El Comit¨¦ de Seguridad de Circulaci¨®n de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana concluye la investigaci¨®n de la caja negra del convoy y apunta que el maquinista sufri¨® "alg¨²n tipo de inconsciencia o indisposici¨®n"
V¨ªctimas y testigos relatan el accidente y c¨®mo salieron de los vagones entre cad¨¢veres
El convoy lo formaban dos unidades, modelo 3736, con capacidad para 480 pasajeros
Otros 47 viajeros del convoy resultaron heridos - El tren descarril¨® por velocidad inadecuada o un fallo mec¨¢nico - El siniestro se produjo en una vieja l¨ªnea cuya modernizaci¨®n reclaman los sindicatos
El metro madrile?o impide superar los 70 kil¨®metrospor hora; en Valencia se usa el freno autom¨¢tico
La principal hip¨®tesis sobre la causa del descarrilamiento de Valencia recuerda al accidente ferroviario de Eschede, que dej¨® 101 muertos en 1998
Los familiares de las v¨ªctimas fueron trasladados al Instituto de Medicina Legal para identificar a los fallecidos y recibir atenci¨®n psicol¨®gica. Varios allegados que recorrieron los hospitales protestaron por la falta de informaci¨®n
ELPA?S.es recoge los testimonios de lectores sobre la tragedia y el funcionamiento del metro de Valencia
La inversi¨®n anunciada recientemente prev¨¦ un gasto de 431 millones hasta 2010
El maquinista hab¨ªa sido habilitado recientemente y antes fue agente de estaci¨®n
Benedicto XVI sigui¨® "entristecido" las dram¨¢ticas noticias que le llegaban de la ciudad
Un fallo del sistema de frenado autom¨¢tico puntual provoc¨® 42 heridos el pasado a?o
El accidente pudo deberse al exceso de velocidad del tren y a la rotura de una de sus ruedas
Los lectores de ELPAIS.es nos env¨ªan por correo electr¨®nico sus impresiones sobre el accidente de Valencia
El Parlamento Europeo guarda un minuto de silencio en recuerdo de las v¨ªctimas
El Comit¨¦ de Seguridad investiga el sistema de frenado autom¨¢tico
Dos ferrocarriles chocaron sucesivamente contra otro parado a causa de una aver¨ªa