M¨¢s Madrid apuesta por extender Madrid Central a todo el interior de la M-30

M¨¢s Madrid entiende que la mejor defensa es un buen ataque. Tras el batacazo judicial que ha supuesto que la Justicia haya tumbado Madrid Central, este grupo municipal, que empata con 15 concejales con el PP en el Ayuntamiento de Madrid y que aprob¨® esta zona de bajas emisiones bajo la bandera de Ahora Madrid en el anterior mandato, quiere que la medida se extienda por los ocho distritos que engloba la v¨ªa de circunvalaci¨®n M-30. Este plan, Crece Madrid Central, lo han presentado este jueves y lo llevar¨¢n en forma de proposici¨®n el martes de la semana que viene a la sesi¨®n de mayo del Pleno del Consistorio.

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Anuladas las primeras multas de Madrid Central por la sentencia del Tribunal Supremo

As¨ª, adem¨¢s de reponer la ordenanza anulada en el distrito Centro por defectos de forma, plantean que las restricciones con las que luchar para mejorar la calidad del aire lleguen tambi¨¦n a los distritos de Arganzuela, Retiro, Salamanca, Chamart¨ªn, Tetu¨¢n, Chamber¨ª y parte de Moncloa-Aravaca. De esta forma, calculan, la zona que entr¨® en funcionamiento a finales de 2018 bajo la alcald¨ªa de Manuela Carmena se multiplicar¨ªa por 12, al pasar de 472 a 5.890 hect¨¢reas, seg¨²n ha explicado la portavoz municipal de esta formaci¨®n, Rita Maestre.

Estiman, asimismo, que se reducir¨ªa un 25% el n¨²mero de coches y un 40% los kil¨®metros recorridos en la almendra central de la ciudad. Esto se traducir¨ªa en una disminuci¨®n de los niveles de contaminaci¨®n de un tercio, en una urbe en la que creen que hay que apostar cada vez m¨¢s por el transporte p¨²blico frente al veh¨ªculo privado.

In¨¦s Saban¨¦s, diputada de M¨¢s Pa¨ªs y una de las principales ide¨®logas de Madrid Central, ha recordado que las autoridades europeas siguen amenazando con una multa millonaria si Espa?a no cumple con los compromisos de calidad de aire. Saban¨¦s ha acusado al actual alcalde, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida (PP), de ¡°profunda deslealtad¡± institucional por haber atacado cuando estaba en la oposici¨®n Madrid Central y encontrarse ahora como primer edil con la ciudad en el ¡°caos m¨¢s absoluto¡± desde el punto de vista medioambiental.

Nueva ordenanza de calidad del aire

Tras las ¨²ltimas decisiones judiciales, el equipo de gobierno municipal de PP y Ciudadanos acelera la aprobaci¨®n de una nueva ordenanza de calidad del aire bajo la marca Madrid 360, pero hay dudas de que pueda implementarse antes de que sea firme la sentencia que ha puesto fin a Madrid Central. Los tribunales han fallado en contra por defecto de forma a la hora de sacar adelante en 2018 la nueva ordenanza, pero solo en el primer a?o de funcionamiento los datos arrojaron un resultado de un descenso de la contaminaci¨®n del 20%.

M¨¢s Madrid quiere, adem¨¢s, que algunas de las medidas que propugnan para la almendra central se extiendan a los distritos que se sit¨²an m¨¢s all¨¢ de la M-30 y que los 21 de la capital dispongan en 2023 de zonas propias de bajas emisiones. Plantean del mismo modo zonas de aparcamiento vecinal gratuitas en los barrios para residentes y comerciantes as¨ª como la transformaci¨®n del tri¨¢ngulo Santa Mar¨ªa de la Cabeza-Delicias en un corredor de v¨ªas verdes, con m¨¢s espacio para el transporte p¨²blico, la bicicleta, el peat¨®n y los ¨¢rboles.

Red de transporte menos radial

M¨¢s Madrid ha aprovechado la ocasi¨®n para recordar tambi¨¦n su propuesta de eliminar el puente de Vallecas y mantener ¨²nicamente por la zona el paso subterr¨¢neo en la actual M-30. En otra medida que ser¨ªa posible con la reducci¨®n de tr¨¢fico gracias a la extensi¨®n de Madrid Central, el eje Castellana-Atocha dejar¨ªa de ser ¡°una enorme autopista en pleno centro de la ciudad¡±, seg¨²n la nota de prensa. En esa zona, habr¨ªa menos espacio para los veh¨ªculos a motor que los actuales 14 carriles para dar prioridad al transporte p¨²blico, el peat¨®n y la bici.

Otra de las medidas que va a defender M¨¢s Madrid, principal fuerza opositora del Ayuntamiento, ser¨¢ la de crear una M-35 de autobuses r¨¢pidos y de alta capacidad que recorra los distritos exteriores al anillo de la M-30 facilitando un sistema de comunicaciones menos radial que el actual. Recuerdan, adem¨¢s, la necesidad de desarrollar plenamente el plan director ciclista y piden al gobierno regional que agilice la creaci¨®n de nuevas estaciones de metro como la ampliaci¨®n de la L¨ªnea 11.

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