El caos de la carga y descarga en Barcelona: ¡°A Colau le dir¨ªa que salga a repartir con la carretilla¡±

Iv¨¢n reconoce que aparca mal su furgoneta, con la que reparte bebidas, m¨¢s veces de las que lo hace en las plazas de carga y descarga. Cerca de la Sagrada Familia, Edwin dice que la ¨²nica forma de trabajar al volante de un cami¨®n de reparto de congelados en el Eixample de Barcelona es tom¨¢ndoselo con ¡°muuuuuuuuuuuucha calma¡±. Jos¨¦, operario de telefon¨ªa, intenta abrir el port¨®n para sacar su maleta de herramientas: otra furgoneta ha aparcado en doble fila, pegada a la suya. ?lex, solemne como en una tragedia de Shakespeare, pregunta en Pau Claris si es que nos pensamos ¡°que los tomates llegan volando a las cocinas¡±. Manu es conserje de un hotel y esquiva un taxi mientras en plena contorsi¨®n suelta: ¡°Esto es de locos¡±. Dos parquetistas de Badalona aseguran que entrar en Barcelona ¡°es un infierno, se te quitan las ganas¡±. Baltasar lleva 30 a?os repartiendo queso y murmulla ¡°qu¨¦ clase de in¨²tiles hay en los despachos del Ayuntamiento para pintar esto [un carril bici de la calle de Urgell] as¨ª, que cualquier d¨ªa matamos a un ciclista o a un peat¨®n¡±. Mat¨ªas entrega paquetes de compras por internet y se acuerda de las madres de los vecinos que aparcan en cualquier sitio en la pacificada calle de Borrell. Y Jos¨¦ Pedro est¨¢ a punto de entregar un sof¨¢ en Sant Antoni y sufre por si en media hora le dar¨¢ tiempo de subirlo y bajar. ¡°Y esp¨¦rate, que ahora viene el show de las compras del BlackFriday y Navidad¡±, avisan.

Son repartidores que trabajaban el jueves por la ma?ana, encontrados en un recorrido por el Eixample de Barcelona: desde el barrio del Camp de l¡¯Arpa, hasta tocando al parque del Escorxador, pasando por Sagrada Familia, Pau Claris y la Superilla de Sant Antoni. La p¨¦rdida de plazas de carga y descarga en el distrito central de la capital catalana ha convertido el trabajo de repartir en una pr¨¢ctica de riesgo: de tener que aparcar lejos pese a llevar carretillas muy pesadas, de perder los nervios y de ser multado. Lo han advertido las patronales de transportistas, y lo cuentan en vivo los repartidores y profesionales.

La sangr¨ªa de plazas de estacionamiento para DUM (Distribuci¨®n Urbana de Mercanc¨ªas, as¨ª llaman las administraciones del siglo XXI la carga y descarga de toda la vida) se ha producido sobre todo en los sacrosantos chaflanes que dibuj¨® Ildefons Cerd¨¤ y que son clave en su exitoso plan urban¨ªstico del siglo XIX. Las entre cinco y diez plazas por cruce destinadas a reparto se han visto dr¨¢sticamente reducidas (no hay cifras oficiales) en los ¨²ltimos a?os por la instalaci¨®n de terrazas de bares sobre el asfalto, aparcamientos para motos, estaciones del Bicing, ampliaciones de las aceras para proteger escuelas, carriles bici, reordenaci¨®n de contenedores de basura¡­ y la guinda: las obras de las cuatro calles en transformaci¨®n de la Superilla Eixample (Consell de Cent y cuatro calles perpendiculares), en la Diagonal y en Via Laietana. S¨²mese la indisciplina de conductores particulares que dejan el coche en las plazas para profesionales. ¡°Menos mal que la Guardia Urbana sabe c¨®mo est¨¢ la cosa y no multa a la primera¡±, da gracias Ivan. Pese a las evidencias y los testimonios, fuentes municipales aseguran que entre 2021 y septiembre de 2022 el n¨²mero de plazas DUM ha aumentado en el Eixample: de 2.677 a 2.703. Hace un a?o y medio el consistorio cifraba en 400 las plazas perdidas en toda la ciudad.

¡°A la alcaldesa Ada Colau le dir¨ªa que salga a repartir con la carretilla, con nosotros, para que vea c¨®mo llega a su mesa el caf¨¦ que se toma¡±. Lo afirma ?lex en la esquina entre Pau Claris y Consell de Cent. Zona cero de las obras de la Superilla. Conduce un furg¨®n refrigerado. Hasta arriba de cajas de fruta y verdura. Son para la cocina de un hotel pr¨®ximo y est¨¢, como el 100% de los que aparcan aqu¨ª, mal estacionado. ¡°No me preguntes d¨®nde puedo aparcar. Preg¨²ntame d¨®nde puedo no molestar¡±, dice en uno de tantos viajes. Delante de su furg¨®n cargan maderas de un parqu¨¦ viejo unos operarios de Badalona con cara de pocos amigos mientras un cami¨®n de basura se abre paso lentamente, velando por no rascar a nadie: ¡°Que cierren ya la ciudad y acabamos¡±.

Con dos chaflanes inhabilitados por las obras, el del instituto Balmes sin aparcamiento y el del hotel reservado a taxistas que entran rozando las furgonetas y con cara de susto, incluso el Ayuntamiento ha deducido que algo habr¨¢ que hacer y eliminar¨¢ el aparcamiento de bicis y repintar¨¢ el carril bici, en un intento de crear algo de espacio d¨®nde detener un veh¨ªculo. Cuando estaciona un autocar, ocupa todo el espacio libre para los carriles de circulaci¨®n, muestran fotos desde el hotel.

La concejal de Movilidad, Laia Bonet, asegura que su ¨¢rea ¡°est¨¢ comprometida en ampliar las plazas de carga y descarga del Eixample¡±. ¡°Las intervenciones urban¨ªsticas previstas el a?o que viene en las calles de Muntaner y Aribau permitir¨¢n sumar 90 plazas m¨¢s, a parte de las de motos y espacio para contenedores¡±, indica. Y destaca que el consistorio vela por ampliar plazas en toda la ciudad, gracias a la extensi¨®n de la zona regulada con una APP e ¡°innovando don nuevos modelos en Ciutat Vella y la prueba piloto de Sant Antoni¡±, con horarios espec¨ªficos. A las cr¨ªticas de los profesionales sobre el uso indebido de las plazas reservadas para profesionales, apunta que se esforzar¨¢n en ¡°evitar la indisciplina¡± en el marco de la Estrategia de Distribuci¨®n de Mercanc¨ªas 2030 que ya trabajan con el sector.

Mientras, hay puntos negros como la calle de Mallorca esquina Castillejos, donde a las 10 de la ma?ana el jueves hab¨ªa hasta ocho veh¨ªculos mal aparcados. ¡°Eso cuando no se para alguien en el ¨²nico carril que han dejado en Castillejos, es una ratonera. Y ahora Consell de Cent, que era nuestro pasadizo para evitar Gran Via¡±, apuntaba Jose, que alertaba de que los que hacen reparaciones como ¨¦l, deber¨ªan tener m¨¢s tiempo de estacionamiento que media hora: ¡°A veces arreglo un wifi en diez minutos, pero otras en una hora¡±. ¡°Cualquier cosa que hacen, lo primero que eliminan es la carga y descarga, los pol¨ªticos no han circulado por Barcelona ni han trabajado repartiendo¡±, se desesperaba. ¡°Es que no piensan¡±, remacha Jos¨¦ Pedro en Sant Antoni: ¡°En media hora no da tiempo a descargar, subir y montar un mueble¡±. ¡°Otra cosa son los s¨¢bados: las plazas DUM son para todo el mundo, cuando la gente pide las entregas de compra on line en fin de semana¡±, a?ade.

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