Volkswagen ha confirmado ya los cuatro primeros modelos de la nueva marca ID que identificar¨¢ a sus veh¨ªculos 100% el¨¦ctricos. El primero es el ID.3, el equivalente al Golf, pero con bater¨ªas. El segundo, el ID. Crozz, un SUV de tama?o medio, como el actual Tiguan. El tercero, el ID. Vizzion, es una berlina grande de lujo que equivaldr¨ªa al Passat actual. Y el cuarto, el ID Buzz, es la interpretaci¨®n moderna y a pilas de la legendaria furgoneta VW Bulli de la segunda mitad del siglo XX. VW espera vender 1 mill¨®n de coches el¨¦ctricos al a?o en 2023 y llegar a 1,5 millones a partir de 2025.
Aqu¨ª tienes un avance de c¨®mo ser¨¢n y lo que ofrecer¨¢n cada uno de ellos para que vayas eligiendo la soluci¨®n que m¨¢s te guste y mejor se adapte a tus necesidades personales.
ID.3: un compacto tipo Golf que llegar¨¢ este verano
Es el ¨²nico que tiene confirmada su imagen definitiva e incluso el precio aproximado: unos 30.000 euros. Como un Golf, pero con mec¨¢nica 100% el¨¦ctrica, y con todas las ventajas de los coches de bater¨ªas de segunda generaci¨®n para optimizar la habitabilidad - las personas arriba y la mec¨¢nica y las bater¨ªas debajo- y con las cuatro ruedas pegadas a las esquinas para aprovechar al m¨¢ximo el espacio interior. Se vender¨¢ con tres bater¨ªas diferentes que ofrecer¨¢n 330, 420 y 550 kil¨®metros de autonom¨ªa para adaptarse a todas las necesidades e incluso permitir¨¢n afrontar la mayor¨ªa de los viajes. Y es que en solo 30 minutos enchufado a un cargador r¨¢pido de autopista permitir¨¢ recuperar energ¨ªa para hacer 300 kil¨®metros m¨¢s.
ID.Crozz: el SUV medio de bater¨ªas
De momento se sabe que entrar¨¢ en producci¨®n hacia oto?o de este a?o, pero no se ha confirmado sin las primeras entregas se har¨¢n ya este a?o o a principios de 2021. La imagen se basar¨¢ en el prototipo ID.Crozz II, desvelado en el Sal¨®n de Francfort de 2017, mide 4,62 metros de largo, y ser¨¢ el equivalente al actual Tiguan, pero con bater¨ªas. El prototipo, que se acerca mucho al dise?o final del modelo de serie, destaca por su dise?o futurista, con los faros afilados y una silueta baja y estilizada, casi de cup¨¦. Incluye unas puertas delanteras con apertura a 90 grados y las traseras deslizantes hacia atr¨¢s que dejan libre todo el lateral para facilitar el acceso. Y anuncia un generoso maletero de 515 litros de capacidad y 500 kil¨®metros de autonom¨ªa. Por lo dem¨¢s, equipa dos motores el¨¦ctricos, uno en cada eje, que rinden 306 CV, aportan tracci¨®n 4x4 y le permiten alcanzar 180 km/h. La bater¨ªa se podr¨¢ recargar al 80% en solo 30 minutos.
ID.Vizzion: berlina de lujo a pilas
El ID. Vizzion ser¨¢ la base del tercer modelo de la saga ID, que tiene su llegada prevista para 2022. El prototipo es una berlina grande y estilizada que adelanta como ser¨¢n estos modelos en 2030, porque incluye conducci¨®n aut¨®noma: el ch¨®fer ser¨¢ el propio coche, qu¨¦ aplicando la inteligencia artificial, ir¨¢ aprendiendo los gustos de su due?o para actuar sin necesidad de ¨®rdenes regulando la temperatura ambiente, iluminaci¨®n, etc. El acceso se har¨¢ por reconocimiento facial y el conductor decidir¨¢ si conduce o no pulsando. Para hacerlo deber¨¢ utilizar unas gafas de realidad mixta, porque los mandos se proyectan en el salpicadero con un sistema de realidad aumentada. Por lo dem¨¢s, lleva sus motores el¨¦ctricos en los dos ejes para ofrecer tracci¨®n 4x4 y unas bater¨ªas que llevan la autonom¨ªa hasta 665 kil¨®metros con cada carga completa.
ID.Buzz: una Bulli el¨¦ctrica del siglo XXI
Es la reencarnaci¨®n del VW T2 o Bulli, la furgoneta de los hippies y el Flower Power de los a?os 70 y 80. Y aparte de actualizar su ADN inconfundible, incluir¨¢ todos los avances del siglo XXI, incluida su mec¨¢nica 100% el¨¦ctrica. El modelo m¨¢s esperado de la gama ID saldr¨¢ a la venta en 2022 y tendr¨¢ una imagen muy similar al prototipo ID. Buzz. Pero sobre todo ser¨¢ un espacio familiar c¨®modo, tecnol¨®gico y flexible para adaptar el interior con la m¨¢xima simplicidad a las necesidades de cada momento. Tambi¨¦n proyectar¨¢ los datos de navegaci¨®n sobre el parabrisas frente a su conductor y utilizar¨¢ sus faros para comunicarse con los peatones.
ID.Space Vizzion: la ranchera futurista
Aparte de estos cuatro primeros modelos de la colecci¨®n ID., Volkswagen ha presentado en el pasado Sal¨®n de Los ?ngeles de noviembre de 2019 el prototipo Space Vizzion que, aparte de convertirse en la quinta propuesta de su colecci¨®n el¨¦ctrica, podr¨ªa adelantarse a los ID. Vizzion e ID. Buzz y llegar antes, en 2021. Se trata de un crossover o modelo de fusi¨®n, que combina la deportiviad ede los Gran Turismo y la l¨ªnea de las rancheras. Y la previsi¨®n es hacer versiones diferentes que se adapten a los gustos y necesidades de los mercados de Norteam¨¦rica, Europa y China. De momento el prototipo Space Vizzion destac por su l¨ªnea agresiva y afilada y su eficaz aerodin¨¢mica (CX:0.24). Equipa dos motores que suman 335 CV, tracci¨®n 4x4 y ofrece 500 kil¨®metros de autonom¨ªa. Pero destaca sobre todo por su espectacular interior, con un dise?o vanguardista en tonos blancos y una enorme pantalla flotante de 15,8 pulgadas.
Los ID l¨²dicos por llegar
ID.Buggy: icono playero
Comparte la misma base de sus hermanos de la gama ID, pero se viste con una carrocer¨ªa Buggy que busca demostrar la versatilidad de la plataforma MEB (chasis, motores el¨¦ctricos y bater¨ªas) que ha desarrollado Volkswagen, espec¨ªfica para sus modelos el¨¦ctricos.
ID.R: el¨¦ctrico de r¨¦cord
Otra interpretaci¨®n especial de la plataforma ID. EL ID. R es un prototipo 100% el¨¦ctrico pensado para demostrar las capacidades de los modelos de bater¨ªas en la competici¨®n. Se desarroll¨® para participar en la m¨ªtica subida Pikes Peak de California, rinde nada menos que 680 CV y con el piloto Romain Dumas al volante logr¨® batir el r¨¦cord absoluto con un tiempo de 7 minutos, 57 segundos y 148 cent¨¦simas que es el mejor de la historia de la prueba.
