Los ¨²ltimos hallazgos en la ruta del Tren Maya: 25.000 monumentos arqueol¨®gicos, 129 entierros humanos y pinturas rupestres

Ya son m¨¢s de 25.000 monumentos arqueol¨®gicos hallados en la ruta del Tren Maya. Por el camino del ferrocarril ¡ª que recorrer¨¢ la pen¨ªnsula de Yucat¨¢n de punta a punta a trav¨¦s de 1.554 kil¨®metros por los Estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat¨¢n y Quintana Roo ¡ª se han ubicado 23.111 bienes inmuebles (habitaciones dom¨¦sticas, albarradas basamentos); 1.292 muebles (metales, cer¨¢mica, l¨ªtica, fragmentos arquitect¨®nicos); 129 entierros humanos con ofrendas, 835 elementos naturales asociados al contexto arqueol¨®gico (cuevas y cenotes), pinturas rupestres, templos en cuevas, una canoa casi intacta de m¨¢s de 1.000 a?os de antig¨¹edad y m¨¢s de medio mill¨®n de fragmentos cer¨¢micos. Se trata del ¡°m¨¢s importante proyecto de investigaci¨®n que se haya llevado a cabo en la regi¨®n maya de M¨¦xico¡±, asegura Diego Prieto, director del Instituto Nacional de Antropolog¨ªa e Historia (INAH).

04:49

Protecci¨®n y salvaguarda del patrimonio arqueol¨®gico en el Proyecto Tren Maya

Hay m¨¢s de 3.000 concentraciones de material arqueol¨®gico que el INAH ha podido identificar, explorar y registrar y m¨¢s de 30 zonas arqueol¨®gicas vinculadas a estos descubrimientos. De los 1.554 kil¨®metros que recorre el trazo del tren, unos 900 kil¨®metros ya han sido registrados por arque¨®logos y especialistas, es decir un 57%. En el tramo 5, la estaci¨®n m¨¢s compleja del Tren Maya, que recorre de Tulum hasta Canc¨²n, la prospecci¨®n no ha terminado. ¡°En el tramo 5 se hab¨ªa hecho un trabajo de prospecci¨®n previa, pero se cambi¨® el trazo a finales de febrero. Llevamos muy buen avance en la prospecci¨®n, estamos empezando la excavaci¨®n y la fase de recomendaciones de medidas t¨¦cnicas para el salvamentos de los vestigios. Ahora, se ha prospectado el 80% del trazo y hemos tenido hallazgos relevantes¡±, explica el director de Salvamento Arqueol¨®gico del Tren Maya, Manuel P¨¦rez Rivas, en entrevista para EL PA?S.

Los hallazgos han sido ubicados gracias al proyecto de salvamento arqueol¨®gico bautizado como ¡®U lu¡¯umil maaya w¨ªiniko¡¯ob: Un an¨¢lisis regional del sureste mesoamericano¡¯, donde unos 292 arque¨®logos, antrop¨®logos, etn¨®logos, bi¨®logos, ge¨®grafos, top¨®grafos y restauradores; y m¨¢s de 1.000 trabajadores de la regi¨®n realizan recorridos en superficie con herramientas como la geolocalizaci¨®n mediante GPS, la topograf¨ªa con tecnolog¨ªa satelital y el uso de sensores LiDAR ¡ª una sistema de detecci¨®n por luz y distancia que desvelar ruinas ocultas por la basta vegetaci¨®n o enterradas bajo tierra ¡ª lo que ha permitido identificar y valorar ¨¢reas donde se concentran elementos arqueol¨®gicos de forma panor¨¢mica. Debido a la concentraci¨®n de estos vestigios en el camino del tren, el INAH defini¨® ¨¢reas cr¨ªticas donde habr¨¢ de establecerse medidas espec¨ªficas para evitar la destrucci¨®n de los basamentos piramidales, plazas o cuadr¨¢ngulos y terrazas. ¡°El arque¨®logo va registrando todo con su tabla y su nivel. El arque¨®logo que no registra bien se convierte en un saqueador; lo b¨¢sico de la disciplina es hacer un excelente registro tridimensional. Y, en los salvamentos, hay que ser muy eficientes porque el tiempo es limitado. En todos los tramos tenemos reconstrucciones virtuales de los contextos arqueol¨®gicos, que es algo que no se so?aba hasta hace algunos a?os y se est¨¢ haciendo ahora con los salvamentos del Tren Maya¡±, explica el doctor en arqueolog¨ªa, Manuel P¨¦rez Rivas.

El tramo 5 del Tren Maya ha estado bajo el ojo de cient¨ªficos, ambientalistas, activistas y hasta un juez de Yucat¨¢n, que decidi¨® ordenar la suspensi¨®n provisional de las obras que van desde Playa del Carmen hasta Tulum, debido a la ausencia de una manifestaci¨®n de impacto ambiental. El poroso suelo k¨¢rstico de la pen¨ªnsula resguarda el acu¨ªfero del que dependen la flora y la fauna locales. Tania Ram¨ªrez, espele¨®loga y activista, denunci¨® en redes sociales una cueva que no hab¨ªa sido explorada por el INAH. ¡°El INAH no registr¨® este vestigio arqueol¨®gico. La cueva s¨ª la marcaron y pasaron a su lado, pero no entraron¡±, escribi¨® en su cuenta de Twitter. Al respecto, el arque¨®logo P¨¦rez Rivas explica a este diario: ¡°Esta cueva ya la hab¨ªamos detectado nosotros. Tiene un identificador. Es bastante inusual, pero tenemos que hacer estudios muy serios: tomar algunas muestras, hacer la verificaci¨®n para saber realmente qu¨¦ es y fecharla temporalmente. Lo que s¨ª me preocupa un poco es que nosotros no hemos difundido algunas cosas porque, al difundir ubicaciones y coordenadas, estamos poniendo en riesgo el patrimonio y poni¨¦ndolo al alcance de saqueadores y de gente que puede hacer vandalismos, eso ha ocurrido en otras obras¡±, dice el funcionario del INAH y agrega: ¡°Ahora lo que importa mucho es completar la prospecci¨®n en el tramo 5 para saber qu¨¦ es lo que tenemos, intervenir o excavar, para luego establecer las medidas t¨¦cnicas de protecci¨®n para cada tipo de monumento¡±.

Todas las ¨¢reas por las que pasa el Tren Maya tienen su grado de sensibilidad e importancia. Los asentamientos mayas eran muy extensos. Hab¨ªa una gran densidad de poblaci¨®n, por lo que existen a lo largo de todo el sureste mexicano amplias dispersiones de monumentos. ¡°Chichen Itz¨¢ cuenta con 35 kil¨®metros cuadrados de extensi¨®n; Izamal tiene una extensi¨®n cercana. Cob¨¢ tiene 75 kil¨®metros cuadrados; de Calakmul no se conoce todav¨ªa su extensi¨®n completa, pero supera los 50 kil¨®metros. El tramo 5, que va desde Tulum hasta Canc¨²n est¨¢ lleno de vestigios de los antiguos mayas. En el caso de la Costa Oriental son infinitas las redes de albarradas o muros residenciales que limitan predios o lugares de cultivo que tienen restos de casas habitaci¨®n o de conjuntos que son centros ceremoniales. Es un continuo de vestigios. Las cuevas y cenotes se usaban como lugares rituales y tambi¨¦n cuentan con restos de actividad humana. En el tramo 1, de Palenque a Esc¨¢rcega, se ven mont¨ªculos por todos lados. Realmente todas la zonas tienen elementos de valor, que requieren protecci¨®n¡±, aclara Manuel P¨¦rez Rivas, director del salvamento arqueol¨®gico del Tren Maya a EL PA?S.

El director del INAH, Diego Prieto, explic¨® que planean construir 11 museos comunitarios en las inmediaciones del tren; el primero de ellos, ser¨¢ en la comunidad de Halach¨®, Yucat¨¢n, los cuales ser¨¢n enriquecidos con las piezas que se han recuperado durante las operaciones de salvamento. El arque¨®logo Manuel P¨¦rez Rivas afirma: ¡°Tenemos un c¨²mulo de datos como para 10 a?os de investigaci¨®n. Ahora, hay que buscar acervos seguros para los muchos tepalcates, cer¨¢micas y vasijas; tambi¨¦n para los terabytes de informaci¨®n que estamos generando respecto a este patrimonio, en el campo virtual. Queda pendiente seguir trabajando con los materiales. Es una labor minuciosa. Hay entierros humanos que est¨¢n en estudio y en labores de conservaci¨®n. Lo que viene para el INAH es restauraci¨®n, consolidaci¨®n e investigaci¨®n en zonas abiertas al p¨²blico cercanas al Tren Maya. Realmente viene una etapa de mucho trabajo, para seguir generando conocimiento de las civilizaciones prehisp¨¢nicas¡±.

Suscr¨ªbase aqu¨ª a la newsletter de EL PA?S M¨¦xico y reciba todas las claves informativas de la actualidad de este pa¨ªs