Los acusados renuncian a su ¨²ltima palabra tras 10 meses de macroproceso. El abogado del cargo de ADIF acusado reprocha que lo sentasen en el banquillo porque hac¨ªa falta ¡°un villano¡± y el del piloto del tren lo presenta como una ¡°v¨ªctima¡±
El juicio por la cat¨¢strofe llega a su recta final cuando se cumple el d¨¦cimo aniversario del siniestro. Noventa abogados de heridos y familiares de fallecidos mantienen la acusaci¨®n contra el responsable de seguridad de ADIF tras alinearse la Fiscal¨ªa con los intereses del Estado
El ministerio p¨²blico cree que Andr¨¦s Cortabitarte ¡°no infringi¨®¡± sus obligaciones y ¡°actu¨® de acuerdo con los procedimientos de seguridad¡±. Las asociaciones de v¨ªctimas sostienen que el funcionario certific¨® unas obras que ¡°no cumpl¨ªan las exigencias de seguridad¡±
Heridos y familiares describen las secuelas f¨ªsicas y psicol¨®gicas que cambiaron sus vidas. Todos recuerdan el ¡°espantoso silencio de muerte¡± que inund¨® el tren tras el descarrilamiento
Las sesiones se despiden hasta enero con un ADIF que trata de salvar su maltrecho prestigio atacando y una operadora de los trenes, Renfe, que hizo o¨ªdos sordos al aviso de los pilotos
El trabajador experto en se?alizaci¨®n y sistemas de control de ADIF defiende que la curva ¡°no es especialmente peligrosa¡±, pero admite que en aquel punto todo depend¨ªa del maquinista y que con ERTMS conectado el accidente no habr¨ªa ocurrido
El empleado de Renfe pidi¨® sin ¨¦xito a?o y medio antes de la tragedia que se colocasen se?ales de reducci¨®n de velocidad en la v¨ªa para ¡°ayudar¡± al conductor, obligado a mantener una ¡°atenci¨®n excesiva, a tope¡± en aquel punto
Marug¨¢n asegura que llam¨® en el tramo m¨¢s cr¨ªtico del trayecto porque luego ten¨ªa ¡°m¨¢s cosas que hacer¡± y que no dijo a la polic¨ªa nada sobre esta comunicaci¨®n, clave en el accidente, porque no la recordaba: ¡°Mi mente la borr¨®¡±
La Fiscal¨ªa pide cuatro a?os de prisi¨®n para el exdirector de seguridad de Adif y para el maquinista por el accidente en el que murieron 80 personas y 145 resultaron heridas
La juez de lo Penal propone un calendario para las vistas que se extiende desde septiembre de este a?o hasta junio de 2023, para dictar la sentencia cuando se cumpla el 10? aniversario de la tragedia en la que murieron 80 personas
Las v¨ªctimas del accidente de tren en Santiago, en el que murieron 80 personas, piden responsabilidades pol¨ªticas
Los afectados denuncian que ambos organismos han incumplido directivas comunitarias que les obligaban a realizar una investigaci¨®n independiente
Andr¨¦s Cortabitarte, jefe de seguridad de la empresa p¨²blica, y Francisco Jos¨¦ Garz¨®n, conductor del tren, est¨¢n investigados por 80 delitos de homicidio por imprudencia y 144 de lesiones
Las familias denuncian el abandono de los sucesivos partidos en el Gobierno
Tras el fiasco de la comisi¨®n del Congreso, las v¨ªctimas siguen reclamando una investigaci¨®n independiente del accidente
El Congreso investiga los detalles del siniestro de julio de 2013 en Angrois (Santiago de Compostela), que se sald¨® con 80 muertos y 144 heridos
El exministro destaca la independencia de la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes Ferroviarios, cuestionada por la agencia europea, en el siniestro que dej¨® 80 muertos en Santiago
Jorge Iglesias contradice a Adif y carga contra el informe de la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes Ferroviarios
El peor siniestro ferroviario en Espa?a en 40 a?os ocurri¨® el 24 de julio de 2013 y dej¨® 80 muertos y 144 heridos
Brus, especialista en rastreo de restos humanos de la Polic¨ªa Nacional, se retira del servicio en un pueblo gallego
Un acuerdo entre PSOE y Unidos Podemos propicia la creaci¨®n de una comisi¨®n para esclarecer el siniestro
El voto de Ciudadanos, Podemos y PSOE vence a la negativa del PP
Un perito de la Xunta corrige el informe que exculpaba a Adif y adapta su versi¨®n al dictamen de la UE, que ve¨ªa obligatoria la evaluaci¨®n de riesgo en la v¨ªa
Todas las fuerzas pol¨ªticas han acudido a la manifestaci¨®n, excepto el PP
El grupo socialista culmina su cambio de postura sobre el siniestro ferroviario del Alvia en 2013
Yolanda D¨ªaz recuerda que familias "siguen sin saber la verdad" sobre el siniestro ferroviario y declara su "satisfacci¨®n" por que el PSOE haya "cambiado" de posici¨®n
Bulc ha prometido al colectivo una respuesta en tres semanas
Fomento desoye a la Euroc¨¢mara y alega que no tiene autoridad sobre el organismo que elabor¨® el primer informe, cuestionado por falta de independencia
Samsung, Renfe, BP o Volkswagen han atravesado graves crisis de reputaci¨®n. Asesores de gesti¨®n de crisis analizan sus disculpas
La abogada del Estado esgrime que la normativa no obliga a Fomento a realizar ese estudio
La Agencia Ferroviaria Europea pide repetir las pesquisas y ofrece la participaci¨®n de sus expertos
La asociaci¨®n de afectados presenta una petici¨®n respaldada por 270.000 firmas
Pese a las promesas, el barrio de Santiago en el que descarril¨® el tren a¨²n carece de transporte p¨²blico y hay zonas sin saneamiento
El ministerio p¨²blico pide casi 43 millones de euros como indemnizaci¨®n para las v¨ªctimas del accidente de tren
El documental ¡®Frankenstein 04155¡¯, que se estrena el martes en la Seminci de Valladolid, analiza el accidente ferroviario de Santiago donde hubo 81 muertos
Las partes discrepan de la relevancia penal de los fallos de seguridad detectados
V¨ªctimas y familiares se re¨²nen en el lugar del accidente a la misma hora en que el tren Alvia descarril¨® hace dos a?os
Los diputados reclaman m¨¢s atenci¨®n al factor humano, clave en el accidente de Santiago, adem¨¢s de a la tecnolog¨ªa