El Gobierno deja en mano de las alcald¨ªas la reglamentaci¨®n de este servicio, que es clave para los trayectos de ¡°¨²ltima milla¡± y en las zonas en las que el transporte p¨²blico no tiene cobertura
El triunfo de las motos no debe abordarse ya como un problema. Son una alternativa de movilidad y trabajo para millones de personas, y como tal tienen que asumirse
El costo para transitar en las vialidades de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y del Instituto Nacional de V¨ªas (Inv¨ªas) subir¨¢ luego de un a?o sin incrementos
Un estudio analiza 950 calles de 85 urbes espa?olas y muestra que la mayor¨ªa de las aceras son estrechas y no cumplen los criterios de accesibilidad, sobre todo en las periferias urbanas
Barcelona ha estructurado una red pionera con 227 espacios p¨²blicos donde refrescarse, Bilbao ha seleccionado 130 e incluye recintos privados, mientras en otras ciudades el concepto es todav¨ªa incipiente
Una sentencia confirma la falta de legitimaci¨®n de la organizaci¨®n franquista para impugnar todos los nuevos nombres de las v¨ªas por la aplicaci¨®n de la Ley de Memoria Hist¨®rica
Entre las v¨ªctimas, hay dos motoristas, cuatro peatones y un conductor de ciclomotor. La DGT ha contabilizado 1.069 fallecimientos en las carreteras en lo que va de a?o
La retirada de l¡¯est¨¤tua pel passat esclavista de l¡¯homenatjat evidencia diferents fracassos en la pol¨ªtica monumental de l¡¯Ajuntament de Barcelona
As¨ª ha evolucionado el urbanismo de una de las principales parcelas hist¨®ricas de la capital (37.000 metros cuadrados), cuya nueva estructura se inaugura este lunes tras dos a?os de obras
El projecte Merc¨¨, de ci¨¨ncia ciutadana, apunta qu¨¨ ¨¦s i qu¨¨ no ¨¦s una via habitable, i conclou que el 72% de les de la ciutat t¨¦ qualitat urbana
Un problem¨¢tico proyecto vial, modelo del desarrollismo urbano imperante en tantas ciudades de Am¨¦rica Latina, aspiraba a fomentar la sostenibilidad, pero hoy sirve de muro entre dos clases sociales cada vez m¨¢s distantes
El neur¨®logo Shane O¡¯Mara resume en el acr¨®nimo FASE los factores necesarios para medir la relaci¨®n de las urbes con los peatones: f¨¢cil, accesible, seguro y estimulante.
El ayuntamiento opt¨® por una soluci¨®n ef¨ªmera y barata para la movilidad poscovid: pivotes y pintura en la calzada para indicar las zonas reservadas para peatones y bicis. Pero esta estrategia de urbanismo t¨¢ctico es solo el primer paso: "No es reversible"
Per con¨¨ixer b¨¦ la ciutat cal aturar-se en aquests escenaris que conserven la seva autenticitat i on es pot ballar swing o fer el vermut en un bar del 1908. De l¡¯animada Osca a la del Clot amb un mercat modernista, o la de Sant Agust¨ª Vell, amb el seu aire parisenc
Para conocer bien la ciudad hay que detenerse en estos escenarios que conservan su autenticidad y donde bailar el 'swing' o tomar el verm¨² en un bar de 1908. De la animada Osca a un mercado modernista en la del Clot y Sant Agust¨ª Vell, con su aire parisiense
Almeida estudia llevar ¡°barras a la calle¡± para los bares sin terraza y permitir que las mesas ocupen las bandas de aparcamiento en la fase dos de la desescalada
Fundada en 1923 por Barney Pressman, tras empe?ar el anillo de compromiso de su esposa, se convirti¨® con los a?os en la meca de todo aquel que era o quer¨ªa ser alguien, y sus ventanas, en un museo m¨¢s de la ciudad
Hace unas semanas se presentaba el proyecto de reforma de la zona del kil¨®metro cero en Madrid y, frente a los problemas t¨¦cnicos para ubicar m¨¢s zonas verdes, surge una reflexi¨®n: ?es la nueva plaza un ejercicio de arquitectura disuasoria?
La propuesta, de los arquitectos Ricardo S¨¢nchez e Ignacio Linazasoro, pretende ordenar la plaza madrile?a y ser¨¢ retocada por ambos autores en colaboraci¨®n con los t¨¦cnicos municipales
Els locals de l'art¨¨ria barcelonina paguen una mitjana de 3.420 euros anuals per metre quadrat, per damunt les rendes dels carrers madrilenys de Preciados i Serrano