El futuro del aeropuerto de Lisboa desata la primera crisis del nuevo Gobierno de Costa

El futuro del aeropuerto de Lisboa ha desencadenado la primera crisis seria del Gobierno socialista de Ant¨®nio Costa desde que este fue reelegido con mayor¨ªa absoluta el pasado mes de enero. Costa ha anunciado este jueves por la ma?ana a trav¨¦s de un comunicado la revocaci¨®n de una orden ministerial publicada el mi¨¦rcoles que marcaba las l¨ªneas del Plan de Ampliaci¨®n de la Capacidad Aeroportuaria de la Regi¨®n de Lisboa, desautorizando con ello a su ministro de Infraestructuras, Pedro Nuno Santos. Por la tarde, despu¨¦s de reunirse con Costa tras el regreso de este ¨²ltimo de la cumbre de la OTAN en Madrid, Santos ha asumido ¡°la plena responsabilidad¡± por el ¡°error de comunicaci¨®n¡± y ha afirmado haber pedido disculpas a todo el Consejo de Ministros. Una hora m¨¢s tarde, el primer ministro ha aceptado la versi¨®n de Santos al afirmar que ¡°no actu¨® con mala fe¡± y ha desactivado la crisis por el lado del Gobierno.

Sin embargo, ahora le toca convencer a la oposici¨®n. El presidente saliente del PSD, Rui Rio (que ser¨¢ reemplazado por su sucesor, Luis Montenegro, este fin de semana), ha afirmado que Santos ¡°ya no est¨¢ en condiciones de seguir en el Gobierno¡±. El Bloque de Izquierdas ha se?alado que se ha creado ¡°un caos pol¨ªtico incomprensible en los primeros meses de una mayor¨ªa absoluta¡±. En su comunicado, Costa ha anunciado que se reunir¨¢ ¡°as¨ª que sea posible¡± con el nuevo l¨ªder del PSD para definir la manera de tomar una decisi¨®n sobre el nuevo aeropuerto ¡°nacional, pol¨ªtica, t¨¦cnica, medioambiental y econ¨®micamente sostenida¡±.

El viejo aeropuerto de Portela de Sacav¨¦m, inaugurado en 1942 y el principal de Lisboa, hace d¨¦cadas que se ha quedado peque?o. Y, desde hace lustros, uno de los grandes debates pol¨ªticos en Portugal es qu¨¦ le va a reemplazar, cu¨¢ndo y a qu¨¦ coste. La austeridad obligada por la troika durante la Gran Recesi¨®n enfri¨® la conversaci¨®n, pero la explosi¨®n del turismo en Portugal durante los ¨²ltimos a?os la ha reactivado. Es por eso que fue una sorpresa el anuncio del mi¨¦rcoles del ministro Santos de que el Gobierno hab¨ªa decidido construir una nueva terminal en el campo de tiro militar de Alcochete, a 35 kil¨®metros del centro de la capital, prevista para ser inaugurada en 2035. Mientras tanto, el Ejecutivo seguir¨ªa con sus planes de usar, temporalmente, la vieja base a¨¦rea de Montijo, frente a Lisboa, en la otra orilla del Tajo. ¡°Nos hemos pasado a?os discutiendo esto y ya basta¡±, afirm¨® Santos en una entrevista en la televisi¨®n p¨²blica RTP. ¡°Hac¨ªa falta decidir y el Gobierno ha decidido¡±.

Pero la decisi¨®n ha pillado por sorpresa a todo el arco parlamentario, al presidente de la Rep¨²blica, Marcelo Rebelo de Sousa, y, al parecer, al propio Costa. ¡°El primer ministro reafirma que la soluci¨®n ha de ser negociada y consensuada con la oposici¨®n, en particular con el principal partido de la oposici¨®n [el PSD, de centroderecha] y, en ninguna circunstancia, sin la debida informaci¨®n previa al se?or presidente de la Rep¨²blica¡±, ha indicado Costa en su comunicado. ¡°Corresponde al primer ministro garantizar la unidad, credibilidad y colegialidad de la acci¨®n de Gobierno¡±.

Pedro Nuno Santos, de 45 a?os, es una de las figuras m¨¢s visibles del ala izquierda del Partido Socialista de Costa. Como secretario de Estado de Asuntos Parlamentarios durante la anterior legislatura, fue uno de los principales articuladores de la geringon?a (trasto, en portugu¨¦s), la in¨¦dita alianza parlamentaria entre el PS, el Bloque de Izquierdas y el Partido Comunista Portugu¨¦s que respald¨® a Costa entre 2015 y 2021. Esto le ha convertido en una figura discutida dentro del partido, pero tambi¨¦n le ha posicionado como uno de los potenciales sucesores del primer ministro.

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