La DGT prepara un reglamento para proteger a usuarios vulnerables de la v¨ªa, en fase de alegaciones, que pretende dar m¨¢s seguridad a peatones y ciclistas e impulsar la movilidad sostenible
Ning¨²n partido municipal apoya de forma expl¨ªcita el veto. Apuestan por bajar las motocicletas progresivamente a calzada y en los aparcamientos del subsuelo
Un estudio analiza 950 calles de 85 urbes espa?olas y muestra que la mayor¨ªa de las aceras son estrechas y no cumplen los criterios de accesibilidad, sobre todo en las periferias urbanas
Los SUV se cuadruplican en 10 a?os en Espa?a y ya son seis de cada diez veh¨ªculos que se venden. Urbes de otros pa¨ªses plantean medidas para penalizar que ocupen m¨¢s espacio p¨²blico
Los lectores escriben sobre el 28M, la ley de la vivienda, los patinetes el¨¦ctricos en las aceras, y sobre el car¨¢cter machista de la Carrera de la Mujer en Madrid
Los expertos en movilidad y urbanismo piden repensar las capitales para poner al viandante en el centro, mientras las asociaciones peatonales acusan a los ayuntamientos de no frenar los incumplimientos
Las aceras de esta calle, convertidas en un s¨ªmbolo hostelero durante la pandemia, viven un caos interminable en Chamber¨ª, uno de los distritos m¨¢s ricos de la capital, por una decisi¨®n personal del edil del distrito
La Guardia Urbana inicia la sexta campa?a de inspecci¨®n intensiva para frenar la indisciplina de los conductores
La pandemia ha hecho patente los defectos de viviendas y calles en barrios hist¨®ricos y recientes de la capital
Ciudades como Bogot¨¢, Mil¨¢n y Berl¨ªn crearon carriles bici y ampliaron aceras por la pandemia. Lo que era provisional, ahora se mantiene, y varias urbes se plantean seguir el ejemplo
Un 9,8% tiene un ancho menor a 1,2 metros. La herramienta de una empresa tecnol¨®gica muestra que el estrechamiento de las calles aumenta en los barrios con las rentas m¨¢s bajas
Se enfrenta a penas de hasta dos a?os de prisi¨®n y hasta seis a?os sin carn¨¦
Desde hoy pueden circular por las calles limitadas a 30 km/hora y nunca por las aceras
Este veh¨ªculo de movilidad personal permite desplazarse sin contaminar pero hay dudas sobre por d¨®nde debe circular y conflictos con los peatones
El derrumbamiento se produjo por la ruptura de una tuber¨ªa y no se registraron da?os personales
Tr¨¢fico modificar¨¢ el Reglamento General de Circulaci¨®n.- Las bicis podr¨¢n ir por el centro de la calzada en zonas 30.- Se proh¨ªben los cascos de motos no homologados