larriba, quien ha a?adido: ¡°Nos han informado de que hay cad¨¢veres¡±. La situaci¨®n en la zona no ayuda a las labores de rescate de las autoridades canadienses, dado que hay viento, mala mar y visibilidad reducida. El Centro Conjunto de Coordinaci¨®n de Operaciones de Rescate de las Fuerzas Armadas de Canad¨¢ (JRCC, por sus siglas en ingl¨¦s) ha enviado al lugar un helic¨®ptero, un avi¨®n y varios buques para tratar de ayudar con la b¨²squeda.
Fuentes del Centro Nacional de Coordinaci¨®n de Salvamento Mar¨ªtimo han confirmado que el Villa de Pitanxo emiti¨® dos alertas a las 5.24 de la madrugada, pero a pesar de que las autoridades intentaron contactar con ellos en varias ocasiones, nadie respondi¨®. La se?al de la caja azul del barco ¡ªel sistema de posicionamiento, que se comunica con la estaci¨®n que lleva el seguimiento del buque, muy parecida a la caja negra que utilizan los aviones¡ª se perdi¨® poco antes de las seis de la madrugada. Las autoridades movilizaron entonces a dos buques pr¨®ximos para acercarse a la zona y comprobar el estado del nav¨ªo: uno espa?ol, el Playa Mendui?a Dos, y otro portugu¨¦s, el Novo Virgem da Barca. Los cuatro primeros cad¨¢veres fueron localizados en una de las balsas salvavidas por el Playa Mendui?a Dos, que tambi¨¦n rescat¨® a los tres supervivientes en estado de hipotermia. El propio barco hall¨® otros dos cuerpos sin vida en la mar m¨¢s tarde. En el rescate del resto de cad¨¢veres participaron los buques portugueses Novo Virgem da Barca y Franca Morte y el canadiense Nexus.
Con el paso de las horas y ante la falta de una confirmaci¨®n oficial sobre el balance de la tragedia del arrastrero congelador gallego, familiares de las v¨ªctimas se han dirigido a la sede del grupo Nores en la zona portuaria de Mar¨ªn, donde la empresa armadora tiene sus oficinas, a la espera de noticias sobre el naufragio y para confirmar el estado de los tripulantes. ¡°No nos dan informaci¨®n y esto es un sinvivir¡±, explica la t¨ªa de uno de los marineros a las puertas de la empresa armadora mientras espera que le den noticias de su sobrino Jonathan Calder¨®n, de 39 a?os.
El barco estaba a punto de regresar a Mar¨ªn porque los oficiales ya daban por terminada la marea. Entre los supervivientes se encuentra el patr¨®n del buque, Juan Pad¨ªn Costa, de 53 a?os, que pudo informar a su familia de que est¨¢ sano y salvo. Oriundo de Cangas (Pontevedra), el capit¨¢n tambi¨¦n ha confirmado que su sobrino Eduardo Rial Pad¨ªn (42) es otro de los que ha logrado sobrevivir. Un portavoz de la empresa armadora Nores ha comentado a EL PA?S que est¨¢n trabajando intensamente para poder facilitar un comunicado oficial: ¡°Las noticias nos han ido llegando a cuentagotas y muy confusas, incluso en muchos momentos contradictorias, por eso hay que esperar a tener todos los datos, porque es informaci¨®n delicada que afecta a muchas familias¡±.
La alcaldesa de Mar¨ªn, Mar¨ªa Ramallo, ha sido rotunda a la hora de ponderar la envergadura del naufragio: ¡°No recuerdo una tragedia de tal magnitud. Para un pueblo como el nuestro, aunque hay tripulaci¨®n de toda la comarca de O Morrazo, no recuerdo nada semejante¡±, ha a?adido. De la tripulaci¨®n, tres miembros son de Cangas do Morrazo, otros tres son de Mar¨ªn, uno de Bueu, otro de Moa?a y otro de Huelva. ¡°Los peruanos y los ghaneses no son gallegos de nacimiento, pero s¨ª de adopci¨®n porque llevaban viviendo aqu¨ª mucho tiempo¡±, ha dicho Rosa Quintana, conselleira do Mar de la Xunta. ¡°En los 13 a?os que llevo en el Gobierno, esta es la situaci¨®n m¨¢s complicada que nos toca vivir. Sobre todo, es saber que eran 24 tripulantes. Tres fueron rescatados con vida y est¨¢n siendo trasladados a un hospital en helic¨®ptero, pero no sabemos [m¨¢s]¡±, ha a?adido.
El Villa de Pitanxo, que ten¨ªa 50 metros de eslora (largo) y 10 de manga (ancho), estaba faenando en los caladeros de la Organizaci¨®n de Pesquer¨ªas del Atl¨¢ntico Noroeste (NAFO, por sus siglas en ingl¨¦s), donde se pesca sobre todo flet¨¢n negro, raya, gallineta n¨®rdica, camar¨®n boreal y bacalao.
La portavoz del Gobierno y ministra de Pol¨ªtica Territorial, Isabel Rodr¨ªguez, se ha referido tambi¨¦n al naufragio en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros: ¡°El Gobierno sigue con inquietud y preocupaci¨®n las tareas de b¨²squeda y de rescate de la tripulaci¨®n. Estamos en contacto permanente con los equipos de rescate. Les puedo confirmar que se han rescatado tres tripulantes, pero no puedo a?adir ninguna otra informaci¨®n, y les pido especial prudencia en sus comunicaciones, porque sus familiares tambi¨¦n siguen con atenci¨®n estos acontecimientos¡±. Feij¨®o, en la entrada de la sede del PP en la calle de G¨¦nova, adonde ha ido por la reuni¨®n de la ejecutiva nacional del partido, ha dicho esta tarde: ¡°No voy a hacer ninguna declaraci¨®n porque no tengo la cabeza en el Partido Popular, sino en las familias que han probablemente perdido a sus seres queridos y en la angustia de las personas desaparecidas. Les pido respeto por esas familias¡±.
Es habitual desde hace a?os que en los barcos gallegos de pesca de altura no toda la tripulaci¨®n sea espa?ola. En muchos de ellos es frecuente que parte de los marineros y de los oficiales de m¨¢quinas ¡ªespecialmente los de baja graduaci¨®n¡ª sean africanos, latinoamericanos o asi¨¢ticos. Sin embargo, los oficiales de los buques acostumbran a ser gallegos. Desde que se empezaron a jubilar los baby boomers, la generaci¨®n que se cre¨® en Espa?a a ra¨ªz de unos 650.000 nacimientos anuales entre finales de la d¨¦cada de los 50 y los 70, los armadores de esta comunidad est¨¢n teniendo muchos problemas para encontrar un relevo generacional debido a las duras condiciones de vida en alta mar.
Uno de los naufragios m¨¢s graves en las ¨²ltimas d¨¦cadas
El naufragio en aguas de Terranova del pesquero español Villa de Pitanxo es uno de los más graves que ha sufrido la flota pesquera española en las últimas décadas.
El 19 de julio de 1984 desapareció el congelador gallego Montrove, con 17 tripulantes a bordo, tras abandonar el puerto de Las Palmas, con destino al banco de pesca sahariano. Casi un mes después, el 10 de agosto, 22 marineros se dieron por desaparecidos y otros cuatro fueron hallados muertos al naufragar el pesquero onubense Islamar III, a unas 15 millas de la costa marroquí.
El 30 de septiembre de 1991, 16 marineros desaparecieron —14 de ellos españoles— al naufragar el palangrero hispano-alemán Frank-C, a 250 millas al oeste de Escocia. Sólo hubo un superviviente.
El 3 de octubre de 2000 murieron siete marineros y otros cinco desaparecieron en aguas irlandesas del Gran Sol en el naufragio del pesquero Arosa, con base en Marín (Pontevedra) pero de bandera británica. Cinco días más tarde, el hundimiento del pesquero Amur en aguas del Índico causó la muerte de ocho personas y otras seis se dieron por desaparecidas. El barco tenía bandera de Santo Tomé, pero era propiedad de una empresa de Las Palmas.
El 5 de septiembre de 2007 hubo cinco muertos y tres desaparecidos en el naufragio del pesquero Nueva Pepita Aurora, a unas 14 millas de la costa de Barbate (Cádiz), cuando regresaba de faenar en Larache (Marruecos) con 16 tripulantes a bordo.
El 10 de marzo de 2014 tuvo lugar la última gran tragedia hasta hoy. El pesquero gallego de bandera portuguesa Santa Ana zozobró frente al Cabo Peñas, en Asturias, y perecieron ocho de sus ocupantes.
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