REE cree que el ¡®boom¡¯ del coche el¨¦ctrico llegar¨¢ en 2030 y har¨¢n falta 100.000 puntos de recarga
La compa?¨ªa asegura que el sistema est¨¢ preparado para soportar el aumento en la demanda de energ¨ªa
Red El¨¦ctrica de Espa?a (REE) cree que el coche el¨¦ctrico acabar¨¢ por calar en el pa¨ªs. La compa?¨ªa ha anunciado este mi¨¦rcoles la firma de un acuerdo de colaboraci¨®n con la Federaci¨®n Espa?ola de Municipios y Provincias (FEMP), a quien ofrecer¨¢ asistencia y asesoramiento a partir del pr¨®ximo 1 enero en materia de movilidad y en particular en la instalaci¨®n de puntos de recarga, que seg¨²n sus estimaciones alcanzar¨¢n los 120.000 postes en 15 a?os, frente a los 4.800 actuales. La compa?¨ªa cree que el crecimiento de los coches el¨¦ctricos en el mercado espa?ol ser¨¢ continuo y se disparar¨¢ a partir de 2030.
"El sistema est¨¢ preparado para dar una respuesta sin poner en riesgo otras prestaciones", ha asegurado el presidente de la empresa transportista, Jordi Sevilla.?Seg¨²n los c¨¢lculos de REE, la demanda de energ¨ªa se incrementar¨ªa en un 1% por cada mill¨®n de nuevos veh¨ªculos el¨¦ctricos. Un aumento asumible tambi¨¦n en opini¨®n de Miguel Duvison, director general de Operaci¨®n de la compa?¨ªa: "Hemos vivido incrementos de un 5% anual, podemos gestionarlo".?
Con los acuerdos de Par¨ªs encima de la mesa y el paquete de movilidad limpia negoci¨¢ndose en Bruselas,?los veh¨ªculos el¨¦ctricos se han convertido en una de las piezas clave de la movilidad del futuro, por lo menos con la tecnolog¨ªa que hay actualmente a disposici¨®n. Responsable del 26% de las emisiones de di¨®xido de carbono que se liberan en el aire, este sector podr¨ªa suponer un lastre o una oportunidad a la hora de alcanzar los objetivos marcados para lograr la transici¨®n energ¨¦tica.?
En eso, Espa?a juega con desventaja. A d¨ªa de hoy, solo el 1% del parque automovil¨ªstico del pa¨ªs es sostenible. REE prev¨¦ sin embargo que esta cifra se sit¨²e en 2,4 millones en 2030 y se dispare hasta los 24 millones 2050, cuando estima que pr¨¢cticamente el 100% de los turismos sean el¨¦ctricos gracias al empuje marcado por el avance tecnol¨®gico y normativo y el desarrollo de la infraestructura.
Este objetivo se alinea con la estrategia a largo plazo marcada por la UE para garantizar una energ¨ªa limpia para todos los ciudadanos: para la misma fecha, Bruselas contempla una reducci¨®n del 95% en las?emisiones de gases de efecto invernadero?donde las renovables tendr¨¢n un papel protagonista.?"Hemos querido dar un paso m¨¢s en nuestra aportaci¨®n a la descarbonizaci¨®n", ha dicho Sevilla, quien no ha detallado la inversi¨®n que har¨¢ la empresa en el marco de su alianza con la FEMP.?
Actualmente hay 4.800 puntos de recarga para veh¨ªculos el¨¦ctricos (3.000 de ellos son p¨²blicos), lejos de las cifras de otros pa¨ªses de la regi¨®n como Noruega o Pa¨ªses Bajos. REE estima que este n¨²mero se incremente hasta los 90.000 en cinco a?os, alcance los 100.000 en 2028 y se sit¨²e en los 120.000 en 15 a?os. Su despliegue tendr¨¢ lugar tanto en ¨¢reas urbanas (110.000 entre 10 y 15 a?os) como en grandes corredores (8.000 para la misma fecha).
Sevilla ha insistido en que el sistema est¨¢ preparado para este despliegue y ha asegurado que "el alarmismo" de quienes mantienen que la integraci¨®n del coche el¨¦ctrico podr¨ªa provocar un gran apag¨®n responde a "intereses espurios": "Como todos los debates econ¨®micos las opiniones est¨¢n condicionadas (...), pero en toda transici¨®n hay quien gana y quien pierde".
Una aplicaci¨®n en tiempo real
REE est¨¢ trabajando en un proyecto que pueda brindar informaci¨®n en tiempo real sobre los puntos de recarga ubicados en los distintos municipios de Espa?a. El Centro de Control del Veh¨ªculo El¨¦ctrico (CECOVEL) es una iniciativa en la cual colaboran otros actores del ¨¢mbito de la movilidad como IBIL o GIC, y actualmente integra a 1.000 puntos de recargas.
La idea es que m¨¢s adelante se transforme en una aplicaci¨®n a disposici¨®n del usuario que pueda consultar en un mapa d¨®nde est¨¢n los puntos de recarga m¨¢s cercanos y de qu¨¦ tipo son (normales, r¨¢pidos, ultrarr¨¢pidos...). "Hoy ponemos en marcha todo esto", pero hasta 2050 hay mucho camino por recorrer, ha matizado Sevilla, quien ha recordado que las innovaciones tecnol¨®gicas podr¨ªan dibujar un futuro, y unas previsiones, muy distinta a las que nos imaginamos.
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