Ya est¨¢n aqu¨ª las vacaciones de Navidad y muchos usuarios de modelos h¨ªbridos de gasolina y gas natural comprimido (GNC) afrontan los viajes para reunirse con la familia o aprovechar sus d¨ªas de vacaciones practicando deportes de invierno. Las fechas navide?as suponen otra buena ocasi¨®n para disfrutar de la rentabilidad de este combustible, que reduce hasta un 40% el coste de los trayectos frente a los di¨¦sel equivalentes. Si quieres aprovechar todas estas ventajas, te ofrecemos el mapa actualizado con los puntos de repostaje disponibles en Espa?a y Portugal, que incluye ya las aperturas m¨¢s recientes que se han producido desde la anterior versi¨®n publicada en julio.
La red de estaciones de servicio de gas natural o gasineras sigue en desarrollo y cubre ya todas las grandes ciudades, muchas capitales de provincia y los principales corredores y autopistas de ambos pa¨ªses. En la actualidad hay operativas 76 estaciones de repostaje de GNC y otras 35 en proyecto que se completan con otras 10 disponibles en Portugal y siete m¨¢s en fase de ejecuci¨®n en el pa¨ªs vecino.
Las que abrir¨¢n en 2020
Esta red de gasineras de GNC, que no se debe confundir con la del gas licuado de petr¨®leo (GLP), da servicio ya a grandes urbes como Madrid y Barcelona, y otras capitales como Sevilla, Bilbao, Valencia y Zaragoza. En cambio, quedan por abrir otras importantes, como por ejemplo A Coru?a, Vigo, Santander, Valladolid, Alicante, C¨®rdoba, M¨¢laga o Granada, la mayor¨ªa en fase de ejecuci¨®n para entrar en funcionamiento en el primer semestre de 2020. Sin embargo, como los modelos de GNC son bicombustible, permiten completar casi todos los trayectos largos de la Pen¨ªnsula con su segundo dep¨®sito suplementario de gasolina hasta llegar a la siguiente gasinera. Y es que la autonom¨ªa total, sumando los tanques de GNC y de gasolina, permite hacer hasta 650 kil¨®metros con modelos como el Seat Le¨®n TGI de 130 CV con cambio DSG, por ejemplo.
Las estaciones de repostaje p¨²blicas que est¨¢n abiertas actualmente permiten recorrer con GNC corredores como el del Mediterr¨¢neo, entre la frontera francesa y Murcia; el del Ebro, entre Bilbao y Barcelona, y entre la capital vasca y Valencia. Es posible viajar, adem¨¢s, de Madrid a Sevilla con final en Huelva y C¨¢diz; de Madrid a Extremadura, a Valencia e incluso a Bilbao. Y tampoco hay limitaciones para viajar entre todas las capitales vascas y Pamplona, e incluso Zaragoza.
La asignatura pendiente
El Noroeste, en cambio, y en especial el cuadrante entre Madrid y Galicia, y la A92 en Andaluc¨ªa, con las conexiones de Sevilla con C¨®rdoba, Granada y M¨¢laga, siguen siendo las asignaturas pendientes m¨¢s destacadas, aunque las soluciones en las tres capitales andaluzas est¨¢n en marcha y ser¨¢n una realidad el pr¨®ximo a?o.
La red de la pen¨ªnsula Ib¨¦rica de repostaje de GNC se combina con la de Portugal, que incluye otras 10 estaciones y cubre, sobre todo, el corredor de Lisboa a Oporto y las principales ciudades del norte del pa¨ªs vecino. Esta infraestructura, sumada a la espa?ola, permite tambi¨¦n viajar desde Madrid a Lisboa repostando en M¨¦rida o Badajoz y de la capital espa?ola a Oporto recargando en Salamanca, una de las aperturas del ¨²ltimo semestre de 2019.
En estos ¨²ltimos meses se han abierto tambi¨¦n estaciones en Albacete, Ciudad Real y, sobre todo, en Le¨®n (La Lastra) y Oviedo (Nore?a), que permiten cubrir el corredor Madrid-Asturias ¨Caunque, seg¨²n el modelo, algunos usuarios tendr¨¢n que tirar del dep¨®sito de gasolina para llegar al Principado-. Y destacan tambi¨¦n la entrada en operaci¨®n de ciudades importantes como Santiago de Compostela y Cartagena, Aranda de Duero (Burgos), Molina de Segura (Murcia), San Isidro (Alicante) o Santa Cruz de Mudela (Ciudad Real), entre otras.
Por ¨²ltimo, Cepsa y Redexis, una compa?¨ªa integral de infraestructuras energ¨¦ticas, han anunciado un plan de inversiones de 30 millones de euros para desplegar 50 puntos m¨¢s de repostaje de GNC y GNL (gas natural licuado para veh¨ªculos pesados) en 50 estaciones de servicio de la petrolera espa?ola. La cifra se duplicar¨¢ hasta 60 millones de euros para llegar a 80 estaciones en 2023, supondr¨¢ el impulso definitivo para universalizar la disponibilidad de este combustible en toda Espa?a y ayudar¨¢ a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y las importaciones de petr¨®leo.
