El Toyota Aygo ser¨¢ el primero en salir, en julio, seguido de los Citro?n C1 y Peugeot 108
Los tres se aparcan a la primera, consumen lo m¨ªnimo y cuidan m¨¢s el dise?o que antes
El Twingo dar¨¢ la r¨¦plica a todos ellos, aunque no llegar¨¢ a Espa?a hasta 2015
El Renault Twingo 2014 encabeza una nueva colecci¨®n de modelos urbanos
Los deportivos de gran calibre mejoran su compatibilidad medioambiental
El primer monovolumen de BMW y el Citro?n C4 Cactus destacan por su innovaci¨®n
VW Golf h¨ªbrido enchufable, la referencia en tecnolog¨ªas eficientes
El Cactus muestra el nuevo lenguaje de dise?o de los pr¨®ximos Citro?n
La gama C se centrar¨¢ en la funcionalidad, y la DS, en la exclusividad
Llegar¨¢ en junio de este a?o y se fabricar¨¢ en Villaverde, Madrid
El C4 Cactus, presentado este jueves en Par¨ªs, iniciar¨¢ a producirse en la capital en abril
El veh¨ªculo estar¨¢ a la venta en v¨ªsperas del pr¨®ximo verano
ALFREDO VILA | Director general de Citro?n para Espa?a y Portugal
El sector del autom¨®vil acaba el ejercicio con la esperanza de que su ca¨ªda haya tocado fondo
y cruza los dedos para que 2014 confirme la tendencia de una industria clave para Espa?a
Citro?n prepara un cambio en su gama, con dos l¨ªneas diferentes: DS o exclusiva y C o accesible.
El prototipo C-Cactus es el primer exponente de esta ¨²ltima y adelanta sus principales valores.
Fr¨¦d¨¦ric Banzet, director general de la marca, lidera el cambio, que comenzar¨¢ en verano de 2014.
Modelos de bajo coste para resolver las necesidades de transporte al menor precio
Dos utilitarios, Dacia Sandero y Chevrolet Aveo, y dos berlinas, Skoda Rapid y Citro?n C-Elys¨¦e
Incluyen motores turbodi¨¦sel de unos 90 CV y equipamientos correctos
Citro?n DS3 Cabrio, VW Beetle Cabrio, Fiat Abarth 595C y Mini Roadster
Cuatro descapotables de dise?o con motor de gasolina y planteamiento l¨²dico
Tienen enfoques diversos, que abarcan desde el confort hasta la deportividad
Cuatro monovol¨²menes de tama?o medio con cinco asientos individuales y buenos maleteros
Equipan motores turbodi¨¦sel y cambio manual, y aportan consumos reducidos
Vienen bien equipados de serie y resuelven el transporte familiar
El Citro?n C4 Picasso adopta un dise?o m¨¢s ligero y aerodin¨¢mico
Mantiene su amplitud y flexibilidad, pero con una conducci¨®n m¨¢s ¨¢gil y un consumo inferior
Desde 18.500 euros
Citro?n lanza la versi¨®n descapotable de su utilitario exclusivo. Opta por la capota plegable de lona, que aporta un estilo propio, un menor peso y mayor espacio en el maletero
Hyundai iX20 1.4 CRDi, Fiat 500L 1.3 Multijet II, Citro?n C3 Picasso 1.6 HDi y Ford B-Max 1.6 TDCi
Cuatro monovol¨²menes peque?os y pr¨¢cticos con motor turbodi¨¦sel para el uso diario en ciudad
Audi A4 2.0 TDi Multitronic, BMW 320d, Citro?n DS5 Hybrid4 y Mercedes Clase C 220 CDi.
Cuatro berlinas medianas, tres con motores turbodi¨¦sel y una con mec¨¢nica h¨ªbrida de gas¨®leo