Castelldefels desmantela el carril bici que une el centro del pueblo con la playa

El Ayuntamiento de Castelldefels, gobernado por el PP y Som Castelldefels, ha comenzado esta semana las obras en la avenida de la Pineda que incluyen desmantelar parte de la zona pacificada hace unos a?os, donde se gan¨® espacio al coche con un carril bici segregado y de doble sentido, que une el centro del pueblo con la playa. La plataforma ¡®L¡¯avinguda de la Pineda no es toca¡¯ denunci¨® este martes, con un acto de protesta, que todo el proyecto de reforma de esta v¨ªa se ha realizado con poca transparencia y se?al¨® que antes de las vacaciones el consistorio hab¨ªa anunciado que comenzar¨ªan en septiembre, no la ¨²ltima semana de agosto.

Con la reversi¨®n de este carril, que utilizan alumnos de varias escuelas e institutos, Castelldefels act¨²a en la l¨ªnea de otros ayuntamientos gobernados por la derecha, como Valladolid, Logro?o, Valencia, Elche, Valladolid, Gij¨®n o Palma, que modificaron infraestructuras de movilidad ciclista, o Murcia, que no ejecut¨® inversiones pactadas y para las que ten¨ªa subvenciones europeas. Castelldefels fue una ciudad pionera, y ya en 2011, desmantel¨® el carril bici del paseo mar¨ªtimo.

Cristina Rovira, de la plataforma vecinal de la avenida de la Pineda, critica que el consistorio defiende la necesidad de conectar mejor la red ciclista y que crezca, ¡°pero en realidad relega los carriles a v¨ªas secundarias, sin sombra y los planea sin segregarlos del tr¨¢fico a motor¡±. La protesta del martes se convoc¨® en solo 24 horas, al enterarse la plataforma de que las obras hab¨ªan comenzado el lunes. Tras presentar alegaciones que no fueron estimadas, la reversi¨®n del carril ha sido denunciada ante los tribunales de lo contencioso administrativo. Antes, la plataforma pidi¨® medidas cautelares para frenar el comienzo de las obras, pero fueron denegadas. Rovira se?ala la ¡°opacidad y poca transparencia¡± de todo el proceso ¡°para poner fin a la pacificaci¨®n de la avenida¡±. En declaraciones a TV3, el concejal de movilidad, Pedro Paredes, argument¨® que la intervenci¨®n ¡°pretende que el tramo inicial de la avenida sea compartido [bicis y coches], para ayudar a descongestionar el centro de la ciudad, que el tr¨¢fico pueda salir y no se masifiquen las posibilidades para ir a la playa y salir de la ciudad¡±.

El proyecto, explica la plataforma vecinal, est¨¢ licitado en su primer tramo y aprobado entero, comprende un fragmento clave del carril bici, cuando pasa por debajo de las v¨ªas del tren, una bajada y subida como hay en otros municipios de costa con una fuerte pendiente ahora segregada con piezas de pl¨¢stico, que pasar¨¢ a ser una v¨ªa compartida con los coches. ¡°Es un carril que utilizan muchas familias para ir a las escuelas e instituto, porque conecta el centro con la playa en una ciudad que es zona educativa ¨²nica¡±, afirma Rovira. Y se?ala que el proyecto ¡°no tiene memoria ni justificaci¨®n¡± y se entr¨® a votaci¨®n en el pleno municipal a ¨²ltima hora, sin dar tiempo a la oposici¨®n para reaccionar. ¡°Hemos calificado este martes como el d¨ªa de la verg¨¹enza. Esta obra supone un retroceso en derechos para la ciudadan¨ªa de Castelldefels, dar marcha atr¨¢s con un carril perjudica la salud, la calidad del aire y la seguridad de las personas que lo utilizan y los peatones¡±, resume.

Desde el Bicicleta Club de Catalu?a (BACC), Eduard Parera, expresa ¡°gran preocupaci¨®n por la desaparici¨®n de esta infraestructura ciclista, adem¨¢s en agosto, como en Logro?o el a?o pasado, y se suma a otras ciudades que desmantelan carriles bici¡±. ¡°Es incomprensible que en 2024 nos encontremos dando pasos atr¨¢s en la movilidad de la bici, cuando hay que promover los medios de transporte m¨¢s sostenibles. Ir en bici no puede suponer una carrera de obst¨¢culos, o con carriles compartidos: necesitamos infraestructuras seguras y segregadas, la pintura no es infraestructura¡±. Parera destaca adem¨¢s que ¡°estos pasos atr¨¢s de revertir carriles afectan a toda la ciudadan¨ªa, no solo a la que pedalea, porque comportar¨¢ mayor uso del coche¡±.

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