La juez procesa a la exgerente y otros siete directivos por el accidente de metro de Valencia
La magistrada cierra la instrucci¨®n y deja el caso casi listo para la apertura de la vista oral
La juez?Nieves Molina?ha cerrado la investigaci¨®n abierta por el accidente de metro ocurrido en Valencia en julio de 2006, en el que murieron 43 personas y otras 47 resultaron heridas. La instructora ha procesado a la entonces gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Marisa Gracia, y a otros siete directivos, seg¨²n un auto difundido por el Tribunal de Justicia de la Comunitat Valenciana (TSJCV).
La magistrada del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 21 de Valencia ha tomado esta decisi¨®n "vinculada" por la orden de la Audiencia Provincial de Valencia de reabrir la causa, que entendi¨® que pod¨ªa haber indicios de delito. La juez repasa en un auto hecho p¨²blico este lunes todas las actuaciones llevadas a cabo y acuerda la incoaci¨®n de procedimiento abreviado. Ahora se abre el plazo para posibles recursos, escritos de acusaci¨®n y, si procede, la apertura de juicio.
Ante esta orden de reapertura y de llamar a declarar como investigados a los directivos por parte de la Audiencia, la juez se?ala que "irremediablemente" no puede atender las peticiones de sobreseimiento que han solicitado las partes.
Los procesados, adem¨¢s de Marisa Gracia, son Manuel Sansano, director de Operaciones de FGV; Juan Jos¨¦ Gimeno, responsable de Auditor¨ªa para la Seguridad y Circulaci¨®n; Luis Miguel Domingo Alepuz, jefe de Talleres de Val¨¨ncia Sud; Sebasti¨¢n Argente, jefe de la L¨ªnea 1; Vicente Contreras, director adjunto de la Explotaci¨®n; Francisco Garc¨ªa, director t¨¦cnico y miembro del Comit¨¦ de Seguridad y Francisco Orts, responsable de estudios y proyectos, en aquel momento.
La titular del juzgado de Instrucci¨®n acord¨® el archivo del caso en marzo de 2007 y este fue confirmado por la Audiencia Provincial en mayo de 2008. Cinco a?os despu¨¦s, en 2013, la Fiscal¨ªa solicit¨® la reapertura de la investigaci¨®n ante la aparici¨®n de nuevos elementos a investigar, pero la magistrada la rechaz¨® y tuvo que ser la Audiencia Provincial quien ordenara la reapertura del caso en 2014.
La juez consider¨® que la causa del descarrilamiento, tal y como hab¨ªa apuntado el informe policial, hab¨ªa sido la velocidad excesiva. Para la magistrada, la responsabilidad penal se hab¨ªa extinguido con el fallecimiento del conductor, Joaqu¨ªn Pardo.
La Asociaci¨®n de V¨ªctimas del Metro 3 de Julio se manifest¨® durante casi una d¨¦cada, el d¨ªa 3 de cada mes, para exigir "un juicio justo" sobre un tragedia que se sald¨® sin ninguna dimisi¨®n pol¨ªtica. Los abogados de la asociaci¨®n de v¨ªctimas han defendido que existe una relaci¨®n directa entre la falta de medidas de seguridad y las muertes resultantes.
Rosa Garrote, presidenta de la (AVM3J) -asociaci¨®n que ha criticado p¨²blicamente varias de las decisiones de la instructora-, ha declarado tras conocer la resoluci¨®n de la juez Molina: "Es lo que est¨¢bamos esperando, estamos muy contentos de por fin cerrar este paso de la instrucci¨®n, que nos acerca cada vez m¨¢s a hacer justicia".
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