Cercan¨ªas busca el fin del t¨²nel
La Generalitat hereda un servicio ferroviario con una escasa frecuencia de trayectos, instalaciones antiguas, m¨²ltiples aver¨ªas y horarios poco fiables
Un tren de hace un siglo
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De Vilafranca a Barcelona se tardan 60 minutos, igual que en 1940 - Entre Vic y Puigcerd¨¤ apenas circulan media docena de convoyes diarios
La crisis y el Bicing reducen los viajes en metro y autob¨²s
La calle K de la Zona Franca estar¨¢ una semana cortada
Una piedra entre pantallas caus¨® una filtraci¨®n de agua
La Generalitat quiere nombrar una nueva direcci¨®n de Cercan¨ªas antes de enero
Alud de cr¨ªticas por el en¨¦simo fallo de Renfe en el ¨¢rea metropolitana
CiU pide a la ministra de Fomento que "no vuelva a poner los pies en Catalu?a"
La Generalitat reclama al Gobierno central que garantice el uso de las v¨ªas del tren
La propuesta del traspaso de Cercan¨ªas estar¨¢ lista en la primera quincena de diciembre
Una nueva l¨ªnea de ferrocarril unir¨¢ las cuatro capitales catalanas
El proyecto en que trabaja la Generalitat est¨¢ previsto que entre en funcionamiento en 2009
"El transporte p¨²blico requiere inteligencia, dinero y una pol¨ªtica de restricci¨®n del coche"
Las obras del metro del Carmel volver¨¢n a empezar pasado ma?ana
El Colegio de Ingenieros da un suspenso a la pol¨ªtica de transporte p¨²blico catalana
Los ingenieros no creen que el AVE llegue en 2004 a Barcelona
La saturaci¨®n de la autov¨ªa de Castelldefels exige la llegada del metro al aeropuerto, seg¨²n un estudio
Profesor de Transportes en la UPC
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