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Las sanciones por entrar a Madrid Central sin permiso vuelven este lunes

Un juzgado paraliz¨® este viernes la medida y oblig¨® a suspender la moratoria de sanciones impuesta por Almeida (PP)

Agentes de movilidad en Madrid Central, este s¨¢bado. En v¨ªdeo, el ayuntamiento tendr¨¢ que multar por Madrid Central.Foto: atlas | V¨ªdeo: A. Comas | ATLAS
Miguel ?ngel Medina
M¨¢s informaci¨®n
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Las multas por entrar indebidamente en Madrid Central, la zona de bajas emisiones que ocupa la mayor parte de la almendra central, se reactivar¨¢n ma?ana. El Ayuntamiento confirm¨® ayer que recibi¨® el pasado viernes la notificaci¨®n del juzgado que impone como ¡°medida cautelar provisional¨ªsima¡± la suspensi¨®n de la moratoria de sanciones, por lo que se volver¨¢n a poner en marcha. El auto se debe a un recurso de Greenpeace y Ecologistas en Acci¨®n presentado el mismo viernes. El alcalde, el popular Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida, recibe as¨ª su primer varapalo judicial tras solo tres semanas en el cargo.

El Consistorio recibi¨® este viernes, cinco d¨ªas despu¨¦s de la entrada en vigor de la moratoria aprobada Almeida ¡ªque gobierna la capital junto a Ciudadanos¡ª el auto del Juzgado 24 de lo Contencioso-Administrativo de Madrid que impone como ¡°medida cautelar provisional¨ªsima¡± suspender la moratoria de sanciones, una decisi¨®n que no puede ser recurrida. Pero al haberlo recibido m¨¢s tarde de las 15.00, a efectos legales de notificaci¨®n se considerar¨¢ recibido el lunes por la ma?ana. Por este motivo, las multas se aplicar¨¢n desde el lunes 8 de julio. Este domingo, por tanto, todos los coches sin etiqueta medioambiental podr¨¢n circular libremente y no ser¨¢n multados.

"Se han dado ¨®rdenes para el cumplimiento inmediato del contenido del auto en lo referente a las medidas cautelar¨ªsimas de suspender la moratoria de multas", explica un portavoz municipal. El Ayuntamiento dispone ahora de tres d¨ªas naturales para presentar sus alegaciones, que el juez que ha firmado el auto que suspende la moratoria, Jes¨²s Torres Mart¨ªnez, tomar¨¢ en cuenta antes de adoptar medidas cautelares, que pueden mantener la situaci¨®n como est¨¢ ahora mismo o volver a dejar en vigor la moratoria.? [Aqu¨ª puede consultar ¨ªntegro el auto que paraliza la moratoria de multas de Madrid Central (PDF)]

"Teniendo en cuenta que este fin de semana la zona de Madrid Central est¨¢ mayoritariamente cortada por la celebraci¨®n del Orgullo y, sobre todo, que el auto se comunic¨® el viernes despu¨¦s de la 15,00 horas (por lo que a efectos de plazos de recurso es como si se hubiera comunicado el pr¨®ximo lunes), las sanciones comenzar¨¢n el lunes, salvo que posteriormente el juez, en sus resoluciones, imponga alguna retroactividad", a?ade el portavoz.

El PP tambi¨¦n propuso su propio Madrid Central: proyectos para restringir el tr¨¢fico. Ana Botella (PP) 2014 (en azul) y Manuela Carmena (Ahora Madrid) para el 23 de noviembre de 2018 (en rojo).

Fuente: elaboraci¨®n propia y Ayuntamiento de Madrid.

Las multas por acceder sin permiso a Madrid Central son de 90 euros (45 por pronto pago). Pueden entrar al ¨¢rea de bajas emisiones los residentes y los veh¨ªculos con etiqueta de la DGT Cero y Eco. Los que tienen distintivo B y C pueden acceder al ¨¢rea solo si su trayecto termina en un aparcamiento o si tienen una invitaci¨®n de un residente. Los veh¨ªculos sin etiqueta no pueden acceder, aunque hasta 2020 los que tengan invitaci¨®n s¨ª podr¨¢n hacerlo.

En el per¨ªmetro de Madrid Central hay instaladas 115 c¨¢maras que vigilan los accesos a la zona restringida, 60 en la entrada y 55 en la salida. Estas c¨¢maras, que han estado en pruebas desde diciembre, registran las matr¨ªculas de los veh¨ªculos que acceden al ¨¢rea y las de los que salen. En los aparcamientos p¨²blicos y privados c¨¢maras de acceso registran la misma informaci¨®n y la env¨ªan al Ayuntamiento. El Consistorio cruza datos y discrimina qui¨¦nes son residentes, qui¨¦nes tienen permiso para acceder y qui¨¦nes no.

Cortes en el centro por el Orgullo

Unos 1.600 polic¨ªas nacionales y municipales se encargar¨¢n de vigilar los actos centrales del Orgullo, en especial la manifestaci¨®n y el posterior desfile de carrozas entre las plazas de Atocha y Col¨®n. El dispositivo se completa con 215 efectivos de Samur-Protecci¨®n Civil cada d¨ªa y unos 230 bomberos.

La Polic¨ªa Nacional desplegar¨¢ unos 1.000 agentes de diversas unidades como la de Intervenci¨®n Policial (antidisturbios), el Grupo Especial de Operaciones (Geos), los gu¨ªas caninos o los especialistas de subsuelo. Los agentes del grupo de delitos de odio, perteneciente a la Brigada Provincial de Informaci¨®n, se distribuir¨¢n por las zonas del desfile y por el barrio de Chueca para luchar contra incidentes por prejuicios basados en la orientaci¨®n e identidad sexual. La polic¨ªa ha difundido el tel¨¦fono gratuito 900 100 091 para denunciar estos delitos. Funciona las 24 horas del d¨ªa.

La Polic¨ªa Municipal ha previsto un dispositivo de 600 agentes para estos actos. Ayer faltaban unos 150 voluntarios para cubrir todos los puestos, pero el comisario general y m¨¢ximo responsable del cuerpo, Teodoro P¨¦rez, anunci¨® que, en caso de no cubrirse las plazas, se suspender¨¢n las libranzas de los agentes.

El recorrido de la manifestaci¨®n comenzar¨¢ en el paseo del Prado, a la altura de la cuesta de Moyano y continuar¨¢ por las plazas de C¨¢novas del Castillo y Cibeles para terminar en la de Col¨®n, tras pasar por Recoletos. La polic¨ªa ha anunciado que cortar¨¢ y desviar¨¢ el tr¨¢fico en la totalidad del itinerario, as¨ª como en el tramo del paseo central de la Castellana, entre las plazas de Col¨®n y Emilio Castelar. El corte de tr¨¢fico est¨¢ previsto para las cinco de la tarde. Seguir¨¢ habiendo cortes al tr¨¢fico de la zona como m¨ªnimo hasta las tres de la madrugada para las labores de limpieza.

F. J. BARROSO

El Ayuntamiento no informa

La cuenta oficial de Twitter del Ayuntamiento de Madrid (@madrid) ha tardado m¨¢s de 24 horas en informar de esta decisi¨®n judicial, a pesar de las numerosas reclamaciones de los ciudadanos para que lo hiciera. Cuando lo ha hecho, tan solo ha mandado un mensaje neutro sobre la suspensi¨®n de la moratoria, sin explicar qu¨¦ d¨ªa entra en vigor ni qu¨¦ significa. Esa cuenta, en cambio, s¨ª informa de datos de tr¨¢fico y de contaminaci¨®n no homologados por los expertos. El portavoz tampoco explica cu¨¢ntas reclamaciones ha recibido el Consistorio por eliminar de hecho Madrid Central, aunque algunos medios han publicado que han sido 22.000 en tan solo cuatro d¨ªas (la media hasta la suspensi¨®n de esta medida era de unas 300 al d¨ªa).

La paralizaci¨®n de las sanciones aprobada por el Consistorio se hizo efectiva el 1 de julio, pero el Ayuntamiento acord¨® la medida el 27 de junio. "El auto del juez admite el recurso, pero adem¨¢s suspende el acuerdo de la junta de Gobierno del 27 de junio: ahora mismo ya est¨¢ en vigor Madrid Central tal y como lo hemos conocido estos meses", ha celebrado Paco Segura, coordinador de Ecologistas en Acci¨®n, que junto a Greenpeace ¡ªy otras organizaciones que forman la Plataforma en Defensa de Madrid Central, que aglutina a m¨¢s de 80 entidades¡ª hab¨ªa presentado a primera hora de este mismo viernes un recurso contencioso administrativo contra la moratoria de las derechas. Un d¨ªa antes, el jueves, el PSOE hab¨ªa acudido tambi¨¦n a los juzgados para exigir la anulaci¨®n de la decisi¨®n municipal al considerarla ¡°ilegal¡±. En este caso, el juez ha decidido escuchar al Ayuntamiento antes de dictar medidas cautelares.

El ministro del Interior en funciones, Fernando Grande Marlaska, se ha mostrado este s¨¢bado "satisfecho" de que se hayan adoptado las medidas cautelar¨ªsimas de dejar sin efecto la moratoria de multas de Madrid Central.: "Esperemos que definitivamente se aplique la medida y se deje sin efecto la moratoria, no solamente con las medidas cautelar¨ªsimas, de las que nos podemos sentir satisfechos, evidentemente", ha se?alado Marlaska. Mientras, el portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Madrid, Pepu Hern¨¢ndez, ha considerado que la suspensi¨®n de la moratoria es una "muy buena noticia": "Es una muy buena medida para Madrid. Es una cuesti¨®n b¨¢sica y primordial para los madrile?os", ha subrayado. Adem¨¢s, ha criticado que muchas de las medidas que est¨¢ tomando el Ayuntamiento est¨¦n viniendo de la mano de Vox. "Y no sabemos c¨®mo Ciudadanos se est¨¢ dejando arrastrar", ha a?adido.

Por su parte, el portavoz de M¨¢s Madrid en la Asamblea regional, ??igo Errej¨®n, ha pedido al Consistorio (regido por PP y Ciudadanos) que se "baje de la soberbia"reconsidere Madrid Central: "El Ayuntamiento de la revancha quer¨ªa perjudicar la salud y la sostenilidad ecologista de todos los madrile?os y un juez le ha dicho que no se puede retroceder. Madrid Central vuelve porque el Ayuntamiento se ha pasado de frenada. Lleva pocas semanas y se le ha ido la mano", ha recalcado Errej¨®n.

Desde el arranque de la moratoria, el pasado lunes, la capital ha sufrido atascos y colapsos tanto en el interior de Madrid Central (con un ¨¢rea de 4,7 kil¨®metros cuadrados) como en la M-30, pero tambi¨¦n en los alrededores de la circunvalaci¨®n y los accesos. As¨ª lo constata el Centro de Gesti¨®n de la Movilidad, dependiente del Consistorio. A pesar de que es un organismo municipal, desde el Ayuntamiento iniciaron una guerra de cifras y aportaron su propio balance: ¡°No ha habido repercusi¨®n negativa ni en el tr¨¢fico ni en la calidad del aire¡±, afirm¨® este jueves Borja Carabante (PP), delegado de Medioambiente del Ayuntamiento. La Empresa Municipal de Transporte, seg¨²n los datos que publica en su informe diario sobre su red de autobuses p¨²blicos, ha registrado incidencias y retrasos durante toda la semana.

El PP llev¨® a los tribunales la medida de Carmena

La Comunidad de Madrid, gobernada por el PP, ha intentado torpedear de todas las formas posibles Madrid Central. El Ejecutivo de ?ngel Garrido (ahora en Ciudadanos) llev¨® a los tribunales el proyecto estrella de Manuela Carmena "por falta de tr¨¢mites" y pidi¨® medidas cautelares para detenerlo. El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha rechazado dos veces las peticiones del Gobierno regional, aunque todav¨ªa no se ha pronunciado sobre el fondo de la cuesti¨®n. Madrid Central ha enfrentado a la Comunidad y el Ayuntamiento desde el inicio. En octubre, la Administraci¨®n regional pidi¨® al Gobierno de Carmena que no llevara a cabo la medida. Una vez que se instaur¨® con ¨¦xito, el pasado 30 de noviembre, el Ejecutivo de Garrido no reforz¨® el transporte p¨²blico como ped¨ªa el Consistorio (en parte por la falta de trenes y maquinistas en Metro de Madrid). Y despu¨¦s llev¨® la medida a los tribunales.

Ahora que el alcalde, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida (PP), ha dejado sin efecto las multas de Madrid Central, el PSOE y las organizaciones ecologistas han denunciado al Ayuntamiento por quitar la zona especial, lo contrario por lo que denunci¨® la Comunidad (instaurarla).

Antes de la puesta en marcha de Madrid Central a finales de 2018, en la capital ya exist¨ªan cuatro zonas donde el acceso de los coches est¨¢ limitado (las ¨¢reas de prioridad residencial o APR de Cortes, Letras, Embajadores y ?pera), que quedaron englobadas en Madrid Central.

La contaminaci¨®n se ha convertido en una de las principales preocupaciones de las ciudades. La Agencia Europea de Medio Ambiente estima que en Europa se producen m¨¢s de 400.000 muertes prematuras al a?o por la poluci¨®n (en Espa?a, 6.084 muertes anuales se atribuyen a la exposici¨®n al di¨®xido de nitr¨®geno). Hasta ahora, los coches ocupan la mayor parte del espacio urbano: en Madrid, por ejemplo, el 80% de la ciudad. Por eso los Ayuntamientos quieren redimensionar sus calles para proteger la salud y el medioambiente y dotar de mayor protagonismo a peatones y a otros tipos de movilidad. Londres, Berl¨ªn y Par¨ªs avanzan en esa l¨ªnea, como Barcelona, Sevilla, Pontevedra y Zaragoza.

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Sobre la firma

Miguel ?ngel Medina
Escribe sobre medio ambiente, movilidad ¡ªes un apasionado de la bicicleta¡ª, consumo y urbanismo, entre otros temas. Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense, ha publicado el libro ¡®Madrid, preguntas y respuestas. 75 historias para descubrir la capital¡¯.?

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