Adif: ¡°Ninguna instituci¨®n aleg¨® contra ese punto del trazado¡±
El presidente de Adif explica en el Congreso las causas del descarrilamiento Gonzalo Ferre destaca como "fundamental" que la v¨ªa de Santiago no fuese de alta velocidad
Baltasar Garz¨®n pide al juez del accidente de Santiago peritos independientes
El exmagistrado de la Audiencia Nacional defiende a la familia de una de las v¨ªctimas
El sistema que no funcionaba en Santiago est¨¢ en el 82% de la red de alta velocidad
La mayor¨ªa de las v¨ªas cuentan con mecanismos de frenado autom¨¢tico
Dos comisiones estudian la seguridad de los trenes tras el siniestro de Santiago
El nuevo grupo de Fomento analizar¨¢ el conjunto del sistema ferroviario
El PSOE propone una Agencia Estatal de supervisi¨®n de toda la red ferroviaria
Los socialistas estiman que Renfe y Adif "son juez y parte" y se requiere un ¨®rgano aut¨®nomo
Fomento crea un ¨®rgano ferroviario para que informe en seis meses
La oposici¨®n pedir¨¢ que la comisi¨®n de accidentes sea renovada para que sea ¡°m¨¢s plural¡± IU y el BNG consideran complementaria una investigaci¨®n parlamentaria
Una semana despu¨¦s de la tragedia
En el t¨²nel
El accidente de tren fuerza a instalar frenado autom¨¢tico en tramos de riesgo
El nuevo sistema de control de velocidad est¨¢ ya implantado en la curva de Angrois Se extender¨¢ a zonas similares, seg¨²n el Ministerio de Fomento Los presidentes de ADIF, Renfe y la ministra Pastor ir¨¢n al Congreso el 8 y el 9 de agosto
El sistema que permite el frenado autom¨¢tico del Alvia tiene fallos
Renfe orden¨® a sus maquinistas que no utilizasen el sistema autom¨¢tico ETCS o ERTMS
Comprom¨ªs pregunta por la seguridad del AVE a Alicante y dos l¨ªneas de Alvia
Baldov¨ª pide una comisi¨®n de estudio en el Congreso sobre seguridad ferroviaria
¡°El tren accidentado y el AVE son igual de seguros, pero cada uno con un sistema¡±
El presidente de Renfe cree que el Alvia es el adecuado para trayectos de baja velocidad
El maquinista hablaba por tel¨¦fono con Renfe cuando el tren descarril¨®
La caja negra del tren indica que el tren siniestrado descarril¨® a 153 kil¨®metros por hora El convoy viajaba a 192 por hora en los momentos previos al accidente y el ch¨®fer pis¨® el freno 66 personas contin¨²an ingresadas en distintos hospitales gallegos, 15 de ellas en estado cr¨ªtico
La seguridad, una obsesi¨®n en las v¨ªas de todo el mundo
Francia est¨¢ a la espera de incorporar a la alta velocidad el sistema EMRTS Jap¨®n es uno de los pa¨ªses con v¨ªas m¨¢s seguras, sin un muerto en alta velocidad desde 1964
La polic¨ªa se?ala que deb¨ªa saber ¡°forzosamente¡± el l¨ªmite de velocidad
El atestado indica que no hab¨ªa se?al f¨ªsica de reducci¨®n antes de la curva
Velocidad del tren y frenado
Variables que condicionan la velocidad m¨¢xima de un tren
Adif y Renfe revisan sus protocolos de seguridad tras el accidente
La Administraci¨®n reconoce de forma oficial que en ning¨²n tramo entre Ourense y Santiago est¨¢ activado el ERTMS para el tren Alvia por problemas de ¡°encaje¡±
La f¨ªsica del descarrilamiento
La combinaci¨®n de factores fue la peor posible para la supervivencia de los pasajeros
Las cajas negras del tren accidentado se abrir¨¢n este martes en el juzgado
La circulaci¨®n en la v¨ªa donde descarril¨® el convoy ha quedado restablecida este lunes Hay 69 personas ingresadas en varios centros sanitarios, 22 en estado cr¨ªtico
La investigaci¨®n t¨¦cnica tarda meses y solo emite recomendaciones
Nueve de los 17 accidentes de 2012 se debieron a despistes del maquinista
Dos sistemas de seguridad ferroviaria
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78 muertos, 12 preguntas sobre el accidente de tren en Santiago
T¨¦cnicos, maquinistas, empresas y fuentes de la investigaci¨®n responden a cuestiones esenciales sobre los sistemas de control y frenado en la l¨ªnea siniestrada Madrid-Ferrol
El maquinista del tren del accidente de Santiago fren¨® muy tarde
"Ten¨ªa que ir a 80 y voy a 190¡±, dice el conductor del convoy en la grabaci¨®n en poder del juez Talgo confirma que la locomotora iba a ¡°velocidad extrema¡± a la entrada en Santiago
Descarrilamientos
Una combinaci¨®n de factores de seguridad ha fracasado en los accidentes
Seguridad cuestionada
Restablecer la confianza en la red ferroviaria exige una investigaci¨®n a fondo del accidente de Santiago
Los maquinistas pasan ex¨¢menes anuales
El sindicato de conductores descarta presiones por los pluses de productividad
El tramo del accidente, a velocidad normal
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La curva en la que descarril¨® el tren de camino a Santiago est¨¢ situada a la salida de un t¨²nel. Este recorrido hab¨ªa sido grabado en v¨ªdeo y en ¨¦l se ve el lugar del accidente
La investigaci¨®n del siniestro
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Pesadilla por una baliza
En el accidente del metro de Valencia ning¨²n mecanismo de frenado autom¨¢tico se activ¨® Murieron 43 personas y resultaron heridas otras 47
La seguridad del tramo no era la del AVE
La se?alizaci¨®n instalada en la curva solo frena el tren cuando sobrepasa los 200 km/h Sindicato de maquinistas: ¡°Con el sistema ERTMS, se habr¨ªa evitado la tragedia¡±
El tac¨®grafo, clave para conocer si hubo fallo humano
La "caja negra de los trenes" dar¨¢ informaci¨®n relativa a fallos o velocidad excesiva El aparato ya est¨¢ en poder del juez
La fiscal¨ªa acusa a dos exministros argentinos por el accidente del tren
Los responsables de Transportes entre 2003 y 2012 est¨¢n imputados por ¡°complicidad criminal¡± por las malas condiciones del servicio
La oposici¨®n argentina culpa a la corrupci¨®n de la tragedia ferroviaria
El Gobierno se presenta como causa pero no retira la concesi¨®n del tren Cuatro auditor¨ªas advert¨ªan de que la empresa concesionaria no cumpl¨ªa los requisitos b¨¢sicos de seguridad y mantenimiento
La ministra de Fomento se compromete a mejorar la seguridad en Rodalies
Pastor no concreta cu¨¢ndo funcionar¨¢ el dispositivo que ya est¨¢ en marcha en Madrid en una l¨ªnea
Pek¨ªn culpa a 54 funcionarios del accidente del tren de alta velocidad
El Gobierno cita ¡°graves fallos de dise?o e importantes riesgos en la seguridad¡± En la cat¨¢strofe ferroviaria, ocurrida en julio, murieron 40 personas y 177 resultaron heridas
China ordena una campa?a de inspecci¨®n de seguridad ferroviaria en todo el pa¨ªs
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El programa, de dos meses, se centrar¨¢ en los trenes de alta velocidad y de pasajeros, y revisar¨¢ el cumplimiento de las normas de mantenimiento y las conexiones de los sistemas de suministro el¨¦ctrico
Bruselas expedienta a Espa?a por incumplir la legislaci¨®n de seguridad en el ferrocarril
Bruselas|
La Comisi¨®n Europea alega que el Ejecutivo espa?ol no ha incorporado a su legislaci¨®n nacional una ley comunitaria sobre seguridad en el sector ferroviario que data del a?o 2004
La Generalitat no ve responsabilidad pol¨ªtica en el accidente de metro de Valencia
Valencia|
El consejero de Infraestructuras y Transportes cierra la ronda de comparecencias de la comisi¨®n de investigaci¨®n parlamentaria sobre el siniestro
Los sindicatos creen que la baliza hubiera evitado el accidente del metro de Valencia
Valencia|
Uno de los maquinistas asegura que la l¨ªnea 1 "no es lo suficientemente segura"
El director general de Transportes valenciano recomendar¨ªa la l¨ªnea 1 del Metro a sus amigos
Madrid / Valencia|
Arranca la comisi¨®n sobre el accidente de metro de Valencia con el turno de comparecencias