La imparable expansi¨®n del voraz pez le¨®n y otras especies tropicales de la mano del cambio clim¨¢tico muestra la peligrosa metamorfosis de la fauna marina. Nos sumergimos en Chipre para comprobar c¨®mo el calentamiento del Mediterr¨¢neo acelera este problema
El abandono del canal de Suez sit¨²a a Algeciras, Valencia o Barcelona como puntos de entrada a Europa. El aumento del tr¨¢fico de contenedores en tr¨¢nsito es una oportunidad econ¨®mica pero precisa un mayor ritmo de evacuaci¨®n de la carga
La infraestructura que soporta las operaciones mar¨ªtimas no es privada. Son infraestructuras cr¨ªticas, mantenidas y operadas por autoridades p¨²blicas, locales o estatales, con dinero p¨²blico
El ataque de EE UU y el Reino Unido pone en jaque la ruta comercial del mar Rojo y amenaza con impulsar los precios, aunque los expertos ven por ahora los riesgos contenidos. Tesla para la producci¨®n en Europa por falta de componentes
La prueba de 10 kil¨®metros se celebra este domingo, como la de Ja¨¦n, donde s¨ª tendr¨¢n las camisetas ¡®in extremis¡¯ pero seguramente no podr¨¢n entregar las medallas a los ganadores
La ruta entre Shangh¨¢i y R¨®terdam se encarece un 16% respecto a la semana pasada y aviva el temor a que el conflicto geopol¨ªtico en Oriente Medio acabe impactando a empresas y consumidores
Los ataques de la milicia yemen¨ª por la guerra de Gaza empuja cada vez a m¨¢s empresas de transporte a desviar sus buques por una ruta m¨¢s larga y costosa, aumentando tambi¨¦n el riesgo de subida de precios
Hace dos a?os, el atasco de un mercanc¨ªas del tama?o de un rascacielos en el Canal de Suez sac¨® a flote las carencias de un sector muy desconocido: el del transporte por mar
Dos a?os despu¨¦s de que uno de los mayores portacontenedores bloqueara el canal de Suez durante seis d¨ªas, persiste la pol¨¦mica: una empresa que ayud¨® a su rescate pide m¨¢s dinero, y otras navieras afectadas reclaman indemnizaciones
El accidente de un megabuque de la compa?¨ªa taiwanesa en 2021 mantuvo cerrada durante seis d¨ªas una de las grandes arterias del comercio global, provocando importantes retrasos
La crisis de desabastecimiento que marcar¨¢ estas fiestas se entiende mejor si repasamos la historia de un sector obsesionado desde hace siglos con la eficacia para que todo llegue cuanto antes a nuestra puerta
Lo que se ve en la foto es una arteria. Y el objeto que la atraviesa, un trombo. Se trata del canal de Suez, una femoral cuya ruptura podr¨ªa provocar p¨¦rdidas insoportables de cuanto vaya encerrado en esos miles de contenedores
El golfo de Guinea concentra m¨¢s de la mitad de los asaltos a barcos en todo el mundo. Los agresores son grupos armados nigerianos con una mayor organizaci¨®n desde tierra
Las maniobras logran desencallar el ¡®Ever Given¡¯ despu¨¦s de seis d¨ªas. El presidente egipcio Al Sisi dice que la crisis ha finalizado, pero m¨¢s de 400 buques siguen a la espera para poder atravesar la v¨ªa
Los expertos se?alan que la econom¨ªa de escala tiene sus l¨ªmites, y que estos barcos ni son tan rentables como sugerir¨ªa la teor¨ªa ni compensan los peligros que conllevan
La fuerte recuperaci¨®n de los intercambios prevista para 2021 se enfrenta a los problemas que arrastran las cadenas globales de suministro y el bloqueo de una de las v¨ªas mar¨ªtimas m¨¢s importantes
El colapso de la v¨ªa mar¨ªtima que une el Mediterr¨¢neo y el mar Rojo obstruye el tr¨¢nsito diario de mercanc¨ªas con un valor aproximado de 8.000 millones de euros